marcin <l...@k...cwo> napisał(a):

> jakie sa skutki uboczne stosowania wody zamiast plynu chlodniczego?
>
> od razu zaznacze ze nie chodzi mi o zamarzanie, nizsza temp wrzenia oraz
> korozyjnosc.
>
> pierwsze jest bezdyskusyjne natomiast co do drugiego to nie zauwazylem
> zeby sie przegrzewal silnik na wodzie.
> no i ta antykorozyjnosc plynu tez mnie zastanawia. wymontowalem dzisiaj
> pompe wody ktora dwa lata temu zalozylem nowa i niestety jest
> zardzewiala. auto przez ten czas jezdzilo na petrygo.
>
> czy ktos zna przypadki uszkodzenia czegos w *silniku* od stosowania wody?
>
> gdzies ktos napisal ze na cyprze wszystkie auta jezdza na wodzie.
Jedyną wadą wody jest duże ciepło właściwe. Roztwór 90% glikolu i 10% wody ma
wystarczająco niską temperaturę zamarzania dla warunków klimatycznych
panujących w Polsce. A nawet jak by zamarzł to nic nie rozsadzi bo zmniejszy
objętość. Roztwór o proporcjach jakie podałem ma ciepło właściwe prawie dwa
razy mniejsze od wody. Przy samochodach użytkowanych na krótkich odcinakach
spowoduje dwa razy szybsze nagrzewanie silnika. A co do wody. Nie widzę
żadnych przeciwwskazań żeby jeździć na wodzie z kranu. Przy szczelnym układzie
chłodzenia, jak nie dolewa się co 10 kilometrów wiadra wody. Zagrożenie że
osadzi się kamień nie istnieje. A jak już ktoś sobie wymyśli że osadził mu się
kamień to do usunięcia wystarcza dosypanie do wody w układzie chłodzenia
łyżeczki kwasku cytrynowego ( do nabycia w sklepach spożywczych). Pojeżdżeniu
ze dwa dni. Spuszczeniu wody i nalaniu czego sobie kto życzy.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/