Użytkownik "elmer radi radisson"
<radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.
> Jesli wicedyrektor instytucji przejmujacej ten sprzet nie ma
> pojecia
> ze do bardzo wielu takich slupow najzwyczajniej pakuje sie
> urzadzenie
> w takim zestawie w jakim pracuje przenosnie czyli FR +
> akumulator,
> to raczej kompromituje ta instytucje.

Tak sie zastanawiam - oni maja zrobic system _automatycznego_
nadzoru nad ruchem, i jeszcze zlikwidowac atrapy .. to moze slupek
bez pradu jest dla nich bezuzyteczny ? No chyba zeby ogniwo
sloneczne postawic .. ale wtedy zysk z kradziezy podwojny, prywatny
i spoleczny :-)

Ktos sie zna na przepisach ? Jak ITD zarzada doprowadzenia pradu do
slupka przy drodze to lokalny zaklad energetyczny musi im to zrobic
w 12 miesiecy za cene kilku mandatow, czy lokalizacji DK8 km
100+763 to nie dotyczy, ZE moze wyliczyc ze to bedzie wymagalo
doprowadzenia 10km linii i kosztowac bedzie dwa zera wiecej ?

> Fakt braku zasilania to zadna rewelacja - za to nikt nie zwroci
> uwagi na inny bardziej istotny fakt - ze czesc tych slupow nie
> miala w ogole przeprowadzonego odbioru technicznego.

No ale po prawdzie - jak dobrze zrobione to po co im jakis odbior ?

>Dotyczylo to np.
> niektorych budek przy DK8. GDDKiA wywalila forse w akcje pt.
> 'drogi
> zaufania', nadmuchala pary w gwizdek i zadowolona z marketingu
> spoczela na laurach. I dopiero w tej sytuacji byly one kompletnie
> bezuzyteczne.

A jednak na ich widok ludzie zwalniaja, a ilosc wypadkow na osemce
spadla, rzekomo o 30 %.

Po prawdzie to szybka jazda po gierkowce jest naprawde
niebezpieczna, skrzyzowania, przejscia, zawrotki.
Tych FR jest tam nawet za malo - tzn tylko o odcinku
Piotrkow-warszawa mowie.

J.