Dnia Tue, 26 Jan 2010 14:32:56 +0100, szymo napisał(a):
> Papkin pisze:
>> szymo wrote:
>>> Wyczaiłem takie cuś na aledrogo ->
>>> http://allegro.pl/item900199418_ocieplacz_nosidelko_
pokrowiec_na_akumulator_c.html
>>> Czy ktoś ma ? czy toto coś daje ? Wiem że w nowszych samochodach dają
>>> to fabrycznie ale czy to aby w naszej zimie nie jest tylko zbędny
>> bzdura
> A może coś więcej ni tylko wyuzdane z argumentów słowo ?

A po co więcej?
Akumulator to nie człowiek - nie generuje ciepła sam w sobie, więc ubranie
go choćby w puchówkę nic nie da :)
Czy według Ciebie jeśli podniesiesz przy -15 stopniach kamień leżący przy
drodze i ubierzesz go szczelnie w sweterek to po paru godzinach będzie
cieplejszy? Jeśli nie - to czemu miałoby działać na akumulator? Jeśli tak -
to pomyśl jeszcze raz ;)

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

> A po co więcej?
> Akumulator to nie człowiek - nie generuje ciepła sam w sobie, więc ubranie
> go choćby w puchówkę nic nie da :)
> Czy według Ciebie jeśli podniesiesz przy -15 stopniach kamień leżący przy
> drodze i ubierzesz go szczelnie w sweterek to po paru godzinach będzie
> cieplejszy? Jeśli nie - to czemu miałoby działać na akumulator? Jeśli tak -
> to pomyśl jeszcze raz ;)

No i w ogóle, aby efekt był mierzalny, izolacja musiała by mieć parę cm
grubości, ale to by generowało problem z jego instalacją.
Intencja jest chyba taka, że gdyby aku miał szansę się nagrzać w trakcie
jazdy (?) to miał by wolniej oddawać ciepło ciepło-co najmniej wątpliwe.

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry

Dnia Tue, 26 Jan 2010 14:37:10 +0100, szymo napisał(a):

>> to nie jest "ocieplacz" ale izolacja, ma za zadanie zmniejszać szybkość
>> zmian temperatury akumulatora, generalnie mam ale niewiele/nic to (nie)
>> daje w "normalnej" eksploatacji,
>
> No właśnie i kupić nie kupić ..... hmmm... chyba trzeba się z tym
> przespać. - to znaczy z pomysłem nie konieczenie z ocieplaczem :))

Mnie zastanawia czemu jeszcze nikt nie zaczął sprzedawać magnetyzerów na
akumulatory... Przecież wystarczy dobrze ukierunkować jony wewnątrz i od
razu auto będzie palić na dotyk i elektrolit będzie wolniej się rozrzedzał
;)

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

> rozumiesz określenie wyposażenie fabryczne (czyli nie opcjonalne) ?

ta, majac do wyboru A i B moze ktos skusic sie na to z skarpetka dla biednego
akumulatora, jesli nie bedzie mial juz innych argumentow.

do góry

Dnia Tue, 26 Jan 2010 16:49:19 +0100, Lagod napisał(a):
>> A po co więcej?
>> Akumulator to nie człowiek - nie generuje ciepła sam w sobie, więc ubranie
>> go choćby w puchówkę nic nie da :)
>> Czy według Ciebie jeśli podniesiesz przy -15 stopniach kamień leżący przy
>> drodze i ubierzesz go szczelnie w sweterek to po paru godzinach będzie
>> cieplejszy? Jeśli nie - to czemu miałoby działać na akumulator? Jeśli tak -
>> to pomyśl jeszcze raz ;)
> No i w ogóle, aby efekt był mierzalny, izolacja musiała by mieć parę cm
> grubości, ale to by generowało problem z jego instalacją.
> Intencja jest chyba taka, że gdyby aku miał szansę się nagrzać w trakcie
> jazdy (?) to miał by wolniej oddawać ciepło ciepło-co najmniej wątpliwe.

No właśnie - niby miałby się nagrzać szybko, a tracić ciepło powoli... Fajny
materiał, trzeba przyznać :)

Takie ubranko mogłoby coś dać gdyby akumulator był rozgrzany do czerwoności
podczas pracy - może wtedy by była szansa, że do rana będzie choć odrobinę
cieplejszy od takiego który nie był w kubraczku.

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

> Czy ktoś ma ? czy toto coś daje ? Wiem że w nowszych samochodach dają to
> fabrycznie ale czy to aby w naszej zimie nie jest tylko zbędny gadżet
> który i tak nic nie da. No bo tak na chłopski rozum jak samochód stoi
> całą noc przy 20-25 st. mrozu to przewieje nawet w środku budę a co
> dopiero silnik. Czy ten "ocieplacz" coś w ogóle daje poza tym że
> właściciel się lepiej czuje ??

