W dniu 2015-07-16 o 14:31, Pszemol pisze:
> Nie. Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu,
He, he. U mnie w octavii, jak wyjąłem filtr na zimę aby mieć silniejszy
nadmuch, to zaplątał mi się w dmuchawę ogonek z liścia. Wrażenia
akustyczne niezapomniane, a wyjąć nie było jak. Pomogła kamera do
wziernikowania ;-)
Jacek

do góry

"t-1" <t...@t...pl> wrote in message
news:mo8eja$d3d$1@pippin.nask.net.pl...
>> Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
>> temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
>> automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
>> Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.
>
> Poziom czucia smrodu jest bardzo subiektywny i zależy od codziennego tła
> np. palenia papierosów. .

Zgadzam się... Ale ani ja ani nikt w rodzinie nie pali.

Nie używamy również w aucie żadnych chemicznych zapachów.

Czuję subtelną różnicę zapachu gdy raz w roku wymienię filtr
w kabinie na nowy, oryginalny filtr Hondy - pachnie on
charakterystycznie tym czym w procesie produkcji napachnie
ta tkanina z której jest zrobiona charmonijka filtra i tyle.
Po pewnym czasie ten świeży zapach chemiczny znika.

do góry

"yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote in message
news:55a7c0ee$0$27511$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:mo87ur$h9q$1@dont-email.me...
>> "Jacek" <k...@a...com> wrote in message
>> news:mo5b38$4g7$1@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:
>>>> Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....
>>> Że tak zapytam: a jak wyłączasz klimę?
>>> A. sama się wyłącza, nic mnie to nie obchodzi
>>> B. kilka minut przed końcem jazdy wyłączam klimę i puszczam nadmuch,
>>> aby się parownik osuszył
>>
>> Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
>> temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
>> automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
>> Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.
>
> Jak widzisz zależy to od samochodu. Astra II fabrycznie nowa - śmierdziało
> jeśli parownik nie był wysuszony co najmniej minutę przed wyłączeniem
> silnika. Stilo fabrycznie nowe - nic nie śmierdziało przez 7 lat. Zaczęło
> po niefortunnym odgrzybianiu. :)

No ale to może znaczyć że Astra ma wadę fabryczną - ktoś
nie przemyślał projektu: być może woda skraplająca się
z parownika w normalny sposób zamiast spływać pod auto
gromadzi się tam gdzieś, a może nawet nasiąka nią filtr - nie wiem,
Astry nigdy nie miałem, ale nie było rozmowy o Astrze, nie? :-)
A w ogólnym temacie, jak tylko auto jest dobrze zaprojektowane,
to nic w nim nie śmierdzi i niczego nie trzeba "odgrzybiać".

do góry

"Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
news:qprw03v05em7.dlg@myjk.org...
> Thu, 16 Jul 2015 07:31:53 -0500, Pszemol
>
>> Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu,
>
> Które auta tak genialnie mają to rozwiązane?

:-) hm...
muszę się temu jeszcze raz przyjrzeć jak będę zmieniał filtr :-)

do góry

"elmer radi radisson" <r...@s...spam.wireland.or
g>
wrote in message news:mo5qhe$6ho$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
> On 2015-07-15 16:13, Myjk wrote:
>
>
>> W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty)
>
> BMW VAG?

Nie wiedziałeś że on ma M6 robione przez VW ? :-)

do góry

Wed, 15 Jul 2015 16:25:47 +0200, elmer radi radisson

>> W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty)
^^^^^^^ <--- ^^
> BMW VAG?

W BMW zauważyłem występowanie problemu od nowości, w Skodach też od nowości
-- więc TU, w aucie należącym do VAGa, pewnie problem występuje w całej
grupie.

Generalnie problem będzie występować zawsze w mniejszym lub większym
stopniu w sytuacji gdy używa się klimatyzacji a następnie pozostawi auto na
słońcu (im na zewnątrz bardziej wilgotno i temp. >30sC, gdy w aucie się
chłodzi <24sC, tym większy problem wystąpi).

Wtedy wilgoć wykrapla się w kanałach (do niedawna lodowatych), w starszych
autach mieszając się dodatkowo z kurzem, i wynikiem jest pośmiardywanie.
Wyłączenie klimatyzacji i przedmuchanie kanałów to jeszcze gorsze
rozwiązanie, bo zjawisko wykraplania wody nasila się. Kiepska konstrukcja
kanałów czy tacki odpływowej może ten problem jeszcze zwiększać. W zasadzie
nie ma przed tym ratunku poza skryciem auta w cieniu. Takie mam
doświadczenia po Skodzie. :P W Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
poczuć.

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:
> Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
> poczuć.

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a Skoda
śmierdzi?

--
MN

do góry

W dniu 2015-07-17 o 15:22, Marcin N pisze:
> W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:
>> Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
>> poczuć.
>
> Jakim cudem?
>
> Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a Skoda
> śmierdzi?
>
bo w Polsce wszystko co japonskie to super, reszta śmierdzi, to taka
norma jest.
mam bmw i żadnych problemów z zapachami, ostatnio ozonowane by wybić
wszystko w układzie przewietrzania i tyle.

do góry

W dniu 2015-07-17 o 17:36, Dawid pisze:
> ostatnio ozonowane by wybić wszystko w układzie przewietrzania i tyle.

I pomogło? W sensie, czy efekt lepszy od preparatów dokanałowych?

--
MN

do góry

na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:

> Czuję subtelną różnicę zapachu gdy raz w roku wymienię filtr
> w kabinie na nowy, oryginalny filtr Hondy - pachnie on
> charakterystycznie tym czym w procesie produkcji napachnie
> ta tkanina z której jest zrobiona charmonijka filtra i tyle.
> Po pewnym czasie ten świeży zapach chemiczny znika.


Naciskając h przypadkiem trąciłeś sąsiedni klawisz c.

Tak to jest. Jak sie człowiek śpieszy to się diabeł cieszy :)

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry