-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.dialog.net
.pl!not-for-mail
From: MHM <m...@p...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: turbina czyli motyl
Date: Tue, 16 Aug 2011 14:22:20 +0200
Organization: Dialog Net
Lines: 16
Message-ID: <llu543taz7q5.1xuqvfp2zcgj8$.dlg@40tude.net>
References: <j2dm70$rao$1@news.onet.pl> <4e4a5d5d$0$2489$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: poczta.zim.wroc.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.dialog.net.pl 1313497351 20639 78.8.8.235 (16 Aug 2011 12:22:31 GMT)
X-Complaints-To: a...@d...net.pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 16 Aug 2011 12:22:31 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
X-Antivirus: avast! (VPS 110816-0, 2011-08-16), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2392304
[ ukryj nagłówki ]
> Użytkownik "pwz" <p...@o...eu> napisał w wiadomości
> news:j2dm70$rao$1@news.onet.pl...
> "niedasię"...
> Tomek
Ano nie da sie w JPII zawrocic. Tak samo jak sie nie da "skrecic" z
Powazkowskiej w JPII. Jest blad (oby tylko na rysunku) w malowaniu wjazdu z
Powazkowskiej z lewego skrajengo pasa. Linia ciagla "uniemozliwia"
wjechanie na skrajny wew pas ronda. I dzieki temu nie da sie zawrocic w z
JPII w JPII.
--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena
Następne wpisy z tego wątku
- 16.08.11 14:43 bv3
- 16.08.11 14:43 Tom N
- 16.08.11 14:47 Tomek
- 16.08.11 14:46 MHM
- 16.08.11 14:47 MHM
- 16.08.11 14:48 MHM
- 16.08.11 14:52 neoniusz
- 16.08.11 14:52 Samotnik
- 16.08.11 15:08 Rychu
- 16.08.11 15:00 MHM
- 16.08.11 15:14 mister
- 16.08.11 15:16 MHM
- 16.08.11 16:37 Robert_J
- 16.08.11 16:52 Axel
- 16.08.11 22:59 Cavallino
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-10-03 Warszawa => OpenText ECM Specialist <=
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
- 2024-10-02 Katowice => QA Engineer <=
- 2024-10-02 Gdynia => Data Scientist <=
- 2024-10-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP HANA Developer (Middle) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP S/4HANA FI/CO Senior Consultant <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior SAP HANA Developers <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Software .Net Developer <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-10-01 Katowice => Head of Virtualization Platform Management and Operating S
- 2024-10-02 GODZINA ZERO #48 - KRZYSZTOF STANOWSKI I ZBIGNIEW KAPIŃSKI PREZES IZBY KARNEJ SĄDU NAJWYŻSZEGO
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
