Czesc,
auto 1,9 AUY zaczelo lapac "lewe" powietrze przy pelnym obciazeniu i pilowaniu na
trasie...przy przyspieszaniu slychac "sys syk syk syk" coraz szybciej ;-) zbyt mocny
gaz powoduje odciecie turbiny, tak samo jazda pod gore przy wzmorzonym wydatkowaniu
turbo. VAG pokazal blad:
17964 Ciśnienie doładowania - nie osiągnięta granica regulacjibrak osprzętu / nie
związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Z moich spekulacji wychodzi "nieszczelnosc weza do turbiny" (na logike takie objawy),
z neta "uwalony przewod wysokiego cisnienia od InterCoolera"

Potrzebuje warsztatu, ktory:
-Zdejmie płyte pod silnikiem (dla wielu warsztatow to jest operacja na pol dnia-bez
jaj)
-Zlokalizuje nieszczelnosc ukladu
-poprawi złączke lub wymieni przewod
-wezmie za to normalna kase a nie zedrze skore (roboty na pol godziny)

W przygodnym warsztacie na trasie podziekowalem za usluge kiedy koles powiedzial, ze
"on tutaj nic nie slyszy (bo turbo tylko syczy pod obciazeniem) a w ogole to nie
widac nieszczelnosci do turbo (pokazujac na zawor EGR) i trzeba komputerem....ja
pitole ;-)

Dzieki za wszelkie namiary. Najlepiej Piaseczno/Ursynow/Mokotow/Srodmiescie

D.

do góry

W dniu 2013-05-06 23:15, Dman666 pisze:
> Potrzebuje warsztatu, ktory:
> -Zdejmie płyte pod silnikiem (dla wielu warsztatow to jest operacja na pol dnia-bez
jaj)
> -Zlokalizuje nieszczelnosc ukladu

to już odrzuca część zakładów, bo nie wiedzą jak sprawdzić szczelność

> -poprawi złączke lub wymieni przewod
> -wezmie za to normalna kase a nie zedrze skore (roboty na pol godziny)

nie koniecznie na pół godziny, zależy gdzie ta nieszczelność...

>
> W przygodnym warsztacie na trasie podziekowalem za usluge kiedy koles powiedzial,
ze "on tutaj nic nie slyszy (bo turbo tylko syczy pod obciazeniem) a w ogole to nie
widac nieszczelnosci do turbo (pokazujac na zawor EGR) i trzeba komputerem....ja
pitole ;-)
>

a u mnie nieszczelności nie słychać podczas pracy silnika, dopiero testy
stacjonarne pomogły.
Ja szczelność sprawdziłem tak: odkręciłem wąż ciśnieniowy od strony
turbiny (ten między turbo a IC), wcisnąłem w niego...pojemnik po jakimś
PLAK'u (bo okrągły i po skręceniu opaską ładnie uszczelnił jedną
stronę). Z drugiej strony - z dolotu wykręciłem fabryczny czujnik
ciśnienia doładowania i przez jego otwór wdmuchałem sprężarką powietrze
do dolotu. W całym układzie - od turbo do cylindrów wytworzyło się
ciśnienie i wtedy już ładnie słychać gdzie powietrze ucieka

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu wtorek, 7 maja 2013 08:08:38 UTC+2 użytkownik ddddddd napisał:
> W dniu 2013-05-06 23:15, Dman666 pisze:

>i wtedy juz ladnie slychac gdzie powietrze ucieka

Tylko male ale...w AUY turbo jest za silnikiem od dolu :/ bez kanalu najazdu nic nie
zrobie dlatego mechnik potrzebny.

Jeden macher na trasie jak mu powiedzialem, ze trzeba plyte zdjac zeby zobaczyc to
zrobil z odkrecenia 8 srob robote na pare godzin ;-)

Poza tym brak czasu to wyklucza (sam jak bym to robil to operacja logistyczna na pol
dnia ;-))
A swist przy malych obrotach jest taki, ze ludzie sie na ulicy ogladaja wiec
najpewniej puscila zlaczka...nie powinno byc problemu ze zlokalizowaniem usterki.

--
Dman-666

do góry

W dniu wtorek, 7 maja 2013 10:35:02 UTC+2 użytkownik Dman666 napisał:

Odpowiem sobie sam ;-)

Walnal lacznik gumowy od IC przy samej turbinie. Ceny czesci:

-oryginal ford - 250 - cas oczekiwania 10 dni
-oryginal VW - 200 - czas oczekiwania 1 dzien
-zamiennik polski rengum - 88 - czas oczekiwania nieznany (pewnie kilka dni wysylki)

Na razie bedzie zalatane superamerykanska tasma az przyjdzie zamiennik ;-)
--
Dman-666

do góry

W dniu 2013-05-08 12:28, Dman666 pisze:
> Walnal lacznik gumowy od IC przy samej turbinie. Ceny czesci:
> -oryginal ford - 250 - cas oczekiwania 10 dni
> -oryginal VW - 200 - czas oczekiwania 1 dzien
> -zamiennik polski rengum - 88 - czas oczekiwania nieznany (pewnie kilka dni
wysylki)
> Na razie bedzie zalatane superamerykanska tasma az przyjdzie zamiennik ;-)
Bierz welurowy! Guma jest passe!


--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu środa, 8 maja 2013 12:38:19 UTC+2 użytkownik Maciek napisał:

> > Na razie bedzie zalatane superamerykanska tasma az przyjdzie zamiennik ;-)
>
> Bierz welurowy! Guma jest passe!

Nie mieli...ale moge dac do flokowania ;-P
--
Dman-666

do góry

W dniu 2013-05-08 13:24, Dman666 pisze:
>> Bierz welurowy! Guma jest passe!
> Nie mieli...ale moge dac do flokowania ;-P
To weź go chociaż jakąś szmatą owiń, żeby nie było widać.


--
Pozdrawiam
Maciek

do góry