Szukam łatwo dostępnego stabilizatora low drop o parametrach:

Vout - 4,2V
Vin - jak najwyższe
Vdrop - jak najniższe
I - min. 1A


--
niebieski

do góry

Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co najniższe vout?

do góry

W dniu 24.01.2016 12:42, Dominik Morawiec pisze:
> Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co najniższe vout?
Chodziło mi o maksymalne dopuszczalne napięcie wejściowe.
Kombinuję jak by ładować akumulator 18650 z prądnicy rowerowej.
Aktualnie jednak rezygnuję z wcześniejszego pomysłu z wykorzystaniem
stabilizatora. Są akumulatory z wbudowanym układem zabezpieczającym
przed przeładowaniem i to mi bardzo uprości konstrukcję.


--
"Socjalizm niewiele wymaga od człowieka - wymaga tylko,
by pokochał to, czego normalny człowiek nienawidzi,
a znienawidził to, co normalny człowiek kocha
- i świetnie można w socjalizmie żyć!" E.Kuzniecow

do góry

On 24-01-2016 14:55, niebieski wrote:
> W dniu 24.01.2016 12:42, Dominik Morawiec pisze:
>> Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co
>> najniższe vout?
> Chodziło mi o maksymalne dopuszczalne napięcie wejściowe.
> Kombinuję jak by ładować akumulator 18650 z prądnicy rowerowej.
> Aktualnie jednak rezygnuję z wcześniejszego pomysłu z wykorzystaniem
> stabilizatora. Są akumulatory z wbudowanym układem zabezpieczającym
> przed przeładowaniem i to mi bardzo uprości konstrukcję.

Raczej nie uprości, to system który odłącza ogniwo LiIon od nadmiernego
napięcia a nie wytraca za duże napięcie.
LDO ma do 10V Vin,max, powyżej którego się uszkadza. Nie pamiętam,
aby któryś miał więcej, gdyż nie do takiej pracy jest konstruowane.
Raczej nie przewiduję prostego układu ładowania dla prądnicy rowerowej,
w docelowym układzie, na czas badania prototypu radzę ogniwa nie
umieszczać za blisko ciała.
K.

do góry

W dniu 24.01.2016 16:16, John Smith pisze:
> On 24-01-2016 14:55, niebieski wrote:
>> W dniu 24.01.2016 12:42, Dominik Morawiec pisze:
>>> Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co
>>> najniższe vout?
>> Chodziło mi o maksymalne dopuszczalne napięcie wejściowe.
>> Kombinuję jak by ładować akumulator 18650 z prądnicy rowerowej.
>> Aktualnie jednak rezygnuję z wcześniejszego pomysłu z wykorzystaniem
>> stabilizatora. Są akumulatory z wbudowanym układem zabezpieczającym
>> przed przeładowaniem i to mi bardzo uprości konstrukcję.
>
> Raczej nie uprości, to system który odłącza ogniwo LiIon od nadmiernego
> napięcia

O to chyba chodzi? Akumulator ładuje się i przy osiągnięciu
odpowiedniego napięcia odłączy się. Czy jest w takim przypadku sens
tworzenia dodatkowego układu kontrolującego stopień naładowania?
Z prądem ładowania nie ma problemu - przekraczany nie będzie.

> a nie wytraca za duże napięcie.
> LDO ma do 10V Vin,max, powyżej którego się uszkadza. Nie pamiętam,
> aby któryś miał więcej, gdyż nie do takiej pracy jest konstruowane.
> Raczej nie przewiduję prostego układu ładowania dla prądnicy rowerowej,

Wyższe napięcie pojawiało by się tylko przy braku obciążenia. W sumie
nie jest to wielki kłopot. Zawsze można dać np. diodę zenera na wejściu.

> w docelowym układzie, na czas badania prototypu radzę ogniwa nie
> umieszczać za blisko ciała.
> K.

Jasne.



--
"Socjalizm niewiele wymaga od człowieka - wymaga tylko,
by pokochał to, czego normalny człowiek nienawidzi,
a znienawidził to, co normalny człowiek kocha
- i świetnie można w socjalizmie żyć!" E.Kuzniecow

do góry

Poczytaj o ładowaniu li ion, nie zabieraj się za to, bo widzę, że nie masz zielonego
pojęcia o tym temacie.

