Witam,

Zakładana trasa to Warszawa-Jastarnia.
Wyjazd ok. 6:00 w sobotę w czerwcu lub lipcu

Znajmi jeżdżą dwoma trasami
1) 7mka
2) na Grudziądz i potem A1

Jedni i drudzy mają argumenty "za" i "przeciw".
Nie chce ich tu teraz przytaczać aby nie sugerować pewnego toku myślenia
oprócz minimum, które jest potrzebne do tej dyskusji.

Wiadomo ze każdy inaczej jeździ, jednak aby oddać jak najbardziej realny
czas przejazdu, skorzystałem ze statystyk Naviexperta (które całkiem dobrze
oddają czas przejazdu, w przeciwieństwie do innych nawigacji czy map
dostępnych w internecie).

I tak

1) jedziemy 7mką
odległość 427km
czas 5h41m
średnia 75km/h

2) jedziemy do A1 i potem autostradą (dopłata +17,50zł)
odległość 425km
czas 5h34m
średnia 76km/h

Jak widać, odległość podobna, statystyczny czas przejazdu także, średnia
też. Stąd taki "ciekawy" przypadek.
W praktyce duzo zależy jeszcze od trasy na Grudziądz (w sensie płynności
ruchu, dziur itd..) i za autostradę jest dopłata.
Załóżmy sumę przerw (posiłek, tankowanie, siusiu ;) razem do 1h.
Czyli dojazd na miejsce będzie około 12:30.

Założenia są takie że nie butujemy na autostradzie (chodzi o spalanie więc
130km/h jedziemy) a na 7mce nie wariujemy - staramy się jechać płynnie
~120km/h. [można założyć że np. mamy rowery na dachu ;)]

I teraz zapraszam do dyskusji, którędy byście woleli jechać (załóżmy np.
spalanie 7L/100km) - troche na skos do Grudziądza (tutaj nie wiem jak ta
droga), dopłącić za autostradę i spokojnie później sunąć sobie aż za
Trójmiasto, czy standardowo 7mą, bez żadnych dopłat no ale jazda na pewno
będzie mniej płynna później (i teraz jak te hamowania przyspieszania wpłyną
na większe spalanie?).

No a potem Jastarnia-Warszawa tak samo ... wyjazd w niedzielę około 10:00.

Zapraszam do rzeczowej dyskusji.