Dnia Sun, 23 Jun 2013 20:53:39 -0500, A.L. napisał(a):

> No, to nie jest tak zle... Rura idzie do tylu...

To jest pikus. Przerobka koncowki to 50 zl.
Swiatla do Accorda znajdziesz moim zdaniem bez problemu i moze sie okazac,
ze przelozenie calych kloszy wyjdzie taniej niz przerobka. Przypuszczam, ze
wiecej niz 500 zl to nie bedzie kosztowalo.

Spytaj w jakiejs firmie, ktora to robi na co dzien, np. tu:

http://www.luky-garaz.pl/uslugi.html

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Użytkownik "A.L." <a...@a...com> napisał w wiadomości
news:5ohfs85tdj4jdudgnhm4hq3dlce8lm23t7@4ax.com...
> On Sun, 23 Jun 2013 20:08:43 +0200, Lewis
> <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote:
>
>>W dniu 2013-06-23 20:07, Lewis pisze:
>>
>>> stop oraz dorabiasz światło przeciwmgłowe przednie.
>>
>>TYLNE, przepraszam :)
>
> Co to jest swiatlo przeciwmglowe tylne? Nigdy o czyms takim nei
> slyszalem

http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awiat%C5%82a_przec
iwmg%C5%82owe

--
Miranda

do góry

A.L. nabazgral(a):

> Niestety, nie moge znalezc jasnych i konkretnych odpowiedzi na
> pytanie. Wszyscy krewni-i-znajomi opowiadaja rozne urban legends. Na
> ogol spzreczne ze soba.
> Czy ktos wie - Z WLASNEGO DOSWIADCZENIA - jak wyglada zarejestrowanie
> i dopuszczenie do ruchu samochodu zaimportowanego z USA? Konkretnie
> chodzi o Honde Pilot lub Honde Accord (jakby to bylo istotne)

W teori:

Zmiana swiatel na EU
Jak ma kseony to powinny byc spryskiwacze

Z doswiadczenia zalezy wszystko od diagnosty :)

Nic wiecej nie trzeba....

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdz historie auta i zobacz czy nie bylo wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdz VIN, wyposazenie, przebieg, historie wypadkowa.

do góry

W dniu 2013-06-24 11:22, Chris pisze:
> A.L. nabazgral(a):
>
>> Niestety, nie moge znalezc jasnych i konkretnych odpowiedzi na
>> pytanie. Wszyscy krewni-i-znajomi opowiadaja rozne urban legends. Na
>> ogol spzreczne ze soba.
>> Czy ktos wie - Z WLASNEGO DOSWIADCZENIA - jak wyglada zarejestrowanie
>> i dopuszczenie do ruchu samochodu zaimportowanego z USA? Konkretnie
>> chodzi o Honde Pilot lub Honde Accord (jakby to bylo istotne)
>
> W teori:
>
> Zmiana swiatel na EU
> Jak ma kseony to powinny byc spryskiwacze
>
> Z doswiadczenia zalezy wszystko od diagnosty :)
> Nic wiecej nie trzeba....
>

Dokładnie
Miałem 3 auta z USA, 2 rejestrowałem osobiście.
Jak masz przegląd z polskiej stacji diagnostycznej to rejestrujesz jak
każdy inny samochód, czasem tylko trzeba tylną tablicę kwadratową zamówić :)

do góry

Dnia Mon, 24 Jun 2013 10:40:12 +0200, Maciek napisał(a):
> Dnia Mon, 24 Jun 2013 10:30:09 +0200, Tomasz Wójtowicz napisał(a):
>> Bo dotąd w Europie jeździliśmy na niehomologowanych światłach? Jedni
>> mieli lampy naftowe a inni lasery???
>
> Nie o to chodzi. Jesli swiatla maja kolor, ustawienie i inne parametry
> takie same, jak swiatla europejskie, a roznia sie jedynie brakiem papierka
> z homologacji, to po co utrudniac ludziom zycie? Do tej pory ocenial
> diagnosta - teraz juz nie moze?

Ocenial, ocenial, bo spogladal na szklo i widzial znaczek europejskiej
homologacji.
Oczywiscie jak mu sie chcialo, bo w europejskich autach trudno spotkac
niehomologowany reflektor.

> Jesli to sie okaze prawda, to bedzie kolejny dowod na wyzszosc papierka nad
> czlowiekiem. Czyli Ujnia E. pelna geba.

Akurat wymogi na swiatla w USA i Europie sa inne, jesli twierdzisz ze
akurat takie same, to czemu producent nie zrobil im badan i nie
homologowal takze na europe ?

