Chciałbym sprawdzic ile pojemnosci aku zostało.
Podpowiedzcie czy dobrze mysle:
- ładuje do pełna
- podłaczam zarówke 21W czyli co godzine taka zarówka zabierze 1,75A
- sprawdzam co godzine napiecie aku
- jak spadnie do powiedzmy 11,6V to znaczy ze aku praktycznie rozładowany.
Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.

Dobrze kombinuje?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Boże, użycz mi pogody ducha, abym godził się z tym, czego nie mogę
zmienić, odwagi, abym zmieniał to, co mogę zmienić, i szczęścia,
aby mi się jedno z drugim nie popieprzyło." Stephen King

do góry

W dniu 08.02.2017 o 12:00, Budzik pisze:
> Chciałbym sprawdzic ile pojemnosci aku zostało.
> Podpowiedzcie czy dobrze mysle:
> - ładuje do pełna
> - podłaczam zarówke 21W czyli co godzine taka zarówka zabierze 1,75A
> - sprawdzam co godzine napiecie aku
> - jak spadnie do powiedzmy 11,6V to znaczy ze aku praktycznie rozładowany.
> Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.
>
> Dobrze kombinuje?

Kombinujesz, ale nie do końca skutecznie, bo może się okazać, że żarówka
będzie świecić, napięcie będzie, a jak będziesz chciał pociągnąć więcej
niż 100A to dupa.

Trzeba po prostu zmierzyć w warsztacie, albo często mają sprzęt w
sklepie z akumulatorami (wtedy jak wyjdzie źle i bierzesz od nich to nic
nie płacisz, jak wyjdzie dobrze, to "szerokiej drogi" - przynajmniej na
Wolumenie tak było).

Shrek

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości
>Chciałbym sprawdzic ile pojemnosci aku zostało.
>Podpowiedzcie czy dobrze mysle:
>- ładuje do pełna

Jak w uzywanym samochodzie, to powinien byc naladowany prawie do
pelna.
Doladowac dobrze, ale juz tylko krotkie ladowanie wystarczy.

>- podłaczam zarówke 21W czyli co godzine taka zarówka zabierze 1,75A

Lepsza 55W, szybciej pojdzie :-)
Z tym, ze ten prad to przy ~13V, tu bedzie ciut mniej ... ale tylko
ciut.

W praktyce to pojemnosc zalezy od pradu ... ale w przy tych pradach to
znikomo.

>- sprawdzam co godzine napiecie aku
>- jak spadnie do powiedzmy 11,6V to znaczy ze aku praktycznie
>rozładowany.

Raczej nizej. Jak zrobisz wykres, to zobaczysz, ze koncowka jest dosc
wyraznie widoczna.

>Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.
>Dobrze kombinuje?

Dobrze ... ale jest taki maly niuans - glebokie wyladowanie szkodzi
akumulatorowi i lepiej tego nie robic.

Jak to samochodowe, to przerwalbym po ok 20Ah - ciagle sie nadaje do
jazdy, a lepiej go nie niszczyc :-)

J.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości
W dniu 08.02.2017 o 12:00, Budzik pisze:
>> Chciałbym sprawdzic ile pojemnosci aku zostało.
>> Podpowiedzcie czy dobrze mysle:
>> - ładuje do pełna
>> - podłaczam zarówke 21W czyli co godzine taka zarówka zabierze
>> 1,75A
>> - sprawdzam co godzine napiecie aku
>> - jak spadnie do powiedzmy 11,6V to znaczy ze aku praktycznie
>> rozładowany.
>> Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.
>> Dobrze kombinuje?

>Kombinujesz, ale nie do końca skutecznie, bo może się okazać, że
>żarówka będzie świecić, napięcie będzie, a jak będziesz chciał
>pociągnąć więcej niż 100A to dupa.

Moze tak byc, ale przeciez na codzien wie, czy aku kreci rozrusznikiem
czy nie.

>Trzeba po prostu zmierzyć w warsztacie, albo często mają sprzęt w
>sklepie z akumulatorami (wtedy jak wyjdzie źle i bierzesz od nich to
>nic nie płacisz, jak wyjdzie dobrze, to "szerokiej drogi" -
>przynajmniej na Wolumenie tak było).

Ale oni pojemnosci nie mierza ...

J.

do góry

W dniu 08.02.2017 o 12:40, J.F. pisze:

>>> Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.
>>> Dobrze kombinuje?
>
>> Kombinujesz, ale nie do końca skutecznie, bo może się okazać, że
>> żarówka będzie świecić, napięcie będzie, a jak będziesz chciał
>> pociągnąć więcej niż 100A to dupa.
>
> Moze tak byc, ale przeciez na codzien wie, czy aku kreci rozrusznikiem
> czy nie.

Ja mu na codzień dobrze kręci, to by się pewnie nie interesował.

>> Trzeba po prostu zmierzyć w warsztacie, albo często mają sprzęt w
>> sklepie z akumulatorami (wtedy jak wyjdzie źle i bierzesz od nich to
>> nic nie płacisz, jak wyjdzie dobrze, to "szerokiej drogi" -
>> przynajmniej na Wolumenie tak było).
>
> Ale oni pojemnosci nie mierza ...

