Użytkownik "Krzysztof 45" napisał w wiadomości grup
>> A Tirmanowi się zepsuje jak zdejmie, albo przycisk "-" przy
>> tempomacie stuknie sobie?
>Juz pisałem. Ekonomia.
>Zestaw waży +- 40 ton, a i 60 i 70 się zdarzają. Zwolnienie prędkości
>nawet i te 10km/h, a potem rozbujanie go do zadanej prędkości, żre
>cholernie dużo paliwa. Więc unikają tego na trasie jak tylko mogą.

Z tym ze to jest wtedy jak hamujesz hamulcem a potem odzyskujesz
predkosc.

W momencie gdy spojrzysz w lusterka, stwierdzasz ze sytuacja nie
sprzyja, to wystarczy te 2-3km/h zredukowac odpowiednio wczesniej,
zeby nie musiec zajezdzac innym drogi lub hamulca uzywac.
I podejrzewam ze bilans paliwa jest nawet na plus - tylko niestety
srednia predkosc spada, a tam dzieci placza, zona narzeka itp.

>Dla wyjaśnienia. Ja ich nie bronię, tylko ich rozumie. A od kiedy ich
>rozumie, mam juz to w dupie. Zwolnię, a potem i tak daje swoje w
>pedał. Szkoda nerwów.
>Jak to sie mówi... Jak nie potrafisz tego zmienić, to musisz to
>pokochać ;)

Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to nie
jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
zepchniecia na barierke.

J.

do góry

Hello J.F,

Thursday, August 18, 2011, 3:30:34 PM, you wrote:

[...]

> Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to nie
> jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
> zepchniecia na barierke.

A na A4 barierki pogięte są bardzo często :(

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w
Hello J.F,
>> Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to
>> nie
>> jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
>> zepchniecia na barierke.

>A na A4 barierki pogięte są bardzo często :(

Ale one juz maja z 10 lat, to sie zakumulowalo troche :-)

J.

do góry

Hello J.F,

Thursday, August 18, 2011, 4:05:00 PM, you wrote:

>>> Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie, i to
>>> nie jest kwestia pokochania, tylko ryzyka wjechania pod tira lub
>>> zepchniecia na barierke.
>> A na A4 barierki pogięte są bardzo często :(
> Ale one juz maja z 10 lat, to sie zakumulowalo troche :-)

Naprawiają. I znowu są pogięte. I te ślady rozpaczliwego hamowania na
lewych pasach...

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

J.F napisał(a):
> Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie,
Już od kilku lat powtarzam że jazda samochodem po polskich drogach
jest walką o przetrwanie, a nie nie lajcikowa sielanka. Tylko "cipy"
mające prawko od "niedawna" tego nie pojmują. I żadne przepisy tego
nie zmienią.

Nie wystarczy jechać swoje do przodu, i lampić się twardo tylko w
przednią szybę. Trzeba widzieć wszystko do okoła, przewidywać i myśleć
za innych. W tedy masz szanse na przeżycie.
--
Krzysiek

do góry

Dnia Thu, 18 Aug 2011 16:40:59 +0200, Krzysztof 45 napisał(a):
> J.F napisał(a):
>> Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie,
> Już od kilku lat powtarzam że jazda samochodem po polskich drogach
> jest walką o przetrwanie, a nie nie lajcikowa sielanka. Tylko "cipy"
> mające prawko od "niedawna" tego nie pojmują.

Nie przesadzajmy - zwyczajnie sie jezdzi.

> I żadne przepisy tego nie zmienią.
> Nie wystarczy jechać swoje do przodu, i lampić się twardo tylko w
> przednią szybę. Trzeba widzieć wszystko do okoła, przewidywać i myśleć
> za innych. W tedy masz szanse na przeżycie.

To zawsze pomaga.
Ale co proponujesz - nie przekraczac 110 na autostradzie ?
Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?

