Tue, 7 Mar 2023 22:04:07 +0100, Shrek

>>> Z wyjątków to będzie na szybko rondo żaba, babka (obecnie radosław),
>>> starzyńskiego i wiatraczna:p Reszta "nazwanych" rond, to właśnie takie
>>> niby ronda gdzie pomysł mrugania na zjazdach jest nieco karkołomny;)
>>
>> Od kiedy rondo wiatraczna jest formalnie SORO?
>
> Nie napisałem, że to formalnie SORO tylko że nie jest to typowe
> "nibyrondo" a naprawdę najnormalniejsze w świecie skrzyżowanie dwóch
> ulić dwujezdniowych.

I jest prawidłowo oznaczone, w przeciwieństwie do wielu innych podobnych
skrzyżowań które ktoś postanowił oznaczyć jako SORO, choć powinny być,
podobnie jak Wiatraczna, przez przepastne gabaryty, niezależnymi
skrzyżowaniami na wlotach/wylotach.

Szczególnie że przepisy dot. dróg publicznych mówią wyraźnie, że
skrzyżowania powinny być projektowane i budowane w sposób logiczny, powinny
mieć zachowane kierunki ruchu, czyli prosto/prawo/lewo symetrycznie, z
kontynuacją itd. tak aby kierowca nie był zaskakiwany sytuacją na drodze. W
US to mają opanowane do perfekcji.

>> Radosław jest tak rozległe i
>
> Znów nie pisałem że to jakieś typowe rondo a że nie jest to typowe
> warszawskie "nibyrondo"

Pisałeś o wyjątkach, w którym zawarłeś wyjątek od wyjątków i do tego się
odnoszę.

>> ma tak pokręcone wjazdy/zjazdy (brak symetrii) że również powinno być
>> szeregiem skrzyżowań jak wiatraczna -- niestety i tu rondoprostowacz się
>> dobrał do oznakowania.
>
> A w sumie co by to zmieniło? Jedyny problem to to że jadąc środkowym i
> zjedzając w stołeczną albo przereklamowanego papieża musisz przejechać
> przez pas zewnętrzny po którym teoretycznie powinni jechać zjeżdzający
> razem z robą ale w praktyce różnie może być.

Chodzi o to że takie SORO to jest typowy argument dla rondoprostowaczy o
ich racji, tj. jak się jedzie ze Słomińskiego w Okopową to nie wiadomo czy
się jedzie formalnie prosto czy jednak skręca w lewo, bo jadąc w JPII to
już z pewnością jest w lewo. Więc jak się tego nie ogarnia to najłatwiej
powiedzieć że przy zjeździe z SORO zawsze się skręca w prawo. Podobnie w
sytuacjach gdy jest więcej wlotów/wylotów niż 4, choć to znowu jakieś
wyjątki od reguły, to rondoprostowacz też nie potrafi stwierdzić kiedy jest
jeszcze prosto a kiedy już w lewo, jakby nie mogło być dwóch skrętów w lewo
tudzież rondoprostowacz nie mógł ogarnąć, że to jednak jest faktycznie
prosto bo skrzyżowanie powstało akurat na ostrym łuku drogi dodatkowo z
drugą drogą która też biegnie łukiem.

--
Pozdor
Myjk