Użytkownik Big Jack a...@b...zz ...

>> Wpisałem kiedys H7 led w allegro i sporo wyskoczyło.
>> A teraz spojrzałem dokładniej i widzę, ze to wszystko nie nadaje sie
>> do
>> jazdy w nocy.
>> Dzieki za kopniaka :))))
>
> Ja o wszelkiej maści LED-ach cały czas mówię, że świecą, ale nie
> oświetlają
>
Bez przesady.
Mam rowerowa lampke LEd na 1 diode - swieci tak, ze moge 30 na godzine po
ciemnym lesie jechać. Jak w dzien.
Załozyłem obecnie oswietlenie LEd na pace samochodu - zamiast zarówek
rurkowych ktore daja lekkie swiatło, włozyłem takie panele ledowe 2x3cm -
na pace jasno jak w dzień.

Wszystko zalezy jakie LEDy.

do góry

Dnia 16 Mar 2015 07:59:53 GMT, Budzik napisał(a):

> Użytkownik Big Jack a...@b...zz ...
>
>>> Wpisałem kiedys H7 led w allegro i sporo wyskoczyło.
>>> A teraz spojrzałem dokładniej i widzę, ze to wszystko nie nadaje sie
>>> do
>>> jazdy w nocy.
>>> Dzieki za kopniaka :))))
>>
>> Ja o wszelkiej maści LED-ach cały czas mówię, że świecą, ale nie
>> oświetlają
>>
> Bez przesady.
> Mam rowerowa lampke LEd na 1 diode - swieci tak, ze moge 30 na godzine po
> ciemnym lesie jechać. Jak w dzien.

No tylko jak założysz do samochodu, to "jak w dzień" będziesz mógł jechać
przy tej lampie 20km/h (uwzględniając przednią szybę i to że w samochodzie
siedzisz w gorszym miejscu).
A pewnie przy swoich światłach mijania spokojnie jedziesz 100km/h.

> Załozyłem obecnie oswietlenie LEd na pace samochodu - zamiast zarówek
> rurkowych ktore daja lekkie swiatło, włozyłem takie panele ledowe 2x3cm -
> na pace jasno jak w dzień.

A paka ma pewnie 2x3m.
A światło mijania musi oświetlić "jak w dzień" obszar setki razy większy.

> Wszystko zalezy jakie LEDy.

Nie tyle "jakie" co "ile".
Obecne systemy świateł mijania czy drogowych opartych o LED, to nadal
systemy z wieloma diodami i idące za tym problemy z koniecznością
niezależnego formowania strumienia światła z każdej z nich.

do góry

Hello Tomasz,

Monday, March 16, 2015, 9:48:55 AM, you wrote:

>>>> Wpisałem kiedys H7 led w allegro i sporo wyskoczyło.
>>>> A teraz spojrzałem dokładniej i widzę, ze to wszystko nie nadaje sie
>>>> do jazdy w nocy.
>>>> Dzieki za kopniaka :))))
>>> Ja o wszelkiej maści LED-ach cały czas mówię, że świecą, ale nie
>>> oświetlają
>> Bez przesady.
>> Mam rowerowa lampke LEd na 1 diode - swieci tak, ze moge 30 na godzine po
>> ciemnym lesie jechać. Jak w dzien.
> No tylko jak założysz do samochodu, to "jak w dzień" będziesz mógł jechać
> przy tej lampie 20km/h (uwzględniając przednią szybę i to że w samochodzie
> siedzisz w gorszym miejscu).
> A pewnie przy swoich światłach mijania spokojnie jedziesz 100km/h.

Nie desperuj - jeszcze chwileczka, jeszcze momencik i ani się
obejrzysz a we wszystkich nowych samochodach będziesz miał tylko LEDy.
Do naprawy tylko w autoryzowanym serwisie.

>> Załozyłem obecnie oswietlenie LEd na pace samochodu - zamiast zarówek
>> rurkowych ktore daja lekkie swiatło, włozyłem takie panele ledowe 2x3cm -
>> na pace jasno jak w dzień.
> A paka ma pewnie 2x3m.
> A światło mijania musi oświetlić "jak w dzień" obszar setki razy większy.

To już naprawdę nie problem.

>> Wszystko zalezy jakie LEDy.
> Nie tyle "jakie" co "ile".

