Dnia Wed, 27 Jul 2011 19:34:41 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

> Teraz to wiem, ale Tata który był użytkownikiem tego samochodu jest
> totalnym laikiem w tych sprawach. Po to zresztą podpisał umowę serwisową,
> żeby się nie musieć martwić o takie sprawy.
>
> Trudno zresztą zakładać, że jadąc do ASO zostanie się tak perfidnie
> oszukanym. No, ale to jest chyba temat na osobną dyskusję.

Witamy w Polsce. Polak jest zaradny, Polak jest cwany. Polak nie oszukuje,
on tylko kombinuje. A co najgorsze, na takie praktyki społeczeństwo daje
przyzwolenie i nie interweniuje.

Kiedy do tych zakutych łbów dotrze, że komuna skończyła się ponad 20 lat
temu?

do góry

W dniu 2011-07-28 09:05, Tomasz Stiller pisze:
> On Thu, 28 Jul 2011 07:09:41 +0200, Agent wrote:
>
>> A skąd wiesz że filtr oleju nie był ruszany? Po czym to poznałeś? Jest
>> data na nim?
>
> Coś takiego stwierdził mój mechanik. Powiedział, że filtr oleju nie był
> ruszany od nowości. Już podobno się zapchał i zaczął puszczać olej jakąś
> tam rurką spustową. Tyle wiem, dziś zobaczę go na własne oczy.

filtr oleju ma rurkę spustową ?

Coś ściemniasz.

Nie da się na jednym doładowaniu oleju przejechać 100kkm. Przy
minimalnym spalaniu w pewnym momencie będzie go mniej.

Co to za kierowca co od czasu do czasu nie rzuci okiem na bagnet. Tego
teraz nawet na PJ uczą.

A filtr kabinowy zmieniali ? Jak nic to nic. I nie zauważyłeś, że klima
gorzej wieje?

A nowej zawieszki do oleju nie zauważyłeś?

Pańskie oko konia tuczy chyba nie ?



Icek

do góry

> Postaw się w roli laika. On nie wie. Płaci, więc zakłada, że wszystko
> jest w porządku. Dlaczego miałby zakładać inaczej? Czy w tym kraju trzeba
> być ekspertem od wszystkiego, albo na każdym kroku jesteś oszukiwany?
> Uważasz to za normalne?

Nie znasz się to się za to nie zabierasz.

Jak nie wiesz jak serwisować auto to tym bardziej nie wiesz jak to
skontrolować i żeby nie dać się wydymać bierzesz kogoś do pomocy



Icek

do góry

W dniu 2011-07-27 22:47, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Bydlę" <p...@g...com> napisał w wiadomości news:
>
>>> Po zakończeniu umowy leasingu wykupujesz ten samochód,
>>> uważając że znasz jego historię
>>
>>
>> Nie może znać, skoro nie mam wpisów z obsługi.
>> Jeśłi twierdzisz inaczej, to wymień zakres prac wykonanych na każdym z
>> przeglądów.
>
> A te zakresy faktycznie wykonanych prac na jakimś przeglądzie to gdzie
> widziałeś?
> Bo mi się jeszcze nie zdarzyło.

ja raz oddałem skode na przegląd. Świadomie nie powiedziałem, że prawy
mijania nie działa.

Po przeglądzie widze, że nie działa dalej i nikt nie zauważył. Proszę o
protokół z badania. Mieli taką fajną listę dla mechanika co sprawdzić,
co wymienić i przy wszystkim takie haczyki, że jest OK. Nawet przy
pozycji "sprawdzenie oświetlenia pojazdu"




Icek

do góry

W dniu 2011-07-27 23:26, Tomasz Stiller pisze:
> On Wed, 27 Jul 2011 23:14:37 +0200, MZ wrote:
>
>> Ależ ja nie o Tobie tylko do wątkotwórcy który się na bycie laikiem
>> powołuje mając pretensje że go oszukano. Niestety ludziom trzeba
>> wierzyć, ale nie wolno ufać, taka zdrowa, oszczędzająca niespodzianek
>> zasada.
>
> No ale proszę Cię. Co ma piernik do wiatraka? Gdyby mój Tata był
> ekspertem w dziedzinie, to pewnie by do tego nie dopuścił. Niemniej nie
> jest i na dodatek nie chce być. Czy to znaczy, że ma oczekiwać, że będzie
> wszędzie oszukiwany? Czy jest sam sobie winien? Bo?...

bo nie pilnował. Polska dziki kraj. Musisz sprawdzać i kontrolować.

