W dniu 16.12.2024 o 11:43, J.F pisze:

>> oo to to mnie interesuje
>> jak wtedy jest? jak to się czuje?
>
> tak jakoś "auto słabo ciągnie".

Przede wszystkim na niskich obrotach trzęsie budą.


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Mon, 16 Dec 2024 21:16:50 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 16.12.2024 o 11:43, J.F pisze:
>>> oo to to mnie interesuje
>>> jak wtedy jest? jak to się czuje?
>>
>> tak jakoś "auto słabo ciągnie".
>
> Przede wszystkim na niskich obrotach trzęsie budą.

U mnie też trzęsie, a myslę, ze 4 sprawne.

No nie udał się GM ten diesel, nie chce ciągnąc ponizej ~1300 rpm :-P

J.

do góry

W dniu 16.12.2024 o 21:17, J.F pisze:

>> Przede wszystkim na niskich obrotach trzęsie budą.
>
> U mnie też trzęsie, a myslę, ze 4 sprawne.

Trzęsie mocniej.>


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 16.12.2024 o 22:12, Shrek pisze:

>>> Przede wszystkim na niskich obrotach trzęsie budą.
>>
>> U mnie też trzęsie, a myslę, ze 4 sprawne.
>
> Trzęsie mocniej.>
>
>
Niekoniecznie. Ostatnio miałem diagnozę z OBD2 w podobnej kwestii
jakiegoś VW...ale wywalał błąd na ECU. Niespecjalnie trzęsło. BTW, to
nie był efekt złego wtrysku/ECU czy cewki (osobna cewka na każdy
cylinder) bo były podmienione. Po prostu "fault" na 3 cylindrze. Nie
osiągał "mocy" ale właściciel nie drążył. Oddał go na złom. Nawet byłem
zły, że mi nie powiedział, że oddał, bo reszta nie była zgnita i bym
odkupił za grosze :)

Nie, nie dokonałem pełnej diagnozy ale mam pewne domniemania :) To tylko
kwestia pełnej diagnozy :)

--
Pixel(R)??

do góry

W dniu 16.12.2024 o 22:23, Pixel(R)?? pisze:

> Niekoniecznie. Ostatnio miałem diagnozę z OBD2 w podobnej kwestii
> jakiegoś VW...ale wywalał błąd na ECU. Niespecjalnie trzęsło. BTW, to
> nie był efekt złego wtrysku/ECU czy cewki (osobna cewka na każdy
> cylinder) bo były podmienione. Po prostu "fault" na 3 cylindrze.

W dwóch samochodach miałem padnięte cewki (no dobra - raz cewkę, raz
przewód wysokiego napięcia) zawsze trzęsło na niskich obrotach (na
wyższych nie). I raz coś z wtryskiem na LPG - tam się coś wieszało jak
dawałem buta - tam trzęsło na wysokich obrotach. Obydwa na benzynie -
może dizle po prostu trzęsą zawsze;)


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 16.12.2024 o 22:33, Shrek pisze:

>> Niekoniecznie. Ostatnio miałem diagnozę z OBD2 w podobnej kwestii
>> jakiegoś VW...ale wywalał błąd na ECU. Niespecjalnie trzęsło. BTW, to
>> nie był efekt złego wtrysku/ECU czy cewki (osobna cewka na każdy
>> cylinder) bo były podmienione. Po prostu "fault" na 3 cylindrze.
>
> W dwóch samochodach miałem padnięte cewki (no dobra - raz cewkę, raz
> przewód wysokiego napięcia) zawsze trzęsło na niskich obrotach (na
> wyższych nie). I raz coś z wtryskiem na LPG - tam się coś wieszało jak
> dawałem buta - tam trzęsło na wysokich obrotach. Obydwa na benzynie -
> może dizle po prostu trzęsą zawsze;)
>
>
No trochę trzęsą, bo to oczywiste. W sensie jeśli nie pali "w ogóle" ale
diagnostyka czy podmiana, daje diagnozę :) Pytacz nie podmieniał i nie
diagnozował. Niech sprawdzi/podmieni :)

--
Pixel(R)??

do góry