śro, 06 sty 2010 o 15:24 GMT, Waldek Godel napisał(a):

> Szkoda czasu. W Warszawie sporo arterii ma, a przynajmniej miało zieloną
> falę. Były tylko dwa problemy - po pierwsze trzeba było jechać 50-60 (a tym

Na Rosoła aby zalapac sie na zielona fale trzeba przekroczyc ograniczenia,
i jechac ok 70-80 minumum...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:hi264u$7nh$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Grzenio" <g...@a...pl> napisał w

> Pytanie podstawowe czy system jest wspomagany przez kamere lub patrol, bo
> inaczej to moze wyrobic zwyczaj olewania czerwonego swiatla :-)

Kamera robiaca zdjecia przejezdzajacym na czerwonym - patent stosowany w
wielu krajach i niezwykle skuteczny. Po jednym takim 3 lata temu nie
pamietam, zebym wpychal sie na pozne zolte kiedykolwiek. :)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

W tv właśnie ponownie mówili o tych światłach.. i ten co jedzie za szybko
bez problemu przejedzie, bo czerwone zapala się zbyt późno :) Polska

do góry

On 6 Sty, 17:27, Brzezi <b...@g...com> wrote:
> ro, 06 sty 2010 o 15:24 GMT, Waldek Godel napisa (a):
>
> > Szkoda czasu. W Warszawie sporo arterii ma, a przynajmniej mia o zielon
> > fal . By y tylko dwa problemy - po pierwsze trzeba by o jecha 50-60 (a tym
>
> Na Roso a aby zalapac sie na zielona fale trzeba przekroczyc ograniczenia,
> i jechac ok 70-80 minumum...
>

Na Pulawskiej 90-100 ... i to jest baaardzo dobra predkosc dla tej
ulicy ;-)
Tylko w ciagu dnia ciezko utrzymac :( Za duzo spiacych za kolkiem.

Kiedys probowalem zalapac 'zielona fale' przy przepisowych 50
(chwilami 70) ... nie ma bata, w polowie miedzy Usrynowem i
Piaseczniem lapie czlowieka czerwona fala i nie da rady tego
odrobic :P


Pzdr

L

do góry

kogutek wrote:
>>kogutek wrote:
>>Mam aparat w telefonie. Rozpoznaje czy ten co mu robię zdjęcie
>> > się uśmiecha
>>
>>Murzynów rozpoznaje?
>>
>>--
>>Bydlę
>>
>
> Nie rozpoznaje. Nie stać mnie było na wersję MIX. Kupiłem więc z
końcówką W.
> Były jeszcze z końcówkami B. Sprzedawca mówił żebym nie brał tamtego
bo ciężko
> poziom czerni ustawić.
>
To dobrze, bo mnie ubawiła ta kamera nierozpoznająca sporej części
populacji największego rynku konumenckiego śwata (licząc wg siły
nabywczej, nie liczby osób)
:-)

--
Bydlę

do góry

Użytkownik "Grzenio" <g...@a...pl> napisał w wiadomości
news:hi1rc6$e6s$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> Zarząd Dróg Miejskich zamontował system skutecznie zapobiegający
> przekraczaniu prędkości. Przy ulicy Lucerny postawiono układ powiązanych
> sygnalizatorów świetlnych oraz detektorów prędkości. W momencie
> przekroczenia obowiązującego ograniczenia prędkości do 50 km/h
> sygnalizator
> wyświetla sygnał czerwony, obligując prowadzącego do zatrzymania pojazdu.
> W
> przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnał zmieni się na pulsacyjny
> pomarańczowy
> i pozwoli na kontynuowanie jazdy.

Taki system często widuje na wioskach przy przejściu dla pieszych. Najgorsze
jest to, iż nawet jak jedziemy z dozwoloną prędkościa to potrafi się zapalić
czerwone, wymuszając bezsensowne zatrzymanie. Efekt jest taki iż lokalni już
olewają te światła i jadą na czerwonym a to może kiedyś się skończyć
tragedią. Jedyna zaleta jest taka, że policja ma łatwe miejsce do zarobku.

W Gorzowie też są jedne światła których w nocy nie da się przejechać w żaden
sposób bez zatrzymania się - pytanie po co to komu potrzebne?

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

do góry

Hello Leszek,

Thursday, January 7, 2010, 12:14:49 AM, you wrote:

>> Zarząd Dróg Miejskich zamontował system skutecznie zapobiegający
>> przekraczaniu prędkości. Przy ulicy Lucerny postawiono układ
>> powiązanych sygnalizatorów świetlnych oraz detektorów prędkości. W
>> momencie przekroczenia obowiązującego ograniczenia prędkości do 50
>> km/h sygnalizator wyświetla sygnał czerwony, obligując prowadzącego
>> do zatrzymania pojazdu. W przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnał
>> zmieni się na pulsacyjny pomarańczowy i pozwoli na kontynuowanie
>> jazdy.
> Taki system często widuje na wioskach przy przejściu dla pieszych. Najgorsze
> jest to, iż nawet jak jedziemy z dozwoloną prędkościa to potrafi się zapalić
> czerwone, wymuszając bezsensowne zatrzymanie. Efekt jest taki iż lokalni już
> olewają te światła i jadą na czerwonym a to może kiedyś się skończyć
> tragedią. Jedyna zaleta jest taka, że policja ma łatwe miejsce do zarobku.
> W Gorzowie też są jedne światła których w nocy nie da się przejechać w żaden
> sposób bez zatrzymania się - pytanie po co to komu potrzebne?

