On 2011-04-27 15:05, Andrzej Ława wrote:
> W dniu 27.04.2011 14:50, Arek pisze:
>
>> To dlaczego wpadają na pojazdy które znajdują się przed nimi?
>> Zrozumiałbym gdyby motocyklistów atakował ktoś z tyłu.
>
> Atakują. Jedzie sobie ktoś na jednośladzie przy kiepskiej nawierzchni
> (np. mokrej) a jakiś patafian w samochodzie siedzi mu "na ogonie".

To dlaczego nie zjedzie do prawej krawędzi i nie da się wyprzedzić ? :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Użytkownik "Arek" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ip97r6$p4m$...@i...gazeta.pl...

> Natomiast gdyby odległość była bezpieczna to do kolizji by nie doszło.

super ;)
gdyby się kierowca samochodu upewnił czy może wykonać manewr, do kolizji by
nie doszło i możemy tak w kółko

do góry

Dnia Wed, 27 Apr 2011 14:38:19 +0200, Andrzej Ława napisał(a):

> Podaj przepis, który zabrania jechania w korku pomiędzy samochodami.

Z reguły art. 16 ust. 4 wystarcza.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

W dniu 2011-04-27 16:11, szerszen pisze:

>
>> Uhym, czyli kierowcy samochodów powinni najlepiej stać w miejscu,
>
> nie, ale przed wykonywaniem manewrów na boki, powinni się upewnić czy mogą
A może jednak to motocyklista przeciskający się przez korek, gdzie 99%
użytkowników drogi stoi lub powoli jedzie, powinien "zachować szczególna
ostrożność" jeśli planuje wyprzedzać? Samochód też czasami musi zmienić
pas, np. po to żeby na następnym skrzyżowaniu móc skręcić.
Więc jak to jest z tym upewnianiem - bardziej powinien się upewniać przy
zmianie pasa kierowca jadący w tempie pozostałych 99% i spodziewający
się pewnych zachowań tych 99% czy bardziej powinien się jednak upewniać
kierowca jadący inaczej niż te 99% pozostałych i próbujący wyprzedzać?
Bo mi się jednak wydaje że ten drugi. I nie chodzi tu nawet o PoRD
(chociaż to też, bardziej obwarowany "ostrożnością" jest manewr
wyprzedzania niż zmiany pasa) ale o zwykłą logikę i wyobraźnię. Jeśli w
takich warunkach dochodzi do wypadku to niestety zwykle to motocyklista
źle ocenił sytuację - wyprzedzał gdy nie miał warunków.

--
MZ

do góry

Dnia 27.04.2011 MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
> W dniu 2011-04-27 15:52, szerszen pisze:
>
>> co do bezpiecznej odległości, to ona przeważnie jest, to co najwyżej
>> manewr kierowcy samochodu może ją zniwelować do prowadzając do
>> kolizji/wypadku
>
> Uhym, czyli kierowcy samochodów powinni najlepiej stać w miejscu, a już
> w ogóle nie mogą myśleć np. o ominięciu studzienki czy dziury czy
> resztek po kocie czy deski czy czegokolwiek co nie powinno ale może się
> znaleźć na drodze, bo jaśnie wielmożny nieśmiertelny z niesamowitymi
> umiejętnościami "miszcz" może mieć ochotę go objechać z dowolnej strony
> i mają "ani drgnąć". Ewentualnie kilku takich "miszczów" i najlepiej z
> obu stron na raz. Sorry ale primo "przeważnie" to nie jest argument, bo
> "przeważnie" to się niektórym wydaje że się zmieszczą. Secundo dlaczego
> oczekujesz, że wszyscy wokoło mają Ci zapewniać specjalne względy i
> ponadnormatywnie na Ciebie uważać, bo wspaniałomyślnie postanowiłeś na
> swoim dwukołowcu łaskawie objechać korek?

