begin jerzu

> Ale taka jazda 160-210-160 i tak w koło jest bardzo męcząca.

To może dla Ciebie...

> Ja już wole
> wrzucić te 140 km/h na budzik i tak jechać.

A ja na odwrót...

No i jeszcze zależy czym się jedzie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

> C63 da się jeździć a np. Boxterem nie?

Boxter to takie troche gejowskie / damskie auto ;)

--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

do góry

>> Rozumiem jakieś supersamochody: Porsche, Ferrari czy inne Lambo.
>> Ale Mercedes, BMW czy Leksus?
>
> A co takiego jest "super" w Porsche?

Jest porsche i porsche ...
Takiej carrery GT1 nie da sie porownac do popierdołki typu boxter

--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

do góry

On 23/02/2011 14:07, Arek M wrote:
>> C63 da się jeździć a np. Boxterem nie?
>
> Boxter to takie troche gejowskie / damskie auto ;)

Overpriced MX-5 po prostu. :)



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2011-02-23 14:26, Cavallino pisze:
> Nie zmieniaj tematu, nie pytałem Cię ile co kosztuje, bo to sobie mogę
> sam sprawdzić w Samarze, tylko o porównanie prowadzenia się
> supersamochodów i C-klasy (w wersji C63) na zwykłych drogach.
> Z odpowiedzi wnioskuję że nie masz zielonego pojęcia jak dokonać takiego
> porównania, skoro nawet nie wiesz co to jest supersamochód.
>
> HINT:L to nie jest saamochód, który TY nazwiesz sobie "super". ;-)

polglowku, dla ciebie gejowski boxster jest supersamochodem wiec co ty
chcesz porownywac? dyskwalifikujesz c63 tylko dlatego, ze c180cgi mozna
kupic 3 razy taniej?!

> Na to wygląda.

do góry

On 23 Feb 2011 13:56:22 GMT, to <t...@a...xyz> wrote:

>To może dla Ciebie...

Tak, dla mnie. Nie widzę sensu w takim szarpaniu.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 2011-02-23 00:57, megrims pisze:
>> Ma kratkę, bo nie chce mi się szukać na liście wyposażenia? :->
> kraty nie ma. LPG tez nie :D
Z tym LPG zawsze jeszcze możesz zadziałać - może wtedy się sprzeda :->
Z kratką będzie gorzej. Dorzuć chociaż gratis hak, bo w tym to ani
pralki, ani lodówki się chyba nie przewiezie, a z przyczepką ze Statoila
prezentowałby się cudnie :->
--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d650f8b$0$2456$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Cavallino
>
>>> Gdzie Ty masz tą 50% stratę? Ja tam w zasadzie żadnej straty nie widzę
>>> (gdyby to poszło za cenę wywoławczą).
>>
>> Znaczy chcesz kupić nowego C63 AMG za 260 tys zł? LOL !!!!
>
> Chyba nie bardzo wiesz jak to policzysz.

Nie ma co liczyć, bo co byś nie wyliczył i tak nie wyjdzie Ci 0 zł straty.


> Z żadną stratą może trochę
> przesadziłem, ale realna strata nie ma nic wspólnego z rzeczonymi 50%.

Nie do tego się odnosiłem, gdybyś znowu miał wątpliwości, wyłącznie do
"żadnej straty".

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d650fd7$0$2456$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Cavallino
>
>> Nic nie pisałem że kupię za 60, wręcz przeciwnie. Ale za 80-90 - to już
>> można.
>
> To będzie takie "hot" jak grenlandzki pingwin.

Ponad 200 KM w kompakcie to już gwarancja dość dużego "hot", a za 90 z
hakiem to już takie hatchbacki figurują w cennikach promocyjnych przed
negocjacjami.
Co oznacz że da się jeszcze z tego jakiś ładny procent ugryźć.

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d651064$0$2456$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Cavallino
>
>>> Wystarczająco wieloma, Lambo ani Ferrari akurat nie.
>>
>> A C63?
>
> Też nie, ale co z tego?

Ciężko porównać coś czym się nie jeździło, z czymś innym.


>Nie trzeba jeździć każdym możliwym autem żeby
> wiedzieć, że usportowiona klasa średnia premium to co innego niż
> bezkompromisowe auto sportowe.

Owszem, dokładnie o tym piszę.
Tyle że żeby krówsku zapewnić jakieś sensowne osiągi i prowadzenie (a C63
takowe posiada), to trzeba mu tak mocno przerobić zawieszenie, że nijak ono
się ma do klasy średniej.
I wcale nie dam głowy, że samochód skonstruowany od razu LEPIEJ jeśli chodzi
o potrzeby sportowej jazdy, musi być być koniecznie tak samo przerabiany
(czyt. tak samo sztucznie utwardzany i obniżany).

Np. nie założyłbym się, że C63 jest lepszy pod względem komfortu i
prowadzenia na dziurach od Panamery czy Boxstera.

do góry