A czemu akurat dajesz wiarę jakiemuś mechanikowi który twierdzi, że olej
ma 100kkm ??

> Jak będziesz budował dom, to będziesz oglądał murarza jak kładzie
> poszczególne cegły? Sprawdzał jaki rodzaj zabezpieczenia różnicowo-
> prądowego elektryk dobrał do zabezpieczenia gniazd w łazience?
> Kontrolował cieśli, jak układają więźbę dachową? Na prawdę?

tak, bo jak nie będziesz to Ci się na głowe zawali i masz przeje...e





Icek

do góry

> Parę dni po wykupie pojechaliśmy zrobić przegląd w niezależnym zaufanym
> zakładzie. Zaufany mechanik załamał ręce po tym co znalazł. Otóż w
> samochodzie nie było robione nic, czego z góry nie widać. Oba filtry
> powietrza niemal całkowicie zapchane, daty produkcji wskazują na
> instalacje fabryczną. Wygląda na to, że filtr oleju, a zatem i olej? nie
> był ruszany od nowości. Pasek rozrządu na pewno nie ruszany, pytanie co
> ile km jest zalecana wymiana.

co ile km to zależy od marki i modelu. Sprawdź u producenta.

> Co więcej, samochód przekazano nam z pustą książeczką serwisową. Zero

więc jesteś dupa, że nie dokonałeś kontroli KS przed zakupem a właściwie
po każdej czynności. Teraz jak będziesz chciał sprzedać auto to masz
pustą KS.

> wpisów, na żadnym z terminowych przeglądów które przechodził samochód. W
> serwisie twierdzą, że brak wpisów oznacza iż książeczka nie była
> przedłożona podczas przeglądu - co jest delikatnie mówiąc ściemą.

tego nie wiesz.

> Teraz zasadnicze pytanie brzmi, jak to ugryźć. Czy w ogóle można
> cokolwiek z tym zrobić? Strach pomyśleć jakich jeszcze zaniedbań dokonano
> podczas trwania tej umowy.

jeżeli masz podstawy aby dokonać oględzin filtra oleju czy filtra
powietrza to masz kompetencje aby sprawdzić wpisy w KS przed zakupem.

Skoro wskazujesz, że kupiłeś auto bez wpisów serwisowych i orientujesz
się po zakupie to neguję kwalifikacje kontroli filtra powietrza czy oleju.

1. auto nie przejedzie 100kkm bez wymiany/dolewki oleju

2. brak wymiany filtra oleju przez 100kkm nie ma jakiegoś negatywnego
wpływu na silnik, a jakiś tam specjalista jakiś czas temu stwierdził, że
wymiana oleju co 15kkm jest przesadą. To wszystko zależy od konkretnego
przypadku. Sądzę, że wymiana co 15kkm daje większą teoretyczną szansę na
brak drobin odpadów w oleju.

Nie jestem fachowcem w tej materii. To tylko moja opinia.


3. Akurat wymieniałem olej w maszynie. 1100rbh. 10 lat. Sprężanie w
normie. Praca w normie (na nowym oleju). Nie widać objawów jakiegoś
dramatu. A olej nie wymieniany od nowości (razem z filtrami).

4. filtr powietrza może się zajechać po 10kkm. Nie trzeba do tego 100kkm.


5. zwróć uwagę, że filtr kabinowy też się zmienia na przeglądzie. Był
zmieniany ?


Podsumowanie: ja bym nie dramatyzował. Na następny raz masz nauczkę, że
co przegląd sprawdzasz sam pewne detale. A najbezpieczniejsze jest
prosić o stare części.



Icek

do góry

> ja raz oddałem skode na przegląd. Świadomie nie powiedziałem, że prawy
> mijania nie działa.
>
> Po przeglądzie widze, że nie działa dalej i nikt nie zauważył. Proszę o
> protokół z badania. Mieli taką fajną listę dla mechanika co sprawdzić,
> co wymienić i przy wszystkim takie haczyki, że jest OK. Nawet przy
> pozycji "sprawdzenie oświetlenia pojazdu"
>
> Icek

I ?? Majster dostał po łepetynie ? czy odmówiłeś zapłacenia ?
Nie buduj takiego napięcia, dokończ historie :)

--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

do góry

On Thu, 28 Jul 2011 13:55:54 +0200, Icek wrote:

> Nie znasz się to się za to nie zabierasz.
>
> Jak nie wiesz jak serwisować auto to tym bardziej nie wiesz jak to
> skontrolować i żeby nie dać się wydymać bierzesz kogoś do pomocy

Nie wydaje Ci się nieco dziwne? Po to wykupujesz usługę w renomowanej
stacji obsługi, żeby Cię nie "wydymali" jak to ładnie napisałeś.
Przynajmniej ja do tego tak podchodzę. Nie odę do swojego dentysty z
drugim zaprzyjaźnionym, żeby skontrolować tego pierwszego. Płacę i
wymagam rzetelności i profesjonalnego podejścia.