do góry

Użytkownik "niebieski" <n...@i...eu> napisał w wiadomości
news:n82uqv$jtu$1@usenet.news.interia.pl...
>W dniu 24.01.2016 16:16, John Smith pisze:
>> On 24-01-2016 14:55, niebieski wrote:
>>> W dniu 24.01.2016 12:42, Dominik Morawiec pisze:
>>>> Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co
>>>> najniższe vout?
>>> Chodziło mi o maksymalne dopuszczalne napięcie wejściowe.
>>> Kombinuję jak by ładować akumulator 18650 z prądnicy rowerowej.
>>> Aktualnie jednak rezygnuję z wcześniejszego pomysłu z wykorzystaniem
>>> stabilizatora. Są akumulatory z wbudowanym układem zabezpieczającym
>>> przed przeładowaniem i to mi bardzo uprości konstrukcję.
>>
>> Raczej nie uprości, to system który odłącza ogniwo LiIon od nadmiernego
>> napięcia
>
> O to chyba chodzi? Akumulator ładuje się i przy osiągnięciu odpowiedniego
> napięcia odłączy się. Czy jest w takim przypadku sens tworzenia
> dodatkowego układu kontrolującego stopień naładowania?
> Z prądem ładowania nie ma problemu - przekraczany nie będzie.
>
>> a nie wytraca za duże napięcie.
>> LDO ma do 10V Vin,max, powyżej którego się uszkadza. Nie pamiętam,
>> aby któryś miał więcej, gdyż nie do takiej pracy jest konstruowane.
>> Raczej nie przewiduję prostego układu ładowania dla prądnicy rowerowej,
>
> Wyższe napięcie pojawiało by się tylko przy braku obciążenia. W sumie nie
> jest to wielki kłopot. Zawsze można dać np. diodę zenera na wejściu.
>
Witam,
w/g mnie najlepszy bedzie tutaj stabilizator równoległy na TL431 i
transystorze mocy.
Ustawiony na 4,7V i z niego przez diode krzemową ładowanie ogniwa.
Jeśli chcesz więcej szczegółów to daj znać.
--
pzdr, j.r.

do góry

W dniu 24.01.2016 18:52, Dominik Morawiec pisze:
> Poczytaj o ładowaniu li ion, nie zabieraj się za to, bo widzę, że nie masz
zielonego pojęcia o tym temacie.

OK - w końcu mogę zastosować gotowy moduł np. na TP4056. Zastanawiam się
tylko, czy nie można by tego uprościć.

Tak. nie mam może "pojęcia" o ładowaniu li-ion, o akumulatorach z
wbudowanym zabezpieczeniem dowiedziałem się dopiero dzisiaj. ale można
chyba zapytać, ąby nie odkrywać prochu od nowa?

--
niebieski

do góry

W dniu niedziela, 24 stycznia 2016 19:18:36 UTC+1 użytkownik niebieski napisał:
> W dniu 24.01.2016 18:52, Dominik Morawiec pisze:
> > Poczytaj o ładowaniu li ion, nie zabieraj się za to, bo widzę, że nie masz
zielonego pojęcia o tym temacie.
>
> OK - w końcu mogę zastosować gotowy moduł np. na TP4056. Zastanawiam się
> tylko, czy nie można by tego uprościć.
>
> Tak. nie mam może "pojęcia" o ładowaniu li-ion, o akumulatorach z
> wbudowanym zabezpieczeniem dowiedziałem się dopiero dzisiaj. ale można
> chyba zapytać, ąby nie odkrywać prochu od nowa?
>
> --
> niebieski

Ja też się uczyłem od podstaw z sieci. Nic nowego tu nie odkryjesz. Jeżeli się
zabierasz za taki projekt, to wpierw poczytaj podstawy teorii.

do góry

niebieski pisze:
> W dniu 24.01.2016 16:16, John Smith pisze:
[..]
>> Raczej nie uprości, to system który odłącza ogniwo LiIon od nadmiernego
>> napięcia
>
> O to chyba chodzi? Akumulator ładuje się i przy osiągnięciu
> odpowiedniego napięcia odłączy się. Czy jest w takim przypadku sens
> tworzenia dodatkowego układu kontrolującego stopień naładowania?
> Z prądem ładowania nie ma problemu - przekraczany nie będzie.

Ten układ w baterii to zabezpieczenie, nie stanowi regulacji ani
kontroli ładowania, osiągnięcie określonego napięcia nie oznacza
naładowania akumulatora, tak właściwie to Li-xxx po osiągnięciu Umax są
naładowane w 80%. Jeśli nie stanowi to dla Ciebie problemu to byłoby
nawet lepiej - akumulator dłużej pożyje, tylko że zabezpieczenie odetnie
powyżej 4.1V (dla Li-ion) co już jest niebezpieczne i szkodliwe dla
ogniwa. możesz użyć dowolnego regulatora z regulacją napięcia i ustawić
go na coś w okolicy poniżej 4.1V.


>> a nie wytraca za duże napięcie.
>> LDO ma do 10V Vin,max, powyżej którego się uszkadza. Nie pamiętam,
>> aby któryś miał więcej, gdyż nie do takiej pracy jest konstruowane.
>> Raczej nie przewiduję prostego układu ładowania dla prądnicy rowerowej,
>
> Wyższe napięcie pojawiało by się tylko przy braku obciążenia. W sumie
> nie jest to wielki kłopot. Zawsze można dać np. diodę zenera na wejściu.

Albo stabilizator równoległy bo wątpię czy dostaniesz zenerkę na ponad
pół ampera.
Sprawdzałeś w necie czy przypadkiem ktoś już takiego zasilania nie zrobił?

[..]


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry