On 16 Lip, 13:57, Kamil Nowak 'Amil' <k...@q...spaaaaam.pl> wrote:
>
> IMHO bez znaczenia, ale jak widac odezwaly sie same precle co raczki
> maja czyste i pewnie do tankowania ubieraja jednorazowe rekawiczki :)
>
Ja tam zawsze wołam obsługę.
> Wymysl jeszcze okienko coby bylo widac jak iskra zapala mieszanke :)
> Moglbybyc ciekawie :)
>
Colortune świeca :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

> Wymysl jeszcze okienko coby bylo widac jak iskra zapala mieszanke :)
> Moglbybyc ciekawie :)

I jeszcze takie w oponach zeby bylo widac czy powietrze czy azot.

KJ

do góry

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <k...@q...spaaaaam.pl> napisał w wiadomości
news:i1phju$n2k$1@mx1.internetia.pl...
> Patryk napisał(a):
>> Jak myślicie, jaki wpływ mają te fale na lambdę?
>
> IMHO bez znaczenia, ale jak widac odezwaly sie same precle co raczki maja
> czyste i pewnie do tankowania ubieraja jednorazowe rekawiczki :)
>
> Wymysl jeszcze okienko coby bylo widac jak iskra zapala mieszanke :) Moglbybyc
> ciekawie :)

Kiedyś takie coś na Polibudzie zrobili. Jakis silnik 2-suwowy i mial zmiast
glowicy jakąs "szybkę? pancerną".

Ale nic nie bylo widać gołym okiem - dopiero jak sie to sfilmowalo szybką
kamerką to było fajnie :-)

--
OGONek~

do góry

W dniu 16.07.2010 14:01, KJ Siła Słów pisze:
>
> I jeszcze takie w oponach zeby bylo widac czy powietrze czy azot.
>
I takie na piastach, żeby było widać jak się łożyska kręcą i kiedy się
zużyją ;)


--
-------------------
Suzuki GSF 600N '00

do góry

W dniu 16.07.2010 13:57, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> ale jak widac odezwaly sie same precle co raczki maja czyste i pewnie do
> tankowania ubieraja jednorazowe rekawiczki :)
eetam, ja tam się smaru nie boję i mechanikom zarobić nie daję.

--
-------------------
Suzuki GSF 600N '00

do góry

OGONek~ <spamerzywszystkichkrajow@p$^%*^#~e.sie> wrote:
>
> Użytkownik "Patryk" <a...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:i1peog$b6j$1@node1.news.atman.pl...
>
>> Żeby mieć pewność, że poziom paliwa jest prawidłowy.
>
> I upewniłeś się? :P :P :P

Upewniłem się, że jest NIEPRAWIDŁOWY. Typowy sposób ustawiania
poziomu paliwa polega na ustawianiu pływaków, żeby będąc tyle-a-tyle
od takiej-a-takiej krawędzi zamykały zawór iglicowy.
Gaźnik nówka-sztuka-z-salonu być może uda się tak ustawić.
Gaźnik zużyty, z być może wyginanymi blaszkami pływaków, z luzami na
ośkach, z luzami na zaworku iglicowym, z niesporężystą sprężyną
amortyzującą w zaworku, z wyrobionym dołkiem na języczku od zaworka
iglicowego, itd.... wszystko to powoduje, że gaźnik z ustawionym wg. książki
odstępem pływaka od krawędzi gaźnika pracuje... źle.
Poza tym w czasie pracy poziom paliwa ma tendencje do zmian z powodu
wyrabiania się w/w elementów. U mnie zmienił się o ok. 1mm w górę
po półtora miesiąca.
A czemu producenci nie montują czegoś takiego? A po co przeciętnemu
użytkownikowi?

Zresztą serwisówka o tym mówi, że jest to jedyny pewny sposób ustawiania
poziomu paliwa, a inne są tylko przybliżeniem.

Jest też sposób pośredni, czyli: zdejmujemy komorę pływakową,
stawiamy gaźnik na słoiku, podłączamy benzynę (nie wodę! inna
gęstość!) i obserwujemy do ilu się napełniło.

Ale oczywiście wyśmiać łatwiej ;)

--
souti

do góry

souti wrote:

> Ale oczywiście wyśmiać łatwiej ;)

Nie zniechecaj sie i eksperymentuj dalej.
Chcialo Ci sie, zrobiles i bardzo dobrze.
I tak trzymac :)

pzodro

do góry

Użytkownik "souti" <a...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i1q0mm$933$...@n...news.atman.pl...
> Zresztą serwisówka o tym mówi, że jest to jedyny pewny sposób ustawiania
> poziomu paliwa, a inne są tylko przybliżeniem.

Nie wiem jaka maszyna, ani nic w ogole nie wiem, ale jaki problem podlaczyc
przezroczysty wezyk i odkrecic srubke od spustu paliwa z komory? Moja
serwisowka tak mowi.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Ivam <filipz@wytnij_to_prosze_poczta.fm> wrote:
> Nie wiem jaka maszyna, ani nic w ogole nie wiem, ale jaki problem podlaczyc
> przezroczysty wezyk i odkrecic srubke od spustu paliwa z komory? Moja
> serwisowka tak mowi.

U mnie nie ma spustu :(
MZ ETZ 251

--
souti

do góry

Użytkownik "souti" <a...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i1q6ku$fji$...@n...news.atman.pl...
> U mnie nie ma spustu :(
> MZ ETZ 251

Tak jakos znajomo wygladal ten gaznik:) tylko mnie ta lambda zaskoczyla.

Ja do TS'ki dorobilem sobie spust benzynki.

Natomiast powiem Ci z doswiadczenia - wymien wszystkie wymienne elementy
gaznika na nowe - regulacja bedzie znacznie latwiejsza. Ogolnie MZ'ty na
nowych czesciach ustawia sie w polozenie jak w ksiazce i potem nic krecic
nie trzeba. Zestaw naprawczy gaznika do MZ'ty to okolo 20zl +plywak
(koniecznie niemiecki - polskie sa ciezsze i trzeba podgiac blaszke).

Co do okienka na olej - IMHO olej to. Wada ogromna to fakt, ze MZ'ta nie ma
miski olejowej, a silnik dzieli sie wzdluz. W razie wycieku przez okienko
masz naprawde sporo roboty.

Ciekawy patent do MZ'ty (i w sumie dosc fajnie sie z tym jezdzi) to
wyswietlacz wlaczonego biegu. Kiedys na cos takiego natrafilem na jakiejs
stronie o MZ'cie, a kumpel to mial. Naprawde fajna rzecz. Zastanawiam sie
czy czegos takiego nie zrobic sobie do fazera.

--
pzdr:
Ivam

do góry