J.

do góry

Dnia Sun, 23 Jun 2013 20:53:05 -0500, A.L. napisał(a):
> Dobrze zakladasz. Auto jest moje. Interesuje mnie czy sie oplaca
> wysylac do Polski biorac pod uwage wiek auta i ewentualne koszta (i
> upierdliwosc) przerobki

Watpie, bo spodziewam sie ze nalicza clo (10% ?), akcyze (18% jesli
silnik wiekszy od 2 litrow), VAT (23%), to wszystko mnozone i od
wartosci powiekszonej o koszta transportu wraz z ubezpieczeniem.
Jak jeszcze przyjdzie zaplacic podatek od darowizny ... duzo
amerykanskich aut u nas nie jezdzi :-)

Chyba ze zadzwonisz do ambasady i sie spytasz jak to teraz jest z
mieniem przesiedlenczym.

Accord jezdzi tez w Europie, to jest szansa ze sa do niego europejskie
lampy.

A ile to pali ?
Bo jeszcze cie rodzina przeklac moze za taki podarek :-)

J.

do góry

Tadeusz nabazgrał(a):

> W dniu 2013-06-24 11:22, Chris pisze:
>> A.L. nabazgral(a):
>>> Niestety, nie moge znalezc jasnych i konkretnych odpowiedzi na
>>> pytanie. Wszyscy krewni-i-znajomi opowiadaja rozne urban legends. Na
>>> ogol spzreczne ze soba.
>>> Czy ktos wie - Z WLASNEGO DOSWIADCZENIA - jak wyglada zarejestrowanie
>>> i dopuszczenie do ruchu samochodu zaimportowanego z USA? Konkretnie
>>> chodzi o Honde Pilot lub Honde Accord (jakby to bylo istotne)
>> W teori:
>> Zmiana swiatel na EU
>> Jak ma kseony to powinny byc spryskiwacze
>> Z doswiadczenia zalezy wszystko od diagnosty :)
>> Nic wiecej nie trzeba....
> Dokładnie
> Miałem 3 auta z USA, 2 rejestrowałem osobiście.
> Jak masz przegląd z polskiej stacji diagnostycznej to rejestrujesz jak
> każdy inny samochód, czasem tylko trzeba tylną tablicę kwadratową
> zamówić :)

Albo dać krzywą :) poza tym część modeli ma tak że się da obie wsadzić.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

W dniu 2013-06-24 12:21, J.F. pisze:
>> Nie o to chodzi. Jesli swiatla maja kolor, ustawienie i inne parametry
>> takie same, jak swiatla europejskie, a roznia sie jedynie brakiem papierka
>> z homologacji, to po co utrudniac ludziom zycie? Do tej pory ocenial
>> diagnosta - teraz juz nie moze?
>
> Ocenial, ocenial, bo spogladal na szklo i widzial znaczek europejskiej
> homologacji.
I tak powinno być :)
> Oczywiscie jak mu sie chcialo, bo w europejskich autach trudno spotkac
> niehomologowany reflektor.
Wbrew pozorom całkiem łatwo - anglik ;)

--
/\ Wojciech Smagowicz - Kraków /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

do góry

W dniu 2013-06-23 23:12, RadoslawF pisze:
> Dnia 2013-06-23 22:38, Użytkownik neoniusz napisał:
>
>>> Ja wiem jakie PAPIERKI zalatwic zeby wyslac.. Mnie interesuje co
>>> tzreba zrobic zeby samochod ZAREJESTROWAC w Polsce. Wiekszoasc
>>> zeznajacych twierdzi ze potzrebna sa jakies zmiany konstrukcyjne,
>>> "dostosowanie do polskich pzrepisow", przeglady homologacyjne itede.
>>>
>>> Tylko JAKIE, kto to robi, ile to kosztuje?
>>
>> Nic nie trzeba. W teorii tak, w praktyce nie.
>>
> Ciekawy jestem co na to ta twoja praktyka powie po spotkaniu z
> patrolem drogówki ? Myślisz że diagnosta klepnie ci w ciemno po
> zabraniu dowodu ?

Mój amerykański samochód ma od nowości europejskie światła przednie.
Problem, że nie ma tylnego przeciwmgłowego. Obrysówek nikt nigdy się nie
czepiał. Braku bocznych kierunkowskazów też nie. Jeżdżę tym od lat i
przechodzę przeglądy bez łapówek. Czasem tylko można trafić na
nadgorliwego młodego diagnostę, który koniecznie chce być bardziej
papieski od papieża.

W ogóle skąd się wziął głupi polski wymysł, że samochód MUSI mieć tylko
światło przeciwmgielne? W USA nie ma mgieł, czy jak?

--
MN

do góry

On Mon, 24 Jun 2013 14:52:06 +0200, Marcin N
<m...@o...pl> wrote:

>
>W ogóle skąd się wziął głupi polski wymysł, że samochód MUSI mieć tylko
>światło przeciwmgielne? W USA nie ma mgieł, czy jak?

W USA samochod nie musi miec swiatel pzreciwmgielnych. W ogole. A
jakbym komus powiedzial ze maja byc TYLNE swiatla pzreciwmgielne,
wzieto by mnie za idiote

A.L.

do góry