On 28/08/2023 23:39, io wrote:
> W dniu 25.08.2023 o 10:21, ddddddddddd pisze:
>> On 23/08/2023 16:28, io wrote:
>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>> A elektryk - jak się komuś opłaca - czemu nie. Mi nawet by się
>>>>>> opłacił...gdybym więcej jeździł. Na razie opłaca mi się mieć tanie
>>>>>> auto.
>>>>>
>>>>> Raczej odwrotnie, jak się mało jeździ to elektryk jest super.
>>>>> Ładujesz raz na tydzień. Do krótkich jazd od elektryka lepszy może
>>>>> być tylko koń :-)
>>>>
>>>> raczej pośrednio - trzeba jeździć dużo, ale na tyle krótkie odcinki,
>>>> żeby to nie przeszkadzało. Mam auto za ?2500, gdyby nie to, że je
>>>> mam, to trzymałbym takie do ?1000 - na każde z nich muszę wydać
>>>> podobne pieniądze żeby gniło pod domem i było dostępne na żądanie
>>>
>>> Ale co ma przeszkadzać jak ludzie już jeżdżą krótkie odcinki.
>>>
>>
>> Statystycznie pewnie tak, tylko może się okazać, że tych co jeżdżą
>> statystycznie jest mało.
>> Np jeśli pon-pt robię 0km, a w weekend robię trasę 2x 1000km, to
>> teoretycznie nic nie będzie przeszkadzać, bo to <300km dziennie...
>> Wiem, że przykład przerysowany, ale jak masz spędzić w pracy 2h
>> dziennie więcej, bo musisz się ładować, to nawet takie 2 albo 5 razy w
>> miesiącu może denerwować (wiem że mowa o prywatnych autach, ale wielu
>> używa prywatnych aut do sporadycznego użytku firmowego - np 5-10x w
>> miesiącu)
>
> Ja myślę, że ludzie mają głównie mentalny problem z tym, że ich samochód
> mógłby nie być typowym smrodem. Nie czują motywacji by kupować małe
> samochody czy elektryki. I tyle.

myślę, że wielu nie czuje motywacji w ogóle do kupna samochodu i
woli/musi te pieniądze przeznaczyć na życie/kredyt/przyjemności. A jak
już i tak musi utrzymywać auto, to musi być uniwersalne. Jak ktoś autem
jeździ tylko do pracy, mógłby mieć elektryka tak samo jak mógłby mieć
2-osobowego kabrioleta. Wygodniej jednak jest mieć większe auto, bo
można raz w roku przewieźć szafkę z ikei, worek ziemniaków albo pojechać
z dziećmi do miasta.

>> Teraz jako mieszkaniec małej miejscowości tym bardziej chcę normalnego
>> dojazdu. Smrody z drogi ma wyeliminować coroczny przegląd.
>>
>
> Nie wyeliminował przez tyle lat to czemu miałby zrobić to teraz. Realną
> drogą jest zmiana napędu by nie stwarzał zagrożenia emisją.

to dlaczego nie wyeliminował? nie da się tego zbadać? bo korupcja na SKP
już chyba zniknęła?
Z resztą nie musimy eliminować wszystkich, 1% pewnie pozostanie, a 99%
samo odpadnie. Zobacz ile teraz jest na drogach Golf'ów MK2 itp, jeszcze
niedawno popularnych na wsiach (czy co to tam było, może Audi 80?). To
samo będzie z obecnie trującymi autami - wylądują na złomie i nie trzeba
do tego nikogo zmuszać (za to zakaz rejestracji nowych spalinek może
przedłużyć ich życie)

--
Pozdrawiam
Lukasz