Użytkownik "Mateusz Bogusz" napisał w wiadomości grup
>> No przecież, że będzie brał a nie dawał. Natomiast w V-tecach
>> reguła
>> jest, że zdrowy silnik bierze minimalne ilości, a jak latasz na
>> wysokich
>> obrotach, to bierze - ficzer nie bag;)

>Nie kłócę się, ale na zdrowy rozum czy vtec czy nie, to tłoki,
>pierścienie, uszczelniacze... to samo.

Jesli to w ogole prawda, to dwa mozliwe wytlumaczenia dostrzegam:
a) pierscienie, uszczelniacze - dobrze sie sprawuja w przecietnym
silniku do predkosci tloka odpowiadajacej powiedzmy 6000rpm, a vtec
kreci szybciej,
b) przy duzych obrotach mgla olejowa powstaje i przez odme do
cylindrow wlatuje.
hm, ale czemu przy nieco mniejszych nie powstaje ?
No i przy duzych obrotach to chyba odma najslabiej ssie ...

J.