Na moje oko to cos daje, i to więcej niż się wydaje ;)

Dawno dawno dawno temu "w harcerstwie" jak byłem to sobie zrobiłem
takie coś na akumulator żelowy taki do UPS'ów 6.5Ah 12V, kilka kilo ważył.

Wtedy ne było białych ledów tylko żarówki halogenowe, ew ledy czerwone lub
zielone :) całe matryce. niebieskie kojaże z badań że miały zaraz być.

w każdym razie miałem takie coś do noszenia i żeby na rozach dłużej działal,
-i działal - grzał się jak się z niego ciągneło 90W mocy, 40W tez się grzał
i trzymał w tym sobie temp z 15 stopni wyższą, włączając moc 40W raz na jakiś
czas a normalnie świecąc 5W czy czymś takim.

można by coś policzyć tylko trzeba by znać izolacje w: W/1st C/m^2.

straty przy ładowanu kwasowych to 40% ?

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

>> rozumiesz określenie wyposażenie fabryczne (czyli nie opcjonalne) ?
>
> ta, majac do wyboru A i B moze ktos skusic sie na to z skarpetka dla
> biednego akumulatora, jesli nie bedzie mial juz innych argumentow.

rzeczywiście na temat,
brat

do góry

> Akumulator to nie człowiek - nie generuje ciepła sam w sobie, więc ubranie
> go choćby w puchówkę nic nie da :)
> Czy według Ciebie jeśli podniesiesz przy -15 stopniach kamień leżący przy
> drodze i ubierzesz go szczelnie w sweterek to po paru godzinach będzie
> cieplejszy? Jeśli nie - to czemu miałoby działać na akumulator? Jeśli
> tak -
> to pomyśl jeszcze raz ;)



Akumulator to nie kamien :) ... wedlug mnie przeznaczenie tego ubranka jest
inne. Nie chodzi o to aby przetrzymal cieplutki do rana.
Przy ladowaniu/poborze pradu + bedac w komorze silnika, akumulator nagrzeje
sie w jakims stopniu, jakim? Pewnie to wie producent skoro czesto stosuje
tego typu kubraczki. Dla "sportu" sprobuj naladowac akumulatorek, zwykly
paluszek duzym pradem, nie utrzymasz go w rekach;)
Idac dalej, jak wiadomo przy niskich temp. akumulator traci swoja sprawnosc
i z tego co wiem wykladniczo a nie liniowo wiec kilka stopni roznicy moze
miec b.duzy wplyw na jego sprawnosc. Wydaje sie sensowne, ze zostawiajac
samochod po jezdzie na mrozie, w kubraczku od razu zimno mu sie nie zrobi.
Dodatkowo w komorze silnika od razu zimno tez nie bedzie a kubraczek wydluzy
czas przez ktory akumulator utrzyma wyzsze parametry sprawnosci. Przez jak
dlugi czas? No i tutaj jest zagwostka. Wiec wedlug mnie to cos daje jezeli
np. jedziesz, zostawiasz samochod na jakis krotki czas (moze do kilku
godz.), odpalasz i jedziesz dalej itd. Przy b.dlugich postojach
"kubraczkowanie" pewnie nic nie daje.

Maciek

do góry

> Czy według Ciebie jeśli podniesiesz przy -15 stopniach kamień leżący przy
> drodze i ubierzesz go szczelnie w sweterek to po paru godzinach będzie
> cieplejszy?

Cipełoty własnej może nie zmieni ale na pewno będzie bardziej osłonięty
od wiatru który potrafi temperaturkę ładnie zbić do dołu. A co za tym
kamień będzie cieplejszy niż otoczenie niesądzisz ?

> to pomyśl jeszcze raz ;)

Pomyślałem - twoja kolej.

do góry

Użytkownik "szymo" <s...@w...pl> napisał
> http://allegro.pl/item900199418_ocieplacz_nosidelko_
pokrowiec_na_akumulator_c.html
> No bo tak na chłopski rozum jak samochód stoi całą noc przy
> 20-25 st. mrozu to przewieje nawet w środku budę a co dopiero
> silnik. Czy ten "ocieplacz" coś w ogóle daje

Przez cala noc to moze cos dac, ale postoi jeszcze pare godzin
dluzej i bedzie jak piszesz.

W dodatku nie jestem pewny czy akumulatorowi nie szkodzi - prad go
jednak troche grzeje, czy mu nie bedzie za goraco latem ?

J.

do góry