Axel w <news:jr6ts7$e4b$1@inews.gazeta.pl>:

> "anacron" <a...@a...pl> wrote in message
> news:jqqttu$r2g$1@mx1.internetia.pl...

>> Każda benzyna ma na najwyższym biegu przy 90km/h okolice 2500 RPM i
> Chyba kazda z dwoch, ktorymi jezdziles w zyciu :-P
> Jeden z moich samochodow ma 2000 RPM przy 100km/h, drugi jakies 2200.

Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam przy 60
licznikowym

--
Tomasz Nycz

do góry

On 2012-06-12 19:56, LEPEK wrote:
> W dniu 2012-06-12 17:49, Shrek pisze:
>
>> Gdyż albowiem? Ja swoim normalnie jeżdzę (i to jeszcze z LPG). Inna
>> sprawa, że normalnie nie cisnę do odcinki, ale od 5000 się zdarza.
>
> Albowiem ponieważ dla nierozgrzanego do temperatury roboczej silnika to
> "niezdrowe", aby kręcił się zbyt szybko, szczególnie pod obciążeniem.

Nie wnikam czy zdrowe - i tak prędzej się buda rozpadnie niż silnik.
Zwłaszcza, że jak będę oszczędzał silnik przy wyjeździe z parkingu, to
buda może się popsuc znacznie szybciej - paskudna widoczność, więc jak
już się wytaczać, to raczej zdecydowanie i w odpowiednim momencie niż
powoli i mułowato;)

> Nie wiem, na ilu masz odcinkę, ale w 30 s po odpaleniu rano to ja bym
> pod czerwone nie wchodził - niech się olej rozgrzeje, żeby dochodził
> wszędzie tam, gdzie powinien, niech się wszystko nagrzeje tak, żeby nie
> było naprężeń.

No to też do czerwonego pola raczej nie dochodzę (jest od 6000 do 6800).
Ale jakbym musiał się mocno zebrac, to bym się nie zastanawiał;)

Shrek.

do góry

"'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
news:120612.232528.pms.2756@int.dyndns.org.invalid..
.

>>> Każda benzyna ma na najwyższym biegu przy 90km/h okolice 2500 RPM i
>> Chyba kazda z dwoch, ktorymi jezdziles w zyciu :-P
>> Jeden z moich samochodow ma 2000 RPM przy 100km/h, drugi jakies 2200.
>
> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam przy 60
> licznikowym

A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny. Masz
jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z komentowanym
postem?
(pomijajac fakt, ze moje auto przy 90km/h na 5 biegu ma jakies 2500RPM i
calkiem zwawo przyspiesza. 2000RPM przy 100km/h ma na biegu szostym)

--
Axel

do góry

Axel w <news:jrb0ko$j9c$1@inews.gazeta.pl>:

> "'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
> news:120612.232528.pms.2756@int.dyndns.org.invalid..
.

>>>> Każda benzyna ma na najwyższym biegu przy 90km/h okolice 2500 RPM i
>>> Chyba kazda z dwoch, ktorymi jezdziles w zyciu :-P
>>> Jeden z moich samochodow ma 2000 RPM przy 100km/h, drugi jakies 2200.
>> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
>> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam przy 60
>> licznikowym

> A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny.
> Masz jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z komentowanym
> postem?

Mam. Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...

> (pomijajac fakt, ze moje auto przy 90km/h na 5 biegu ma jakies 2500RPM i
> calkiem zwawo przyspiesza. 2000RPM przy 100km/h ma na biegu szostym)

Całkiem żwawo to zadeklaruj kodowanie w OE

--
Tomasz Nycz

do góry

"'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
news:120614.070058.pms.2758@int.dyndns.org.invalid..
.

>>>>> Każda benzyna ma na najwyższym biegu przy 90km/h okolice 2500 RPM i
>>>> Chyba kazda z dwoch, ktorymi jezdziles w zyciu :-P
>>>> Jeden z moich samochodow ma 2000 RPM przy 100km/h, drugi jakies 2200.
>>> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
>>> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam przy 60
>>> licznikowym
>> A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny.
>> Masz jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z
>> komentowanym postem?
> Mam. Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...

Przeczytalem. Gdzie tam masz cos o gwaltownym przyspieszaniu na ostatnim
biegu z 90km/h?
A dyskusja ostatnio sie toczy wokol bzdurnej tezy, ze kazde auto benzynowe
musi miec ze 2,5tys RPM przy 90km/h, jesli nie zauwazyles.

>> (pomijajac fakt, ze moje auto przy 90km/h na 5 biegu ma jakies 2500RPM i
>> calkiem zwawo przyspiesza. 2000RPM przy 100km/h ma na biegu szostym)
> Całkiem żwawo to zadeklaruj kodowanie w OE

A merytorycznie masz cos do dodania?
Mam nie przyspieszac z tych 90km/h na piatce? Z powodu?

