Wed, 15 Jul 2015 15:40:36 +0200, WW

> A nie przefiltrować, ochłodzić i dmuchnąć w nos?

Tak, przy czym ujęcie obiegu zamkniętego jest też przed filtrem i wtedy
może dochodzić do jego zawilgocenia. Dlatego czasem przy załączeniu obiegu
zamkniętego daje się poczuć kapcia -- tym prędzej jeśli filtr długo nie
jest wymieniany.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Wed, 15 Jul 2015 04:29:40 -0700 (PDT), Marcin Kiciński

> Ja tez tak mialem i myslalem ze tak ma byc.

W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty) pośmiarduje
niezależnie od tego czy instalacja nowa czy stara, czy filtr jest nowy czy
stary. Widać kwestia konstrukcji systemu nawiewowego. W M6 śmierdzi w
zasadzie tylko wtedy, gdy wyłączę w lato na dłużej klimę. Jeśli działa cały
czas, tudzież w trybie AUTO/ECO to nigdy nie śmierdzi.

--
Pozdor
Myjk

do góry

On 2015-07-15 16:13, Myjk wrote:


> W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty)

BMW VAG?



--

memento lorem ipsum

do góry

"Jacek" <k...@a...com> wrote in message
news:mo5b38$4g7$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:
>> Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....
> Że tak zapytam: a jak wyłączasz klimę?
> A. sama się wyłącza, nic mnie to nie obchodzi
> B. kilka minut przed końcem jazdy wyłączam klimę i puszczam nadmuch,
> aby się parownik osuszył

Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

do góry

"Marcin N" <m...@o...pl> wrote in message
news:55a661a2$0$8369$65785112@news.neostrada.pl...
>> Ja tam sie nie znam, ale jak patrze na uklad klimy w moim aucie, to
>> wychodzi mi, ze powietrze jest schladzane i osuszane juz za filtrem.
>
> Raczej przed filtrem. Powietrze jest filtrowane ZANIM trafi do kabiny a
> nie uciekając z kabiny.

Nie. Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu, potem jest
filtr, na końcu element chłodzący klimy. Jak wyjmiesz filtr to zobaczysz
kaloryferek klimy i wylot z wentylatora/dmuchawy.

do góry

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:
> Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

U mnie podobnie, tyle, że śmierdzi przez kilkadziesiąt sekund po
wyłączeniu. Filtr wymieniam co rok i odgrzybiam (albo robię to sam albo
nadzoruje więc o ściemie nie ma mowy) i po chwili jest to samo. Tak jak
ktoś wcześniej pisał, pewnie trzeba by całość rozebrać, wyczyścić
porządnie mechanicznie to byłby spokój na jakiś czas, a tak trzeba z tym
chyba żyć...
Dobrym zwyczajem chyba jest wyłączyć klimę na parę minut przed
zgaszeniem silnika żeby się całość osuszyła, ale robię tak i tez nic to
nie zmienia.

--

Pozdrawiam,
Mumin

do góry

W dniu 2015-07-16 o 14:31, Pszemol pisze:
> Nie. Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu, potem jest
> filtr, na końcu element chłodzący klimy. Jak wyjmiesz filtr to zobaczysz
> kaloryferek klimy i wylot z wentylatora/dmuchawy.

To raczej zależy od konkretnego modelu samochodu, te z którymi ja mam do
czynienia mają filtry na samym wlocie układu i są przed wentylatorem.

do góry

ś
W dniu 2015-07-16 o 14:28, Pszemol pisze:

> Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
> temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
> automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
> Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

Poziom czucia smrodu jest bardzo subiektywny i zależy od codziennego
tła np. palenia papierosów. .

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:mo87ur$h9q$1@dont-email.me...
> "Jacek" <k...@a...com> wrote in message
> news:mo5b38$4g7$1@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:
>>> Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....
>> Że tak zapytam: a jak wyłączasz klimę?
>> A. sama się wyłącza, nic mnie to nie obchodzi
>> B. kilka minut przed końcem jazdy wyłączam klimę i puszczam nadmuch,
>> aby się parownik osuszył
>
> Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
> temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
> automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
> Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

Jak widzisz zależy to od samochodu. Astra II fabrycznie nowa - śmierdziało
jeśli parownik nie był wysuszony co najmniej minutę przed wyłączeniem
silnika. Stilo fabrycznie nowe - nic nie śmierdziało przez 7 lat. Zaczęło po
niefortunnym odgrzybianiu. :)


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Thu, 16 Jul 2015 07:31:53 -0500, Pszemol

> Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu,

Które auta tak genialnie mają to rozwiązane?

--
Pozdor
Myjk

do góry