Dnia Sat, 20 Feb 2010 08:56:54 +0100, moje_przedmioty napisał(a):

> Mam nadzieje ze nie masz prawka.
> Bo jesli tak to naprawdę żenujące.

No to podaj przepis mówiący, że autobus włączający się do ruchu z
przystanku ma pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi samochodami. Bo jakoś nie
widzę słowa PIERWSZEŃSTWO w Art. 18 pkt 1 PoRD.

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

PJ pisze:

> i pytanie pomocnicze:
> zbliżasz się do przystanku na którym stoi autobus z włączonym
> kierunkowskazem, ustępujesz czy nie ?

Ustępuje. Problem w tym, że jak _ja_ nie ustąpię, to winny będzie
kierowca _autobusu_. Innymi słowy ja mam obowiązek, ale jak się do
niego nie zastosuje, to winę ponosi ktoś inny - IMHO bez sensu.

Shrek.

do góry

Shrek pisze:
> PJ pisze:
>
>> i pytanie pomocnicze:
>> zbliżasz się do przystanku na którym stoi autobus z włączonym
>> kierunkowskazem, ustępujesz czy nie ?
>
> Ustępuje. Problem w tym, że jak _ja_ nie ustąpię, to winny będzie
> kierowca _autobusu_. Innymi słowy ja mam obowiązek, ale jak się do
> niego nie zastosuje, to winę ponosi ktoś inny - IMHO bez sensu.

Ty bedziesz winny nie zatrzymania sie, a kierowca autobusu winny
spowodowaniu zagrozenia.

do góry

Sebastian Biały pisze:
> Stefan wrote:
>> Na poczatku myslalem ze to zwykle chamstwo kierowcy autobusu
>
> Obserwowałem to kiedyś z wnętrza u paru kierowców. Statystyczny kierowca
> wrzuca lewy kierunek, kiedy jeszcze patrzy w _prawe_ lusterko czy
> wszyscy wsiedli. Dopiero potem rozgląda się w lewe czy spowodowal
> odpowiednie zamieszanie na drodze i rusza.

No i to jest prawidlowe zachowanie! Mi natomiast chodzi o sytuacje gdy
autobus rusza do przodu, mimo ze pojazd go omijajacy nie zakonczyl manewru.

MSZ powinien wlaczyc kierunkowskaz, poczekac az omijajace go pojazdy
zakoncza manewr, w tym czasie pojazdy znajdujace sie za autobusem
powinny sie zatrzymac aby umozliwic mu wlaczenie sie do ruchu.

do góry

Przemysław Bernat pisze:
> Dnia Sat, 20 Feb 2010 08:56:54 +0100, moje_przedmioty napisał(a):
>
>> Mam nadzieje ze nie masz prawka.
>> Bo jesli tak to naprawdę żenujące.
>
> No to podaj przepis mówiący, że autobus włączający się do ruchu z
> przystanku ma pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi samochodami. Bo jakoś nie
> widzę słowa PIERWSZEŃSTWO w Art. 18 pkt 1 PoRD.

Posłużyłem się skrótem myślowym ale to nie pl.soc.prawo żeby się brać
tak za słówka. Tak czy inaczej trzeba autobusowi ustąpić.

Adam Kłobukowski

do góry

>> No to podaj przepis mówiący, że autobus włączający się do ruchu z
>> przystanku ma pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi samochodami. Bo jakoś
>> nie
>> widzę słowa PIERWSZEŃSTWO w Art. 18 pkt 1 PoRD.
>
> Posłużyłem się skrótem myślowym ale to nie pl.soc.prawo żeby się brać
> tak za słówka. Tak czy inaczej trzeba autobusowi ustąpić.

Nie, nie trzeba szczególnie jak rusza w momencie wrzucenia kierunku w
dodatku pakując się przed JEDEN samochód za którym spokojnie może wyjechać
bo jest wystarczające miejsce.

do góry

PJ wrote:

> to jest Twoja interpretacja :-)

Nie, to jest fakt.

> a to oryginał:
> "jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się,"
>
> jeśli zbliżając się do przystanku nie jesteś w stanie przewidzieć ze
> autobus może chcieć go opuścić to faktycznie musisz "hamować na łeb na
> szyję"

Ten przepis należy interpretować w kontekście całego PoRD, a nie jako coś
wyrwanego z kontekstu.

> w przeciwnym wypadku nie widzę problemu

W ogóle mało widzisz...

--
cokolwiek

do góry

//Nie, to jest fakt.

wybacz ale pozostanę przy opinii ze to tylko Twoja interpretacja w
dodatku błędna

//Ten przepis należy interpretować w kontekście całego PoRD, a nie
jako coś wyrwanego z kontekstu.

Art. 18 pkt 1 PoRD. jest wyrwany z kontekstu ?

P.

do góry

PJ wrote:

> //Nie, to jest fakt.
>
> wybacz ale pozostanę przy opinii ze to tylko Twoja interpretacja w
> dodatku błędna

Możesz sobie pozostać przy czym chcesz, ale faktem jest, że różnica
polega tylko na tym, że autobusowi z włączonym kierunkowskazem należy
umożliwić włączenie się do ruchu, a ten ma to zrobić tak, żeby nie
powodować zagrożenia (np. nie zmuszać do gwałtownego hamowania). Gdyby
autobus po włączeniu kierunkowskazu zyskiwał pierwszeństwo, to właśnie
tak byłoby to opisane. A nie jest.

> //Ten przepis należy interpretować w kontekście całego PoRD, a nie jako
> coś wyrwanego z kontekstu.
>
> Art. 18 pkt 1 PoRD. jest wyrwany z kontekstu ?

Tak, to chyba oczywiste.

--
cokolwiek

do góry

//Możesz sobie pozostać przy czym chcesz, ale faktem jest, że różnica
polega tylko na tym, że autobusowi z włączonym kierunkowskazem należy
umożliwić włączenie się do ruchu, a ten ma to zrobić tak, żeby nie
powodować zagrożenia (np. nie zmuszać do gwałtownego hamowania).

ale to już wyjaśniliśmy, po co to tego ciągle wracasz ?

//Gdyby autobus po włączeniu kierunkowskazu zyskiwał pierwszeństwo, to
właśnie tak byłoby to opisane. A nie jest.

to Twoje twierdzenie i Twoja negacja, zgadzam się z tym Toba który się
nie zgadza :-)

ps jako ze jest nas już trzech w tej dyskusji, pozwól ze się odłączę
aby nie wprowadzać zamieszania :-)

EOT

P.

do góry