On Sun, 25 Nov 2018 10:06:45 +0100, Marcin N wrote:
> W dniu 2018-11-25 o 09:32, Mateusz Viste pisze:
>> Może nie w tym roku, ani nie w następnym, ale prędzej czy później
>> będzie dla wszystkich oczywiste że przemieszczanie dwóch ton metalu aby
>> przetransportować 80 kg wody i białka to taki sobie interes.
>
> Zastanówmy się, skąd te "dwie tony" się biorą.
> Maluch ważył 650 kg. Renault 9 (o ile pamiętam) około 900.
> Typowy współczesny waży 1200.
>
> Problemem jest bezpieczeństwo.

Problemem jest to, że po milionach lat ewolucji człowiekiem w dalszym
ciągu kieruje małpi instynkt i hormony.

> Jeśli chcemy jeździć lekkimi pojazdami -
> trzeba najpierw zabronić jeździć ciężkimi. Ostatnia głośna sprawa z
> Czech pokazała, jak wygląda wypadek ciężkiego porszaka z typowym
> samochodem.

Obecne samochody są niepotrzebnie szybkie. Pierwszym krokiem do
bezpieczeństwa jest ograniczenie vmax wszelkich aut, powiedzmy do 90 km/h.
Drugi krok to odciąć kierownicę, i niech komputery za nas prowadzą. Ale
to wszystko w trasie - bo w mieście przyszłości samochód nie ma prawa
bytu. Przy czym wszystko to w dzisiejszej rzeczywistości jest oczywiście
nierealne. Ale małymi kroczkami...

Mateusz