J.

do góry

Hello J.F.,

Thursday, August 18, 2011, 8:54:50 PM, you wrote:

>>> Problem w tym ze oni to czasem robia naprawde niebezpiecznie,
>> Już od kilku lat powtarzam że jazda samochodem po polskich drogach
>> jest walką o przetrwanie, a nie nie lajcikowa sielanka. Tylko "cipy"
>> mające prawko od "niedawna" tego nie pojmują.
> Nie przesadzajmy - zwyczajnie sie jezdzi.
>> I żadne przepisy tego nie zmienią.
>> Nie wystarczy jechać swoje do przodu, i lampić się twardo tylko w
>> przednią szybę. Trzeba widzieć wszystko do okoła, przewidywać i myśleć
>> za innych. W tedy masz szanse na przeżycie.
> To zawsze pomaga.

Zwróć uwagę - on wymaga myślenia za innych od wszystkich, tylko nie od
TIRmanów. Ci mogą sobie na drodze wyrabiać, co im się żywnie podoba...

> Ale co proponujesz - nie przekraczac 110 na autostradzie ?
> Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?

Na piśmie, w 6 egzemplarzach po 0.5l i z dobrą działką amfy jako
załącznik.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Dnia Thu, 18 Aug 2011 20:54:50 +0200, J.F. napisał(a):
> Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?
O! To, to! I zdanie tirmana w kwestii wyprzedzania ma być ostateczne i
niezaskarżalne!

A może na ślepych tirmanów stosować sygnalizację akustyczną używaną na
wodzie? ...Chociaż u nich to najczęściej raczej problem z głową a nie z
oczami.

No więc na wodzie jest tak:
2 długie i 2 krótkie dźwięki - chcę wyprzedzić wzdłuż waszej lewej burty"
1 krótki dźwięk - "zgadzam się, wyprzedzajcie wzdłuż mojej lewej burty"
5 krótkich dźwięków - "Nie można mnie wyprzedzać"

o! Jeszcze to jest dobre :D
2 krótkie dźwięki - "nie zgadzam się, wyprzedzajcie wzdłuż mojej prawej
burty"

Niewtajemniczonym wyjaśnię że dźwięk długi to 4s a krótki 1s. :-)


--
Dzisiaj dziennikarstwo bardziej funkcjonuje na tej grupie, niż w tych
rzekomych mediach. I nawet kiedy tutaj się bluzga i pisze po pijaku,
to często i tak z większą dbałością i sensem niż w gazetach.
- oliveira na p.r.w

do góry

Dnia Thu, 18 Aug 2011 22:16:51 +0200, Pooh napisał(a):
> Dnia Thu, 18 Aug 2011 20:54:50 +0200, J.F. napisał(a):
>> Uzgadniac kazde wyprzedzanie z tirmanem przez CB ?
> O! To, to! I zdanie tirmana w kwestii wyprzedzania ma być ostateczne i
> niezaskarżalne!

Ale osobowki tez czasem zajezdzaja droge.

> No więc na wodzie jest tak:
> 2 długie i 2 krótkie dźwięki - chcę wyprzedzić wzdłuż waszej lewej burty"
> 1 krótki dźwięk - "zgadzam się, wyprzedzajcie wzdłuż mojej lewej burty"
> 5 krótkich dźwięków - "Nie można mnie wyprzedzać"

Ale czemu nie mozna ? Co to - kolumna uprzywilejowana ?
Podstawa prawna, zaswiadzenia, legitymacja :-)

J.

do góry

Dnia Thu, 18 Aug 2011 07:36:58 +0200, Lukasz napisał(a):
> nie przeszkadza mi też jak się tiry wyprzedzają i
> muszę na chwilę zwolnić, wq... mnie tylko jak wyjeżdżają przed sam nos a
> zdarza im się to przewidywalnie często...
A mnie jeszcze "wq..." jeśli to wyprzedzanie trwa dwie minuty i nie daje
nic poza satysfakcją wyprzedzającego. Choć w sumie nie wiadomo czy większą
satysfakcję taki egzemplarz czerpie z tego, że jest z przodu czy z tego, że
pokazał tym ^)*&^ z osobówek, że ma ich w dupie.


--
Pooh Homepage: http://www.pooh.priv.pl/

do góry