Ojtam, ojtam - czasy rzeźbienia z LEDów 5mm THT minęły.

> Obecne systemy świateł mijania czy drogowych opartych o LED, to nadal
> systemy z wieloma diodami i idące za tym problemy z koniecznością
> niezależnego formowania strumienia światła z każdej z nich.

I bardzo dobrze. Zresztą - nawet na zwykłych halogenach reflektory
już były komputerowo projektowane, żeby tworzyć wiązkę świateł mijania
niezależnie od tego, co formowała osłona włókna.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

> Bez przesady.
> Mam rowerowa lampke LEd na 1 diode - swieci tak, ze moge 30 na godzine po
> ciemnym lesie jechać. Jak w dzien.
> Załozyłem obecnie oswietlenie LEd na pace samochodu - zamiast zarówek
> rurkowych ktore daja lekkie swiatło, włozyłem takie panele ledowe 2x3cm -
> na pace jasno jak w dzień.
>
> Wszystko zalezy jakie LEDy.

Jeszcze jest problem odprowadzenia ciepla z tego leda w szczelnie zamknietym
kloszu. Wielokrotnie widzialem poprzepalane oryginalne listwy ledowe swiatel
dziennych. Po rozebraniu okazalo sie ze tam nie ma zadnego radiatora - ktos
zle policzyl.
Powiedzmy, ze taki xml2 daje 1000lm przy 10W, to takich ledow musialbys miec
przynajmniej 2. Na 20W to juz musi byc konkretny radiator. Czyli producenci
musza przeprojektowac lampe. Jakiekolwiek tego typu zarowki wkladane do
lampy po prostu sie zjarają.

do góry

Użytkownik Tomasz Pyra h...@s...spam.spam ...

> A paka ma pewnie 2x3m.
> A światło mijania musi oświetlić "jak w dzień" obszar setki razy większy.

Ale ja sie tylko odnosiłem do stwierdzenia ze ledy swieca ale nie
oswietlają.
Zalezy od zastosowań. Czasami oswietlaja tak jak trzeba.

do góry

Użytkownik "Czesław Wiśniak" napisał
>> Wszystko zalezy jakie LEDy.
>Jeszcze jest problem odprowadzenia ciepla z tego leda w szczelnie
>zamknietym kloszu. Wielokrotnie widzialem poprzepalane oryginalne
>listwy ledowe swiatel dziennych. Po rozebraniu okazalo sie ze tam nie
>ma zadnego radiatora - ktos zle policzyl.
>Powiedzmy, ze taki xml2 daje 1000lm przy 10W, to takich ledow
>musialbys miec przynajmniej 2. Na 20W to juz musi byc konkretny
>radiator. Czyli producenci musza przeprojektowac lampe. Jakiekolwiek
>tego typu zarowki wkladane do lampy po prostu sie zjarają.

Nie tylko.
Reflektor zaklada, ze zrodlo swiatla ma okreslone wymiary - czyli dla
typowych zarowek H - jakis milimetr srednicy i 5mm dlugosci.
I swieci dookolnie.

Jak tam napakujesz wiele LED, to po prostu bedzie inaczej swiecil, niz
przepisy wymagaja.

Niby sa te "wlokna/preciki LED", ale 20W z 5mm sie nie wycisnie ...

J.

do góry

Hello J.F.,

Monday, March 16, 2015, 11:11:57 AM, you wrote:

>>> Wszystko zalezy jakie LEDy.
>>Jeszcze jest problem odprowadzenia ciepla z tego leda w szczelnie
>>zamknietym kloszu. Wielokrotnie widzialem poprzepalane oryginalne
>>listwy ledowe swiatel dziennych. Po rozebraniu okazalo sie ze tam nie
>>ma zadnego radiatora - ktos zle policzyl.
>>Powiedzmy, ze taki xml2 daje 1000lm przy 10W, to takich ledow
>>musialbys miec przynajmniej 2. Na 20W to juz musi byc konkretny
>>radiator. Czyli producenci musza przeprojektowac lampe. Jakiekolwiek
>>tego typu zarowki wkladane do lampy po prostu sie zjarają.
> Nie tylko.
> Reflektor zaklada, ze zrodlo swiatla ma okreslone wymiary - czyli dla
> typowych zarowek H - jakis milimetr srednicy i 5mm dlugosci.
> I swieci dookolnie.

