W mojej firmie jeżdzi się regularnire na przeglądy i tak nie uznali
pordzewiałej klapy bo focus nie miał chlapaczy. Podobno jest to nawet w
instrukcji napisane. Nie sprawdzaliśmy bo i tak ford wziął go w rozliczeniu
a nowe samochody (już z chlapaczami) i tak u forda tylko u innego dilera
kupiliśmy bo były najtańsze :) Za tą samoą kasę mogłem mieć wypasionefo
Focusa albo bidulę Mazde 3 czy Lancera, więc wybór był prosty.

Mi prywatnie focus nie pasuje a jego własności jezdne przereklamowane. Ale
to moje prywatne zdanie na podstawie ok 300-400 tys km i 3 różnych fordach
1,6 TDCI, 1,8 TDCI, i 2,0 TDCI,
2,0 TDCI był w sedanie i w sumie najbardziej mi leżał.
Co do awaryjności to oprócz pogiętych felg i eksploatacyjnych wymian nic się
nie działo raczej.
1,6 TDCI miał problemy z zapowietrzaniem się ale po 3 wizycie ASO znalazło
przyczynę.

do góry

>> pozatym co robilem to byly przednie i tylne hamulce, linka, bebny,
>> okladziny, tarcze i klocki, sprzeglo, co nie jest niczym dziwnym przy tym
>> przebiegu, sonda lambda... jesli to jest awaryjne
>> auto, to chcialbym takie kolejne...
> Kiedy czyta to były użytkownik służbowej, katowanej przez 300kkm Hondy z
> 2002r,
> to się trochę zdumiewa, jak można uważać auto za bezawaryjne po czymś
> takim. W
> świetle zupełnego braku jakichkolwiek usterek w Hondzie w takim samym
> czasie i
> większym przebiegu, to brzmi co najmniej zabawnie.

Przez 300kkm "katowania" hondy nie zmieniałeś jej hamulców (okładziny,
tarcze, klocki)?

C

do góry

Użytkownik "CeSaR" <a...@m...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iitn57$hsl$...@n...onet.pl...

> Przez 300kkm "katowania" hondy nie zmieniałeś jej hamulców (okładziny,
> tarcze, klocki)?

cuda panie cuda :)
te japonczyki to jednak trwale robia te swoje "jednorazowki" ;)

do góry

Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iitj1p$107$...@i...gazeta.pl...

> 1. inne marki tez maja taka gwarancje i nie trzeba robic nic - a ruda nie
> wychodzi.

inne marki maja tez inne przypadlosci, na kazdego sie cos znajdzie, z takim
np mercedesem na czele ;)

> Z tego co widze, wiekszosc osob omija ASO jak tylko sie skonczy gwarancja
> na samochod. Wowczas gwarancja nawet 50lat na perforacje blach zostaje
> tylko marketingowym hitem na papierze :)

ale to wina tych ludzi i co najwyzej sobie moga z tego powodu pluc w brode

do góry

On 09/02/2011 09:37, CeSaR wrote:
>>> pozatym co robilem to byly przednie i tylne hamulce, linka, bebny,
>>> okladziny, tarcze i klocki, sprzeglo, co nie jest niczym dziwnym przy tym
>>> przebiegu, sonda lambda... jesli to jest awaryjne
>>> auto, to chcialbym takie kolejne...
>> Kiedy czyta to były użytkownik służbowej, katowanej przez 300kkm Hondy z
>> 2002r,
>> to się trochę zdumiewa, jak można uważać auto za bezawaryjne po czymś
>> takim. W
>> świetle zupełnego braku jakichkolwiek usterek w Hondzie w takim samym
>> czasie i
>> większym przebiegu, to brzmi co najmniej zabawnie.
>
> Przez 300kkm "katowania" hondy nie zmieniałeś jej hamulców (okładziny,
> tarcze, klocki)?

Nie tacy magicy jezdza po kraju :)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1cde6e52cc597a3
.html

http://www.bogumil.deal.pl/hamulce/zestaw3.jpg



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2011-02-09 10:37, CeSaR pisze:
> Przez 300kkm "katowania" hondy nie zmieniałeś jej hamulców (okładziny,
> tarcze, klocki)?
Ba! Ostatnio widziałem wypasionego Merca - tam nawet koło wystarczyło na
3 śruby przykręcić, chociaż głupi producent zrobił 5 dziur. Klocków
pewnie do tej pory nie trzeba było zmieniać, a ten egzemplarz miał z 30
lat i pewnie z 1 mln przebiegu ;-) Zwróciłem uwagę, bo wiatr mu tablicę
rejestracyjną oberwał i leżała przy moim samochodzie :->
--
Pozdrawiam
Maciek

do góry