rafal pisze:
> Głośno się zrobiło w sprawie zacinającego się gazu w priusie.
> "Ciekawy" artykuł właśnie przeczytałem i albo wypisują tam brednie, albo
> ja się nie znam....
> http://www.tvn24.pl/-1,1647131,0,1,pedzisz--a-auto-n
ie-hamuje-conbsprobic,wiadomosc.html

Oczywiście że jest to stek bzdur.

> "A co może zrobić sam kierowca? -- Nie wolno wyłączyć silnika. Jeżeli
> wyłączymy silnik, przestaje działać wspomaganie hamowania i kierownicy
> -- przestrzega Zbigniew Weseli ze Szkoły Jazdy Renault.

No to pan Weseli dał pokaz totalnej niekompetencji.
Szkoda że osoba która nie ma zielonego pojęcia o najprostszym układzie w
samochodzie zabiera głos w sprawie od której może zależeć czyjeś życie.

Bo słuchają go ludzie którzy z racji wykonywanej pracy nie muszą znać
się na samochodach i przyjmą te wynurzenia jak prawdę objawioną. Potem
się ktoś zabije a pan Weseli sobie będzie dalej "uczył" kierowców.
Ciekawe co ten pan potrafi, skoro nie potrafi nawet zatrzymać jadącego
samochodu.

> Co zatem możemy robić? Zbigniew Weseli tłumaczy, że gdy po wciśnięciu
> sprzęgła, wrzuceniu na luz i rozłączeniu silnika nie da się zahamować,
> to trzeba próbować zaciągnąć ręczny hamulec."

No to niech sobie pan Weseli pożyczy jakiś samochód z tej swojej szkoły
jazdy, rozpędzi się do prędkości maksymalnej (koniecznie na zamkniętym
torze), a następnie zaciągnie hamulec ręczny.
Chociaż prawdę mówiąc szkoda samochodu - lepiej niech po prostu weźmie
młotek i się nim walnie z całej siły w czoło.

> Bez wspomagania kierownicy podczas jazdy da się przeżyć, jak wyłączymy
> silnik to zahamujemy zdecydowanie szybciej nawet bez używania pedału
> hamulca niż jak byśmy nie robili nic.

Oczywiście - powyżej 20km/h nawet trudno rozpoznać czy wspomaganie
kierownicy jest czy go nie ma.
Wspomaganie hamulców wymaga tylko większej siły do naciskania pedału
hamulca.
Zresztą w sytuacji kiedy zablokowany jest pedał gazu wspomaganie hamulca
w silnika benzynowych i tak nie działa (do napędu wymaga podciśnienia w
kolektorze dolotowym).
W silnikach diesla wspomaganie hamulców napędzane jest osobną pompką
napędzaną bezpośrednio przez silnik.
W takim Priusie ze względu na dwa rodzaje napędu jest to rozwiązane
jakoś inaczej.

Niemniej bez wspomagania spokojnie da się całkiem skutecznie zahamować.
>
> No i teraz - co się może stać podczas jazdy jak się zaciągnie ręczny?
> Czy jest to bezpieczne?

Jest to bardzo niebezpieczne (mówimy o prędkościach bliskim
maksymalnej), w dodatku mało skuteczne.

> Dodatkowo mówi to osoba z Renault, a to chyba w renault'ach jest
> montowany inteligentny hamulec ręczny co się go nie zaciągnie do puki
> samochód nie stanie...

Taki samochód nie mógłby zostać zarejestrowany ani przejść badania
technicznego.
Wymagany jest hamulec awaryjny który działa w czasie jazdy i można
sterować jego siłą.

Tu jest strona Toyoty traktująca o problemie:
http://www.toyota.com/recall/pedal.html

Skrócone tłumaczenie:

- nacisnąć mocno pedał hamulca (nie pompować pedałem)
- przełączyć bieg na luz
- wyłączyć silnik, nie spowoduje to utraty możliwości hamowania i
kierowania, a jedynie brak wspomagania
- jeżeli samochód posiada przycisk start/stop należy go przytrzymać 3
sekundy, aby wyłączyć silnik
- jeżeli samochód ma stacyjkę na kluczyk należy go wyłączyć do pozycji
ACC aby wyłączyć silnik. Kluczyka nie należy wyjmować (bo spowoduje to
zablokowanie kierownicy <przyp. mój>)