Faktycznie, aczkolwiek tak naprawdę to nie pojemność jest ważna, tylko
prad pod obciązeniem.

Chyba, że... te grzałki zainstalował na pace i się zastanawia po jakim
czasie ni odpali;)

Shrek

do góry

Dnia Wed, 8 Feb 2017 11:00:53 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

> Dobrze kombinuje?

Dobrze, do sprawdzenia aku wystarczy, pominąwszy parę źródeł błedów.
Żarówka niekoniecznie musi mieć te 21 W, prąd w trakcie rozładowywania
maleje (więcej niż proporcjonalnie bo zarówka to oporność nieliniowa).
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 2017-02-08 o 12:00, Budzik pisze:
> Chciałbym sprawdzic ile pojemnosci aku zostało.
> Podpowiedzcie czy dobrze mysle:
> - ładuje do pełna
> - podłaczam zarówke 21W czyli co godzine taka zarówka zabierze 1,75A
> - sprawdzam co godzine napiecie aku
> - jak spadnie do powiedzmy 11,6V to znaczy ze aku praktycznie rozładowany.
> Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.
>
> Dobrze kombinuje?
>
http://serwis.avt.pl/manuals/AVT5500.pdf

małym prądem bo bodaj max 5A, ale masz wynik precyzyjny i odłączy ci
obciążenie przy wybranym przez ciebie napięciu.

mam i używałem (aczkolwiek nie do akumulatorów rozruchowych. żelki tylko).

albo coś od skośnych

https://pl.aliexpress.com/item/FDY10-S-Universal-Bat
tery-Tester-capacity-detector-Discharge-Checker-batt
ery-battery-capacity-tester-1V-20V-0/32627391500.htm
l

do 10A

do góry

Użytkownik "Jacek Maciejewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1uvxm6akg5sck$.1e6j81fxopd19.dlg@40tude
.net...
Dnia Wed, 8 Feb 2017 11:00:53 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>> Dobrze kombinuje?
>Dobrze, do sprawdzenia aku wystarczy, pominąwszy parę źródeł błedów.
>Żarówka niekoniecznie musi mieć te 21 W, prąd w trakcie
>rozładowywania
>maleje (więcej niż proporcjonalnie bo zarówka to oporność
>nieliniowa).

Mniej niz proporcjonalnie, bo ta nieliniowosc dziala w kierunku
stabilizacji pradu.

Czyli dobre obciazenie.

J.

do góry

Raczej zle myslisz. Interesuje Cie rezystancja wewnetrzna bo od niej zaezy czy
pociagniesz dostatecznie duzy prad przy jakims minimalnym napieciu umozliwiajacym
zaplon. Bo co z tego ze rozrusznik pobierze 100A jak w tym czasie napiecie na
akumulatorze spadnie do 7V. Od pojemnosci zalezy na ile pradu wystarczy. I jego
wystarcza na roznie w zaleznosci od tego jaki prad jest pobierany. Prosciej ocenic
stan sprawdzajac ile pradu w akumulator zapakujesz. Bierzesz ksiazkowo rozladowany i
podlaczasz do prostownika a prostownik do gniazdka przez miernik mocy. Ladujesz do
ksiazkowych dla samochodu 14,5V i mozesz pokazane kWh przeliczyc na Ah. Ujmujesz z
tego ze 30% i mniej wiecej wiesz w jakim akumulator jest stanie. Fakt znany od dawna
jest taki ze akumulatory wykanczaja uzytkownicy poprzez glupie dzialania. Na jakims
portalu napisza artykul sponsorowany ze przez zima nalezy zadbac o akumulator i go
naladowac. Przed zima jak cos szwankuje to trzeba sprawdzic rozrusznik i alternator z
okolicami nie akumulator jak kreci. A jak pomimo tego ze w instalacji jest prawidlowe
napiecie i klemy czyste a nastepnego dnia nie chce odpalic to trzeba wymienic
akumulator.

do góry

W dniu 08.02.2017 o 12:00, Budzik pisze:
> Chciałbym sprawdzic ile pojemnosci aku zostało.
> Podpowiedzcie czy dobrze mysle:
> - ładuje do pełna
> - podłaczam zarówke 21W czyli co godzine taka zarówka zabierze 1,75A
> - sprawdzam co godzine napiecie aku
> - jak spadnie do powiedzmy 11,6V to znaczy ze aku praktycznie rozładowany.
> Ilosc godzin mnoze przez 1,75A i mam pojemnosc w Ah.
>
> Dobrze kombinuje?
>
dobrze, ale nie do końca. wyobraź sobie że wewnątrz idealnego
akumulatora masz "oporniczek". jak akumulator samochodowy rozładowujesz
prądem 1.75A to dla niego to pestka. na "oporniczku" prawie nic nie
stracisz. jednak nawet jak Ci wyjdzie że masz 100Ah, ale pociągniesz z
akumulatora 100A, to na "oporniczku" będziesz miał taki spadek napięcia
że rozrusznik nie zakręci, ablbo nie osiągnie minimalnej prędkosci
potrzebnej do zapłonu.
Tak więc zwiększ prąd rozładowania do maksymalnego jaki możesz zmierzyć,
w ten sposób będziesz robił testy w warunkach bliższych rzeczywistości

ToMasz

do góry