Nieśmiało przypominam, że w nocy w zabudowanym wolno jechać 60km/h a
te automaty tego zazwyczaj _nie_ uwzględniają. W ogóle dokładność
pomiaru wzbudza raczej spore wątpliwości.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

do góry

Waldek Godel pisze:
> Dnia Wed, 06 Jan 2010 14:57:52 +0100, Jakub Witkowski napisał(a):
>
>> Znamy my te "wystarczy tylko", "zaimplementowac", "później jedynie" itp :)
>> Faktycznie: jest tam kilka kamerek, a więc system prawie gotowy.
>> A ja "prawie" zrobiłem zupę, bo już woda stoi w garnku.
>
> Zobacz sobie łaskawie koszta zainstalowania kamer z okablowaniem, koszta

Widzę że jesteś zorientowany w temacie. A te kamery to przystosowane do odczytu
numerów rejestracyjnych w obrębie całego skrzyżownia? Precyzyjniej: wszsytkich
tych miejsc w których może dochodzić do łamania wymienionych przepisów?
Załóżmy nawet że ograniczamy się do dnia i dobrej widoczności.
Nielichą to musi mieć rozdzielczość, a i okablowanie niezłe pasmo puszcza,
bo oczywiście nie jest to zwykła jakość TV, a i HD może nie wystarczyć.
Nie dziwota że kosztuje krocie. Szacunek. Mógłbyś podesłać fotkę z takiej
kamery, jeśli dysponujesz?

(No, bo jeśli to są zwykłe rozdziałki TV przystosowane tylko do obserwacji
ruchu, to w dupa blada, panie dzieju - przy kątach, jakie taka kamera
obejmuje, numer niektórych pojazdów odczytasz, przy sporej dozie szczęścia
tzn. jak podjedzie tuz przed nią)

> zrobienia centrum nadzoru z okablowaniem oraz koszta kilku komputerów z
> oprogramowaniem, w zasadzie prawie z półki.

Zostaje tylko oznakowanie pasów tak jak w Anglii pod analizę obrazu (zmiany
w ustawach to mały pikuś). Dalej, automatyczne rozpoznawanie numerów rejestracyjnych.
Przydałaby się tez marka i kolor samochodu dla zmniejszenia niepewności
identyfikacji.
Dalej, zintegrowanie systemu z ogólnopolską bazą pojazdów dla ustalenia danych
osobowych właściciela plus najlepiej weryfikacja marki pojazdu. Potem już tylko
automatyczne generowanie mandatów zgodne z polskim prawem (czy aby urządzenie
ma prawo taki wystawić? Jeśli nie - kolejne zmiany w ustawie jak przypuszczam)
i ich dystrybucja. Do wszystkiego trzeba zatrudnić firmę konsultacyjną,
wykonawcę, integratora, koordynatora itd... rozwiązanie z półki.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Krzysiek Kielczewski wrote:

> On 2010-01-06, Waldek Godel <n...@o...info> wrote:
>
> > Pierdu pierdu... a rozwiązanie odkorkowujące Warszawę (w znacznym
> > stopniu) jest pod ręką i prawie gotowe.
> > Użyć kamer które są na większości skrzyżowań, dodać wideoprintery i
> > walić mandaty KAŻDEMU kto:
> > - skręca do pasa do jazdy na wprost
> > - jedzie na wprost z pasa do skrętu
> > - wjeżdza na skrzyżowanie/rondo bez możliwości zjazdu z niego
> >
> > I zaraz się zrobi lepiej. A i korki zmaleją, bo ruch będzie
> > płynniejszy.
>
> I na co drugim rondzie kilkupasowym korki od następnego dnia się
> wydłużą, bo mamy całą kupę kretynów, którzy przy skręcie w lewo
> zajmują tylko jeden pas z trzech-czterech dostępnych. Patrz
> skrzyżowania Kasprzaka i Wolskiej z Prymasa Tysiąclecia...

Tia, tak na rondzie ONZ jadąc od dworca skręcają w lewo ze środkowego
pasa. Sprytni.
Że niby szybciej, bo po skręcie jest tam pas prawy nie zajmowany przez
ludzi z pasa do skrętu w lewo, więc oni sobie ze środkowego tam wjadą.
Gorzej jak jednak jest już zajęty ten prawy, to cały środkowy stoi i
czeka za takim debilem, bo po prawej to śmigają i nie ominiesz ciula.

--
Pozdro
Massai

do góry

Dnia Thu, 07 Jan 2010 09:43:07 +0100, Jakub Witkowski napisał(a):

> Widzę że jesteś zorientowany w temacie. A te kamery to przystosowane do odczytu
> numerów rejestracyjnych w obrębie całego skrzyżownia? Precyzyjniej: wszsytkich
> tych miejsc w których może dochodzić do łamania wymienionych przepisów?
> Załóżmy nawet że ograniczamy się do dnia i dobrej widoczności.
> Nielichą to musi mieć rozdzielczość, a i okablowanie niezłe pasmo puszcza,
> bo oczywiście nie jest to zwykła jakość TV, a i HD może nie wystarczyć.
> Nie dziwota że kosztuje krocie. Szacunek. Mógłbyś podesłać fotkę z takiej
> kamery, jeśli dysponujesz?

Wpisz sobie w google "automatic number plate recognition" to dostaniesz
kilkaset wyników, w tym conajmniej kilkanaście gotowych rozwiązań "z półki

> Zostaje tylko oznakowanie pasów tak jak w Anglii pod analizę obrazu (zmiany
> w ustawach to mały pikuś).

o.. następny co nie zna przepisów...

> automatyczne generowanie mandatów zgodne z polskim prawem (czy aby urządzenie
> ma prawo taki wystawić? Jeśli nie - kolejne zmiany w ustawie jak przypuszczam)

no i właśnie zniknąłeś fotoradary



--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry