Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o7v6qg$n2h$...@n...news.atman.pl...
W dniu 14.02.2017 o 13:49, J.F. pisze:
>>> Ale spójrz na to inaczej od lat 40 samoloty zmieniły się nie do
>>> poznania. A samochody? W sumie niespecjalnie.
>
>> Od lat 40-tych ?
>> To samochody nie do poznania.
>> Z zewnatrz, bo w srodku to istotnie - ciagle rozwiazania podobne.

>A ja bym powiedział, że właśnie w środku się różnią - najwięcej
>elektroniką i zagłówkami:)

Ale takich samochodow to juz nie zobaczysz
https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Kapit%C3%A4n
https://en.wikipedia.org/wiki/1941_Ford

>> Ale teraz przyjda elektryki i samochody tez sie zmienia :-)
>Same elektyki to niewiele zmieniają.

To tak, jak samoloty sie nie zmienily.
Czy to wazne, czy zabiera 30 ludzi czy 300 ?
Skrzydla ma, ogon ma, silniki ma :-)

J.

do góry

W dniu 14.02.2017 o 16:51, J.F. pisze:

> Ale takich samochodow to juz nie zobaczysz
> https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Kapit%C3%A4n
> https://en.wikipedia.org/wiki/1941_Ford

A tam...
https://pl.wikipedia.org/wiki/Hindustan_Ambassador

>>> Ale teraz przyjda elektryki i samochody tez sie zmienia :-)
>> Same elektyki to niewiele zmieniają.
>
> To tak, jak samoloty sie nie zmienily.
> Czy to wazne, czy zabiera 30 ludzi czy 300 ?

No właśnie różnica między dakotą a Airbasem 330 czy benkiem 777 jest
kolosalna - nie tylko jeśli chodzi o ilośc osób. A to są konstukcje z
końca ubiegłego wieku.

A jak sobie porównasz przeciętny samochód z lat 90 do takiego z lat 40
to takiego szału nie ma.

> Skrzydla ma, ogon ma, silniki ma :-)

No jak tak do tego podchodzic;)

Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o7v9me$r71$...@n...news.atman.pl...
W dniu 14.02.2017 o 16:51, J.F. pisze:
>> Ale takich samochodow to juz nie zobaczysz
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Kapit%C3%A4n
>> https://en.wikipedia.org/wiki/1941_Ford

>A tam...
>https://pl.wikipedia.org/wiki/Hindustan_Ambassador

Ale to juz lata 50-te.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hindustan_Motors

Widac jaki postep sie zrobil przez dekade :-)

>>>> Ale teraz przyjda elektryki i samochody tez sie zmienia :-)
>>> Same elektyki to niewiele zmieniają.
>> To tak, jak samoloty sie nie zmienily.
>> Czy to wazne, czy zabiera 30 ludzi czy 300 ?
>No właśnie różnica między dakotą a Airbasem 330 czy benkiem 777 jest
>kolosalna - nie tylko jeśli chodzi o ilośc osób. A to są konstukcje z
>końca ubiegłego wieku.

>A jak sobie porównasz przeciętny samochód z lat 90 do takiego z lat
>40 to takiego szału nie ma.

>> Skrzydla ma, ogon ma, silniki ma :-)
>No jak tak do tego podchodzic;)

To musimy kryteria zdefiniowac.
Bo mechanik z lat 40 na widok samochodu z lat 90-tych tez by sie za
glowe zlapal - co to sa te male czarne na kabelkach :-)

J.

do góry

W dniu 2017-02-10 o 08:11, p...@g...com pisze:
> http://moto.onet.pl/aktualnosci/koniec-malych-diesli
-volkswagena/y897hy
>
> to tak jakby ktos jeszcze nie wierzyl ze diesel to trup :-)
>

Przestańcie linkować do tych przebrzydłych portali które łamią unijne prawo.
http://www.antyradio.pl/Technologia/Internet/Blokowa
nie-AdBlocka-nielegalne-w-UE-8119

z

do góry

W dniu 14.02.2017 o 17:08, J.F. pisze:
> Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o7v9me$r71$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 14.02.2017 o 16:51, J.F. pisze:
>>> Ale takich samochodow to juz nie zobaczysz
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Kapit%C3%A4n
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/1941_Ford
>
>> A tam...
>> https://pl.wikipedia.org/wiki/Hindustan_Ambassador
>
> Ale to juz lata 50-te.

Ale to skończyli produkować w 2014;)

https://en.wikipedia.org/wiki/Hindustan_Motors#/medi
a/File:20150704Ambassador.jpg

> To musimy kryteria zdefiniowac.
> Bo mechanik z lat 40 na widok samochodu z lat 90-tych tez by sie za
> glowe zlapal - co to sa te male czarne na kabelkach :-)

Myślę, ze jakby zobaczyli współczesny samochód z lat początków tego
wieku w latach 40 to dalej wiedzialiby że to samochód. Jakby zobaczyli
Boeinga 747 (który nawiasem mówiac wcale taki nowy nie jest) w czasie
drugiej wojny to by go stwierdzili, że to klasyczny foo fighter;)

Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o7vajs$r72$...@n...news.atman.pl...
W dniu 14.02.2017 o 17:08, J.F. pisze:
>> To musimy kryteria zdefiniowac.
>> Bo mechanik z lat 40 na widok samochodu z lat 90-tych tez by sie za
>> glowe zlapal - co to sa te male czarne na kabelkach :-)

>Myślę, ze jakby zobaczyli współczesny samochód z lat początków tego
>wieku w latach 40 to dalej wiedzialiby że to samochód. Jakby
>zobaczyli Boeinga 747 (który nawiasem mówiac wcale taki nowy nie
>jest) w czasie drugiej wojny to by go stwierdzili, że to klasyczny
>foo fighter;)

No to tak samo by wiedzial, ze to samolot, a przynajmniej ma taki
udawac, tylko mu smigla ukradli :-)

Wielkosc znow nie az taka wielka, bo DC-3 wymiarowo ~2x mniejszy.

Bardziej by go jakis Concorde zaskoczyl ... choc ciekawych konstrukcji
w latach 40-tych bylo troche.

J.

do góry

W dniu 14.02.2017 o 17:35, J.F. pisze:

> No to tak samo by wiedzial, ze to samolot, a przynajmniej ma taki
> udawac, tylko mu smigla ukradli :-)

No skoro rozważali, czy to przypadkiem nie obcy, to znaczy że to nie
było takie oczywiste, że to samolot;)

> Wielkosc znow nie az taka wielka, bo DC-3 wymiarowo ~2x mniejszy.

Tak z grubsza w każdą stronę więc 2 do potęgi trzeciej;)

Myśle że masa jest dobrym porówaniem - 8,3 tony do 160-180 ton;)

Shrek

do góry