Dycha nie, przewody.

do góry

"Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> wrote in message
news:u3c1wqvct7e9.1eqg2z8lndx3a.dlg@40tude.net...
> Dnia Fri, 3 Aug 2018 06:49:24 +0200, egips napisał(a):
>
>> Co obstawiacie ?
>
> Że nie kupiłeś areometra :)

Najlepsze jest właśnie to jak ludzie przychodzą po rady
a potem otrzymanych rad nie chcą słuchać tylko robią swoje, nie?

Pomiar napięcia na nieobciążonym akumulatorze niewiele
nam powie o stanie akumulatora - miernik napięcia ma
znikomo mały prąd, więc nawet rozładowany aku może
pokazać na mierniku 12V a samochodu nie odpali... ech...

do góry

"Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> wrote in message
news:u3c1wqvct7e9.1eqg2z8lndx3a.dlg@40tude.net...
> Dnia Fri, 3 Aug 2018 06:49:24 +0200, egips napisał(a):
>
>> Co obstawiacie ?
>
> Że nie kupiłeś areometra :)

Najlepsze jest właśnie to jak ludzie przychodzą po rady
a potem otrzymanych rad nie chcą słuchać tylko robią swoje, nie?

Pomiar napięcia na nieobciążonym akumulatorze niewiele
nam powie o stanie akumulatora - miernik napięcia ma
znikomo mały prąd, więc nawet rozładowany aku może
pokazać na mierniku 12V a samochodu nie odpali... ech...

do góry

W dniu 2018-08-04 o 17:07, Pszemol pisze:

>>> Co obstawiacie ?
>>
>> Że nie kupiłeś areometra :)
>
> Najlepsze jest właśnie to jak ludzie przychodzą po rady
> a potem otrzymanych rad nie chcą słuchać tylko robią swoje, nie?

Poprzednio pisałem mu, że wymiana regulatora nie pomoże i że nalezy
dokonac prawidłowego pomiaru. Wątek był długi ale zero zrozumienia. No
to wymienił regulator. Jak widać nie pomogło.

Jak mu pisałem żeby zmierzył pobór prądu podczas "postoju" to też tego
nie zrobił i będzie kombinował.

Sam pisze że robi krótkie odcinki ale nie napisał czy 10 min jedzie czy
30 min. W ciągu miesiąca jak odpalisz auto na 10 min codziennie to po
miesiącu możesz go już nie uruchomić bo zwyczajnie, akumulator nie ma
się jak naładować w tak krótkim czasie.
--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?

do góry

W dniu 2018-08-03 o 16:09, Zenek Kapelinder pisze:
> Dycha nie, przewody.
>
Bezpiecznik. Tam jest bezpiecznik 10A.

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?

do góry

Dnia Sat, 4 Aug 2018 10:07:51 -0500, Pszemol napisał(a):
> "Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> wrote in message
>> Dnia Fri, 3 Aug 2018 06:49:24 +0200, egips napisał(a):
>>> Co obstawiacie ?
>> Że nie kupiłeś areometra :)
>
> Najlepsze jest właśnie to jak ludzie przychodzą po rady
> a potem otrzymanych rad nie chcą słuchać tylko robią swoje, nie?
>
> Pomiar napięcia na nieobciążonym akumulatorze niewiele
> nam powie o stanie akumulatora - miernik napięcia ma
> znikomo mały prąd, więc nawet rozładowany aku może
> pokazać na mierniku 12V a samochodu nie odpali... ech...

A pod obciazeniem bedzie lepiej ?
IMO - taki polowicznie rozladowany akumulator ciagle zapala silnik.

Natomiast tutaj - IMO wyniki (to spadajace napiecie) wskazuja dosc
duzy pobor na postoju.
I jakby na tyle duzy, ze w czasie jazdy alternator nie jest w stanie
tego uzupelnic.

Ale do dokladnej diagnozy ciagle daleko.
Moze za krotki odcinek na doladowanie, moze spalona dioda w altku.

J.

do góry

Na chuju masz bezpiecznik. Na zakresie 10A w tanich i rowniez drogich multimetrach
nie ma bezpiecznika. Bo niby co mialby zabezpieczac jak opornik na ktorym mierzony
jest spadek napiecia to drut miedziany 1,5?.

do góry

W tanich jest tak nieukowcu
https://obrazki.elektroda.pl/40_1189932081.jpg

do góry

Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
> Na chuju masz bezpiecznik. Na zakresie 10A w tanich i rowniez drogich
> multimetrach nie ma bezpiecznika. Bo niby co mialby zabezpieczac jak
> opornik na ktorym mierzony jest spadek napiecia to drut miedziany 1,5?.

Miałby zabezpieczać od pożaru.
Ja mam w swoim mierniku taki:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%
2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F172286640515

do góry

LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> wrote:
> W dniu 2018-08-04 o 17:07, Pszemol pisze:
>
>>>> Co obstawiacie ?
>>>
>>> Że nie kupiłeś areometra :)
>>
>> Najlepsze jest właśnie to jak ludzie przychodzą po rady
>> a potem otrzymanych rad nie chcą słuchać tylko robią swoje, nie?
>
> Poprzednio pisałem mu, że wymiana regulatora nie pomoże i że nalezy
> dokonac prawidłowego pomiaru. Wątek był długi ale zero zrozumienia. No
> to wymienił regulator. Jak widać nie pomogło.
>
> Jak mu pisałem żeby zmierzył pobór prądu podczas "postoju" to też tego
> nie zrobił i będzie kombinował.
>
> Sam pisze że robi krótkie odcinki ale nie napisał czy 10 min jedzie czy
> 30 min. W ciągu miesiąca jak odpalisz auto na 10 min codziennie to po
> miesiącu możesz go już nie uruchomić bo zwyczajnie, akumulator nie ma
> się jak naładować w tak krótkim czasie.

Jest jeszcze szansa że u niego nie ma ciągłego procesu wyładowania tylko
jakiś przekaźnik się mu od czasu do czasu zasoawa i przewodzi gdy nie ma
przewodzić.
Ja tak miałem w swojej Hondzie/Acurze...
od czasu do czasu, ni stad nizowad, znajdowalem auto rano z wyładowanym
aku. Mimo, że wcześniejszego ranka wszystko było ok.
Okazało się ze przekaźnik od sprzęgła klimy od czasu do czasu "przylepiał
się" i nie odskakiwał po wyłączeniu stacyjki.
Kiedyś padł całkiem, przyspawał się całkiem i dopiero wtedy obczaiłem co
było przyczyną upływu energii z aku.

do góry