Mon, 22 Jul 2013 15:22:38 +0200, J.F

> Nie, czemu, 300km zasiegu (liczyc sie z tym ze po latach spadnie do
> 150), a w razie czego normalny samochod.

Podobno dają 8 lat na akumulatory bez limitu km (na największe pojemności).
Ja pierdziu, od dawna marzy mi się takie auto, które nie generuje hałasu ze
strony silnika.

> Turbina czy ogniwo paliwowe - kwestia techniczna, byleby sie dalo
> dotankowac szybko w trasie.

Nie mogłem znaleźć specyfikacji jak są zainstalowane akumulatory. Domyślam
się, że na całej podłodze. Pytanie czy dałoby się to zrobić szybko
demontowalne i zamiast stacji ładujących z postojem 2h podmieniać
(maszynowo) akumulatory.

--
Pozdor Myjk

do góry

Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
Mon, 22 Jul 2013 15:22:38 +0200, J.F
>> Nie, czemu, 300km zasiegu (liczyc sie z tym ze po latach spadnie do
>> 150), a w razie czego normalny samochod.
>Podobno dają 8 lat na akumulatory bez limitu km (na największe
>pojemności).

Ale czy gwarancje zasiegu tez daja ?
Niestety - li-ion sie zuzywaja i pojemnosc coraz mniejsza.

>Ja pierdziu, od dawna marzy mi się takie auto, które nie generuje
>hałasu ze
>strony silnika.

Hm, jest troche aut dobrze wytlumionych i silnika na autostradzie nie
slychac.

>Nie mogłem znaleźć specyfikacji jak są zainstalowane akumulatory.
>Domyślam
>się, że na całej podłodze. Pytanie czy dałoby się to zrobić szybko
>demontowalne i zamiast stacji ładujących z postojem 2h podmieniać
>(maszynowo) akumulatory.

To rodzi sporo problemow ekonomicznych, chocby z ta gwarancja.

J.

do góry

Dnia Mon, 22 Jul 2013 15:31:40 +0200, Myjk napisał(a):

> Mon, 22 Jul 2013 15:22:38 +0200, J.F
>
>> Nie, czemu, 300km zasiegu (liczyc sie z tym ze po latach spadnie do
>> 150), a w razie czego normalny samochod.
>
> Podobno dają 8 lat na akumulatory bez limitu km (na największe pojemności).
> Ja pierdziu, od dawna marzy mi się takie auto, które nie generuje hałasu ze
> strony silnika.
>
>> Turbina czy ogniwo paliwowe - kwestia techniczna, byleby sie dalo
>> dotankowac szybko w trasie.
>
> Nie mogłem znaleźć specyfikacji jak są zainstalowane akumulatory. Domyślam
> się, że na całej podłodze. Pytanie czy dałoby się to zrobić szybko
> demontowalne i zamiast stacji ładujących z postojem 2h podmieniać
> (maszynowo) akumulatory.

Podmienianie akumulatorów to ciężka sprawa, bo jednak akumulator nie butla
na propan-butan.
Wyjeżdżasz z nowym akumulatorem z salonu, podjeżdżasz na stacje i
wymieniają Ci go na jakiś stary strucel

do góry

Mon, 22 Jul 2013 18:18:37 +0200, Tomasz Pyra

> Podmienianie akumulatorów to ciężka sprawa,
> bo jednak akumulator nie butla na propan-butan.

Jeśli dobrze to skonstruować, to wymiana (od dołu) byłaby łatwiejsza
maszynowo niż butli.

> Wyjeżdżasz z nowym akumulatorem z salonu, podjeżdżasz
> na stacje i wymieniają Ci go na jakiś stary strucel

Podobnie jest z butlami gazowymi i jakoś to działa. W takim wypadku
producent musiałby dawać gwarancję na podmieniane akumulatory, co również
zwalniaoby użytkownika z problemu co się stanie z akumulatorami po 8 latach
-- co oczywiście producent odbiłby sobie w wyższych opłatach za
"tankowanie".

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2013-07-22 18:41, Myjk pisze:
> Mon, 22 Jul 2013 18:18:37 +0200, Tomasz Pyra
>
>> Podmienianie akumulatorów to ciężka sprawa,
>> bo jednak akumulator nie butla na propan-butan.
>
> Jeśli dobrze to skonstruować, to wymiana (od dołu) byłaby łatwiejsza
> maszynowo niż butli.
>
>> Wyjeżdżasz z nowym akumulatorem z salonu, podjeżdżasz
>> na stacje i wymieniają Ci go na jakiś stary strucel
>
> Podobnie jest z butlami gazowymi i jakoś to działa. W takim wypadku
> producent musiałby dawać gwarancję na podmieniane akumulatory, co również
> zwalniaoby użytkownika z problemu co się stanie z akumulatorami po 8 latach
> -- co oczywiście producent odbiłby sobie w wyższych opłatach za
> "tankowanie".
>

Butla nie traci pojemności w miarę używania. Pomijam syf, który może
zebrać się w niej.

do góry

On Mon, 22 Jul 2013 00:42:52 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:

>
>Elektryki coraz blizej ?
>
>http://consumerist.com/2013/05/15/enough-people-can
-afford-teslas-70k-electric-car-to-beat-sales-of-aud
is-bmws-mercedes/
>
>Tesli S sprzedalo sie 4750, wiecej niz topowych modeli mercedesa, bmw
>i audi (w USA)


Biorac pod uwage wielkosc rynku amerykanskiego, to jest minej wiecej
rowne zeru.