Mijania nie świeci dookólnie.

> Jak tam napakujesz wiele LED, to po prostu bedzie inaczej swiecil, niz
> przepisy wymagaja.

Dlatego stosuje się wiele ledów z indywidualnymi soczewkami i
kształtuje wiązkę.

> Niby sa te "wlokna/preciki LED", ale 20W z 5mm sie nie wycisnie ...

Nie ma takiej potrzeby. Nie rób błędu jaki popełniali projektanci
pierwszych samochodów - nie dokładaj silnika do bryczki i LEDa do
klasycznego reflektora.



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
Hello Tomasz,
>>> Mam rowerowa lampke LEd na 1 diode - swieci tak, ze moge 30 na
>>> godzine po
>>> ciemnym lesie jechać. Jak w dzien.
>> No tylko jak założysz do samochodu, to "jak w dzień" będziesz mógł
>> jechać
>> przy tej lampie 20km/h (uwzględniając przednią szybę i to że w
>> samochodzie
>> siedzisz w gorszym miejscu).
>> A pewnie przy swoich światłach mijania spokojnie jedziesz 100km/h.

>Nie desperuj - jeszcze chwileczka, jeszcze momencik i ani się
>obejrzysz a we wszystkich nowych samochodach będziesz miał tylko
>LEDy.

Owszem, ale to beda LEDy dobrane do zadania, a nie przypadkowa
latarka.

Tych ledow to bedziemy potrzebowali z 8W - troche za duzo jak na
jedna.

W sumie - takie plytki z wieloma ledami (COB) juz sa, wychodzi mi na
to, ze wystarczylo by przed tym ustawic soczewke, na samej plytce dwa
obszary - mijania i dlugie ...

>Do naprawy tylko w autoryzowanym serwisie.

Ale moze nie beda sie psuly :-)


J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał
Hello J.F.,
>> Nie tylko.
>> Reflektor zaklada, ze zrodlo swiatla ma okreslone wymiary - czyli
>> dla
>> typowych zarowek H - jakis milimetr srednicy i 5mm dlugosci.
>> I swieci dookolnie.

>Mijania nie świeci dookólnie.

H4.
Bo H1, H7, D2S itp to jednak dookolnie.

>> Jak tam napakujesz wiele LED, to po prostu bedzie inaczej swiecil,
>> niz
>> przepisy wymagaja.
>Dlatego stosuje się wiele ledów z indywidualnymi soczewkami i
>kształtuje wiązkę.

>> Niby sa te "wlokna/preciki LED", ale 20W z 5mm sie nie wycisnie
>> ...
>Nie ma takiej potrzeby. Nie rób błędu jaki popełniali projektanci
>pierwszych samochodów - nie dokładaj silnika do bryczki i LEDa do
>klasycznego reflektora.

No ale tez nie da sie kupic "zarowek led" z serii H.

J.

do góry

Użytkownik "Big Jack" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:me4ru0$dbl$...@n...news.atman.pl...
>> Wpisałem kiedys H7 led w allegro i sporo wyskoczyło.
>> A teraz spojrzałem dokładniej i widzę, ze to wszystko nie nadaje
>> sie
>> do jazdy w nocy.
>> Dzieki za kopniaka :))))

>Ja o wszelkiej maści LED-ach cały czas mówię, że świecą, ale nie
>oświetlają

A to nie jest juz prawda.
LEDY sie nadaja do oswietlenia, ale wymaga to odpowiedniego
opracowania produktu. I odpowiedniej mocy, odpowiedniego chlodzenia.
Zastepcy zarowki H7 jeszcze dlugo nie bedzie, a moze nigdy.

Zdziwiony bylem swego czasu ulicznymi latarniami LED, jak to niby
oszczednosci pradu przynosi, taaa, led 50-100lm/W, sodowka 100-150,
owszem, jak sie wsadzi 50W zamiast 100W, to oszczednosc pradu bedzie,
tylko czemu "ciemnosc widze" ....

Ale ... mamy we Wroclawiu dwie uliczki oswietlone takimi LED - nie
jest ciemniej niz obok pod sodowkami.

J.

do góry