Tomek

do góry

On Thu, 28 Jul 2011 14:01:59 +0200, Icek wrote:

> bo nie pilnował. Polska dziki kraj. Musisz sprawdzać i kontrolować.
>
> A czemu akurat dajesz wiarę jakiemuś mechanikowi który twierdzi, że olej
> ma 100kkm ??

Po pierwsze mam zaufanie akurat do tego jakiegoś mechanika. Po drugie
nigdzie nie napisałem, że olej ma 100k km. Napisałem, że filtr oleju nie
był wymieniany od 103kkm i na tej podstawie zakładam, że olej również.
Sprawdzić tego oczywiście nie można.

Tomek.

do góry

On Thu, 28 Jul 2011 14:11:57 +0200, Icek wrote:
> co ile km to zależy od marki i modelu. Sprawdź u producenta.

Sprawdzałem. Co 120kkm w tym przypadku. Są jakieś tam wyjątki, przy
których zalecali wymianę po 60kkm. Nie wiem czy łapię się na wyjątek, bo
nie udało mi się znaleźć pełnej ich listy. Auto ma 103kkm i wymieniłem
ten pasek na wszelki wypadek.

>> wpisów, na żadnym z terminowych przeglądów które przechodził samochód.
>> W serwisie twierdzą, że brak wpisów oznacza iż książeczka nie była
>> przedłożona podczas przeglądu - co jest delikatnie mówiąc ściemą.
>
> tego nie wiesz.

Czego nie wiem? Że książeczka na nie była przedkładana - wiem, że była.
Więc ASO ściemnia.

> Skoro wskazujesz, że kupiłeś auto bez wpisów serwisowych i orientujesz
> się po zakupie to neguję kwalifikacje kontroli filtra powietrza czy
> oleju.

Co ma piernik do wiatraka? Wpisów nie było bo ASO ich nie dokonało.
Natomiast oględzin filtrów dokonał niezależny zakład i wybacz, ale
potrafię ocenić czy filtr jest totalnie zawalony jakimś syfem czy nie.

> 1. auto nie przejedzie 100kkm bez wymiany/dolewki oleju

Nigdzie nie napisałem, że nie było dolewek. Nie jestem natomiast pewien,
czy była wymiana _oleju_. Z tego co mi wiadomo, to przy wymianie oleju
należy wymienić jego filtr, a ten nie był wymieniany.

> 2. brak wymiany filtra oleju przez 100kkm nie ma jakiegoś negatywnego
> wpływu na silnik, a jakiś tam specjalista jakiś czas temu stwierdził, że
> wymiana oleju co 15kkm jest przesadą. To wszystko zależy od konkretnego
> przypadku. Sądzę, że wymiana co 15kkm daje większą teoretyczną szansę na
> brak drobin odpadów w oleju.

Gdzie mogę przeczytać wypowiedź tego jakiegoś tam specjalisty?

> 3. Akurat wymieniałem olej w maszynie. 1100rbh. 10 lat. Sprężanie w
> normie. Praca w normie (na nowym oleju). Nie widać objawów jakiegoś
> dramatu. A olej nie wymieniany od nowości (razem z filtrami).

Zakładam średnią prędkość z tych 100kkm na 25km/h, pewnie to i tak za
dużo. Daje to przynajmniej 4000h pracy silnika. Trochę jakby więcej niż u
Ciebie. Twój przykład odpowiadał by przebiegowi 27,5kkm przy takim samym
założeniu średniej prędkości. To jeszcze nie dramat.

> 4. filtr powietrza może się zajechać po 10kkm. Nie trzeba do tego
> 100kkm.
>
>
> 5. zwróć uwagę, że filtr kabinowy też się zmienia na przeglądzie. Był
> zmieniany ?

Żaden z czterech filtrów nie był wymieniony. Oleju, Paliwa, powietrza
kabinowy i powietrza silnika.

> Podsumowanie: ja bym nie dramatyzował. Na następny raz masz nauczkę, że
> co przegląd sprawdzasz sam pewne detale.

Szkoda tylko, że w tym kraju podpisanie umowy i zapłata za coś wcale nie
oznacza, że druga strona się wywiążę z jej postanowień. Jak myślicie, co
by się stało, jak bym przestał płacić?

Tomek

do góry