Kupuja oszolomy ekologiczne, ci ktorzy zawsze musa miec najnowsze
nowinki i ci ktorzy nei wiedza co zrobic z pieniedzmi.

Cena w okolicy 100 tysiecy dolcow jest jak na Ameryke totalnym
nonsensem.

A.L.

do góry

Użytkownik "megrims" napisał w wiadomości
W dniu 2013-07-22 18:41, Myjk pisze:
>>> Wyjeżdżasz z nowym akumulatorem z salonu, podjeżdżasz
>>> na stacje i wymieniają Ci go na jakiś stary strucel
>> Podobnie jest z butlami gazowymi i jakoś to działa. W takim wypadku
>> producent musiałby dawać gwarancję na podmieniane akumulatory, co
>> również
>> zwalniaoby użytkownika z problemu co się stanie z akumulatorami po
>> 8 latach
>> -- co oczywiście producent odbiłby sobie w wyższych opłatach za
>> "tankowanie".

>Butla nie traci pojemności w miarę używania. Pomijam syf, który może
>zebrać się w niej.

Proste - nie placisz za akumulatory, tylko wynajmujesz.
Przy okazji jestes przywiazany do stacji ladowania ... nie wiem -
Tesla, Shell czy Panasonic.

J.

do góry

On Mon, 22 Jul 2013 19:47:36 +0200, "J.F"
<j...@p...onet.pl> wrote:

>Użytkownik "megrims" napisał w wiadomości
>W dniu 2013-07-22 18:41, Myjk pisze:
>>>> Wyjeżdżasz z nowym akumulatorem z salonu, podjeżdżasz
>>>> na stacje i wymieniają Ci go na jakiś stary strucel
>>> Podobnie jest z butlami gazowymi i jakoś to działa. W takim wypadku
>>> producent musiałby dawać gwarancję na podmieniane akumulatory, co
>>> również
>>> zwalniaoby użytkownika z problemu co się stanie z akumulatorami po
>>> 8 latach
>>> -- co oczywiście producent odbiłby sobie w wyższych opłatach za
>>> "tankowanie".
>
>>Butla nie traci pojemności w miarę używania. Pomijam syf, który może
>>zebrać się w niej.
>
>Proste - nie placisz za akumulatory, tylko wynajmujesz.
>Przy okazji jestes przywiazany do stacji ladowania ... nie wiem -
>Tesla, Shell czy Panasonic.
>

A gdzie sa te stacje?... Firma ktora oferowala wymienne alumulatory,
niedawno zbankrutowala.

Elektryczny samochodto neistety, kompletna utopia. Nei wiem jak w
Europie, a;le w USA infratsruktura jest w fatalnym stanie. W Nowym
Jorku, jak jest goraco, apeluje sie do mieszkancow zeby wylaczali
klimatyzacje, bo siec nei wytrzymuje. Podziemne kable pamietaja
nieomalze czasy Edisona. W zime, jak posypuje sola chodniki, radzi sie
aby na spacer wybierac sie z pieskiem. Jak gdzies jest pzrebicie
izolacji, to pieska usmierci a nie obywatela.

No i teraz wyobrazmy sobei ze kazdy przychodzi do domu i zaczyna
ladowac swoj samochod. Obciazenie klimatyzatorem to drabny pryszcz.

Beriera do nowych technologii jest infrastruktura. Jak nei bedzie
stacji ladowania (albo wymiany akumulatorow) tak hesto jak teraz sa
stacje benzynowe, to nic z elektrycznych samochodow nie bedzie. No i
ktos bedzie musial produkowac ten pard i jakos go przesylac. Ani
obecne elektrownie tego nie zrobia, ani istniejaca siec nei da rady.
Kto ma za to wszystko zaplacic? Podatnicy? W imie czego? I ile czasu
potrwa zanim sie te infrastrukture zbuduje?

A.L.

do góry

Uzytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisal w wiadomosci
news:10nqdftwtt9u2.1f58t94nul80r$.dlg@40tude.net...
>
> Elektryki coraz blizej ?

Oby coraz blizej fiaska.

do góry

Użytkownik "Ghost" napisał w wiadomości
Uzytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisal w wiadomosci
>> Elektryki coraz blizej ?
>Oby coraz blizej fiaska.

Czemu ? Ta Tesla calkiem przyzwoicie wyglada.
Az za bardzo, spoko mozna by ja odchudzic.


J.

do góry