--
Axel

do góry

W dniu 2012-06-07 16:16, to pisze:
> begin Janusz Janusz
>
>> Jak to z tymi silnikami dzisiaj jest. Szwagier mówi, że dieslem to po
>> mieście się nie jeździ bo spala wiele. Mi odwrotnie wydaje się, beznyna
>> znacznie więcej spali i w dieslu łatwiej moc poczuć jest. Chcę Octavie
>> pięcioletnią kupić i wybrać co mam nie wiem.
>
> W mieście różnica pomiędzy dieslem a benzyną będzie zdecydowanie większa
> na korzyść diesla niż poza miastem.

Zależy. Jeśli auto będzie robiło po 2-3km na zimnym silniku to różnicy
nie będzie prawie żadnej.

do góry

Axel w <news:jrc054$c3b$1@inews.gazeta.pl>:

> "'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
> news:120614.070058.pms.2758@int.dyndns.org.invalid..
.

>>>>>> Każda benzyna ma na najwyższym biegu przy 90km/h okolice 2500 RPM i
>>>>> Chyba kazda z dwoch, ktorymi jezdziles w zyciu :-P
>>>>> Jeden z moich samochodow ma 2000 RPM przy 100km/h, drugi jakies 2200.
>>>> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
>>>> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam przy 60
>>>> licznikowym
>>> A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny.
>>> Masz jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z
>>> komentowanym postem?
>> Mam. Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...

> Przeczytalem. Gdzie tam masz cos o gwaltownym przyspieszaniu na ostatnim
> biegu z 90km/h?

Gdzie masz coś o _gwałtownym_?

> A dyskusja ostatnio sie toczy wokol bzdurnej tezy, ze kazde auto benzynowe
> musi miec ze 2,5tys RPM przy 90km/h, jesli nie zauwazyles.

I bzdura napisana przez motyla ma być powodem tego....

>>> (pomijajac fakt, ze moje auto przy 90km/h na 5 biegu ma jakies 2500RPM i
>>> calkiem zwawo przyspiesza. 2000RPM przy 100km/h ma na biegu szostym)
>> Całkiem żwawo to zadeklaruj kodowanie w OE
> A merytorycznie masz cos do dodania?

Ustaw kodowanie w OE.

> Mam nie przyspieszac z tych 90km/h na piatce? Z powodu?

... że nie wolno mi pisać w podwątku w którym mowa o "No i wyprzedzanie na 5
czy 4 biegu tez wg mnie lepsze." o przyspieszaniu na 5 biegu? Z powodu?


--
Tomasz Nycz

do góry

"'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
news:120614.105220.pms.2759@int.dyndns.org.invalid..
.
>>>>> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
>>>>> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam
>>>>> przy 60 licznikowym
>>>> A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny.
>>>> Masz jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z
>>>> komentowanym postem?
>>> Mam. Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...
>> Przeczytalem. Gdzie tam masz cos o gwaltownym przyspieszaniu na ostatnim
>> biegu z 90km/h?
> Gdzie masz coś o _gwałtownym_?

A o przyspieszaniu z 90km/h z 5 biegu gdzie masz? Oprocz swojego posta.

>> A dyskusja ostatnio sie toczy wokol bzdurnej tezy, ze kazde auto
>> benzynowe musi miec ze 2,5tys RPM przy 90km/h, jesli nie zauwazyles.
> I bzdura napisana przez motyla ma być powodem tego....

Moja odpowiedz byla dokladnie na ta bzdure. Dlatego zdziwilem sie, o co Ci
chodzi z tym przyspieszaniem w odpowiedzi na moj post.

>> Mam nie przyspieszac z tych 90km/h na piatce? Z powodu?
> ... że nie wolno mi pisać w podwątku w którym mowa o "No i wyprzedzanie
> na 5 czy 4 biegu tez wg mnie lepsze." o przyspieszaniu na 5 biegu? Z
> powodu?

Aaaa, to juz teraz mowa o wyprzedzaniu na 5 biegu _w_ogole_, a nie o
przyspieszaniu z 90km/h! To Ty nie przypieszasz na 5?

To co jest szkodliwe w przyspieszanie, jak sam napisales, niegwaltowne, z
2500RPM na piatym biegu? Zwlaszcza, ze nie jest to ostatni bieg?


--
Axel

do góry

Axel w <news:jrcati$6lh$1@inews.gazeta.pl>:

> "'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
> news:120614.105220.pms.2759@int.dyndns.org.invalid..
.
>>>>>> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
>>>>>> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam
>>>>>> przy 60 licznikowym
>>>>> A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny.
>>>>> Masz jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z
>>>>> komentowanym postem?
>>>> Mam. Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...
>>> Przeczytalem. Gdzie tam masz cos o gwaltownym przyspieszaniu na ostatnim
>>> biegu z 90km/h?
>> Gdzie masz coś o _gwałtownym_?