Kolega wygrał sprawę w sądzie. Omijał na jezdni z dwoma oznaczonymi pasami
ruchu jakąś dziurę, uderzył w motocyklistę przeciskającego się między
samochodami. Nie znam szczegółów sprawy poza tym, że zeznawało dwóch
kierowców jadących sąsiednim pasem - zeznali, że motocyklista miał ciasno.
Winnym wypadku (niestety motocyklsta miał poważniejszy uraz mózgu mimo
relatywnie małej prędkości) uznany został motocyklista, wyrok podtrzymano w
aplacji. W uzasadnieniu uznano, żewyprzedzanie jadącego oznaczonym pasem
ruchu pojazdu może nastąpić wyłącznie pod warunkiem posiadania
dostatecznego miejsca, które nie występuje (cytat) w przypadku, jeśli
motocyklista przeciska się pomiędzy dwoma pojazdami na dwóch standardowych
pasach ruchu namalowanych na jezdni.
--
Samotnik

do góry

W dniu 2011-04-27 14:49, Andrzej Ława pisze:
> W dniu 27.04.2011 14:02, Jakub Witkowski pisze:
>
>> To znaczy: zajmujących tyko jeden pas (i nie mówię tu o styku opony z
>> jednią,
>
> No i zajmują.

Ha Ha :)

>> a o obrysie motocykla z kierowcą). No i sygnalizujących każdorazowo
>> zmianę pasa.
>
> Patrz w lusterka, to będziesz widział miganie kierunkowskazów.

Ha Ha ^2

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Użytkownik "MadMan" <m...@n...wp.pl> napisał w wiadomości
news:1apyx37j5y3lg$.dlg@rower.power.pl...
> Dnia Wed, 27 Apr 2011 14:38:19 +0200, Andrzej Ława napisał(a):
>
>> Podaj przepis, który zabrania jechania w korku pomiędzy samochodami.
>
> Z reguły art. 16 ust. 4 wystarcza.
Ten o jezdzie prawa strona pasa??
Jestes pewien? :P


--
Bartek
niebieska9'99
Ave1,8
EL

do góry

No to nie gadaj.

--
CB


Użytkownik "wit" <w...@m...aei.polsl.pl> napisał w wiadomości
news:ip94cm$lid$2@news.onet.pl...

> A po co z Tobą gadać? Co możesz mieć interesującego do powiedzenia, skoro
> nawet takiej prostej rzeczy nie umiesz zrobić dobrze?

do góry

Użytkownik "Arek" <a...@a...pl> napisał w wiadomości
news:ip8piq$5hh$1@inews.gazeta.pl...
> Upewnił się. Natomiast wyprzedzający go motocykl nie wykonał poprawnie
> manewru wyprzedzania więc wjechał w samochód zmieniający pas. Ciekawe
> dlaczego na samochody zmieniające pas wpadają głównie motocykle a nie inne
> samochody?
Bo taki łoś w puszce nie patrzy w lusterko bo:
gada przez komórkę,
dłubie w nosie,
gada z pasażerem,
drapie się po jajkach,
zmienia stacje w radio,
żre kanapkę,
sprawdza ilu ma jeszcze klientów do objechania,
itp.
Skreśl niepotrzebne, i pomyśl, że tych wszystkich rzeczy nie da się zrobić
jadąc na motocyklu.
:)


--
Bartek
niebieska9'99
Ave1,8
EL

do góry

Sam jesteś kretyn i to beznadziejnie ciężki.
Szkoda czasu na "polemiki" z tobą.


Formalnie tylko przytoczę jak to powinno wyglądać:

<<... Zmiana pasa ruchu
Kolejność czynności związana z tym manewrem jest bardzo podobna do skrętu w lewo
na jezdni wielopasmowej:

1.. upewnić się
2.. zasygnalizować
3.. upewnić się i zmienić pas ruchu...>>
http://www.ruch.markowski.pomorze.pl/zmiana.html

--
CB



Użytkownik "Andrzej Ława" <a...@l...SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:ip943e$ccf$1@inews.gazeta.pl...

>> Manewr zmiany pasa zaczyna się od momentu włączenia migacza.
>
> Cytujący odwrotnie kretynie: "migacz" służy do sygnalizowania ZAMIARU
> wykonania manewru. Włączenie go w chwili rozpoczęcia zmiany pasa to
> poważne złamanie przepisów - aczkolwiek niestety bardzo popularne.

do góry