W dniu 2014-09-24 21:13, J.F. pisze:
> Dnia Wed, 24 Sep 2014 20:32:32 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
>> W dniu 2014-09-24 20:10, k...@g...com pisze:
>>>> P�ki co jeszcze si� nie pojawi�, ale my�l� �e do�yjemy i tego.
>>>
>>> Nie istnieje na Ziemi zamiennik pozwalający na przejechanie
>>> 900kilometrów na jednym zatankowaniu i powtórne zatankowanie w 5
>>> minut z czego 4 trwa wypisanie faktury.
>
> Wymienne akumulatory. No, moze nie 900km, ale jak osiagna 300 tez
> bedzie dobrze.

Technicznie to jest osiągalne dziś, tylko za jeszcze nieatrakcyjne
pieniądze.
Ale patrząc na zmiany cen akumulatorów w $/kWh, to za jakieś kilkanaście
lat pewnie da się elektryka kupić w cenie diesla.

A samochód o napędzie elektrycznym będzie po prostu lepszy - niżej
środek ciężkości, w końcu prawdziwy napęd na 4 koła, super
przyspieszenie, prosta budowa, bezawaryjność. Dla mnie bomba :)


>> A z nowych technologii to ogniwa wodorowe - chociaż tu trzeba jeszcze
>> dopracować trochę rozwiązań żeby to się nadawało na rynek masowy.
>
> Wodorowe sie chyba w miare nadaja. Tylko problem z wodorem - lekkie
> bydle, duzo miejsca zajmuje, trudno sie skrapla ..

No właśnie - wodorowe by były dobre gdyby nie ten wodór ;)
A akumulatorowe gdyby nie akumulatory :)

No ale postęp jest.


>> Inna sprawa to pytanie tak na prawdę po co to - paliwa płynne są tanie i
>> jednak łatwo dostępne.
>
> No, to sie moze zmienic. Wrecz na pewno sie zmieni. Ale wtedy i prad
> podrozeje :-)

Póki co są na tyle tanie, że rządy podwajają-potrajają ich cenę
podatkami i nadal ludzie to kupują.
Nawet nie mówiąc o konkurencji w postaci tych na dziś wyszukanych
alternatywnych rozwiązań, to nawet sprawdzone LPG nie jest jakieś wielce
popularne.

Rozpowszechnienie alternatywnych napędów pewnie spowoduje odejście od
akcyzowania paliw na rzecz opłat za drogi, czy stałych opłat.
A gdyby sobie wyobrazić benzynę po 2.50zł, to kto by chciał elektryka za
80gr/kWh?