> A o przyspieszaniu z 90km/h z 5 biegu gdzie masz? Oprocz swojego posta.

Czyli kłamałeś tu:
">Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...
Przeczytalem."

"140 na liczniku ma przy około 3kRPM i nic nie wyje" -- zgadnij kto to
napisał

>>> A dyskusja ostatnio sie toczy wokol bzdurnej tezy, ze kazde auto
>>> benzynowe musi miec ze 2,5tys RPM przy 90km/h, jesli nie zauwazyles.
>> I bzdura napisana przez motyla ma być powodem tego....

> Moja odpowiedz byla dokladnie na ta bzdure. Dlatego zdziwilem sie, o co Ci
> chodzi z tym przyspieszaniem w odpowiedzi na moj post.

Idąc od końca Ty/motyl 90/100, Cezary 170 i 140

Twierdzisz, że od 90/100 do 140 to się zwalnia a nie przyspiesza?

> Aaaa, to juz teraz mowa o wyprzedzaniu na 5 biegu _w_ogole_,

I znowu wychodzi, że kłamałeś

"No i wyprzedzanie na 5 czy 4 biegu tez wg mnie lepsze."

> To co jest szkodliwe w przyspieszanie, jak sam napisales,

Pokażesz palcem, gdzie napisałem coś o szkodliwości?

--
Tomasz Nycz

do góry

"'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
news:120614.180908.pms.2760@int.dyndns.org.invalid..
.
>
>> A o przyspieszaniu z 90km/h z 5 biegu gdzie masz? Oprocz swojego posta.
>
> Czyli kłamałeś tu:
> ">Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...
> Przeczytalem."

Ja przeczytalem. A Ty najwyrazniej nie rozumiesz, co tam napisano...
>
> "140 na liczniku ma przy około 3kRPM i nic nie wyje" -- zgadnij kto to
> napisał

Moge do tego dodac - 200 przy nie wiem jakich obrotach (nie pamietam) i tez
nic nie wyje. Widzisz gdzies w tym zdaniu i w swoim cytacie cos o
przyspieszaniu od 90km/h na 5 biegu?

>
>>>> A dyskusja ostatnio sie toczy wokol bzdurnej tezy, ze kazde auto
>>>> benzynowe musi miec ze 2,5tys RPM przy 90km/h, jesli nie zauwazyles.
>>> I bzdura napisana przez motyla ma być powodem tego....
>
>> Moja odpowiedz byla dokladnie na ta bzdure. Dlatego zdziwilem sie, o co
>> Ci
>> chodzi z tym przyspieszaniem w odpowiedzi na moj post.
>
> Idąc od końca Ty/motyl 90/100, Cezary 170 i 140
>
> Twierdzisz, że od 90/100 do 140 to się zwalnia a nie przyspiesza?

A na jakiej podstawie twierdzisz, ze te 140 osiaga po przyspieszeniu od
90km/h na piatce?
Skad ten pomysl, skoro _nikt_ o tym nie pisal?

Wytlumacze na moim przykladzie: codziennie rano jade dwupasmowka do pracy i,
tak jak wiekszosc jade tam 90/100 na piatym biegu (bo bardziej sie nie
rozpedzam) - o 6:45 jest luzno, wiec nie ma problemu z utrzymaniem takich
predkosci. W weekendy jade na dzialke trasa szybkiego ruchu i tam jade
~140km/h - na szostce. Skad przypuszczenie, do tych 140 rozpedzam sie od 90
na piatce?


>> Aaaa, to juz teraz mowa o wyprzedzaniu na 5 biegu _w_ogole_,
>
> I znowu wychodzi, że kłamałeś
>
> "No i wyprzedzanie na 5 czy 4 biegu tez wg mnie lepsze."

To Ty klamiesz - w tym zdaniu nic nie ma o predkosciach, z ktorych na tej 4
czy 5 rozpedza.

Pokaz cytat, w ktorym ktos wczesniej w tym watku pisal o przyspieszaniu od
90km/h na piatce, albo przyznaj, ze wymysliles/niedoczytales

>
>> To co jest szkodliwe w przyspieszanie, jak sam napisales,
>
> Pokażesz palcem, gdzie napisałem coś o szkodliwości?

ROTFL. To dlaczego "nie przyszlo Ci do glowy", zeby sie od 90km/h na 5 biegu
rozpedzac? Bo jesli przyspiesza, a nie szkodzi to silnikowi, to dlaczego
nie?

--
Axel

do góry