Dnia Sun, 26 Feb 2012 11:21:10 +0100, MarcinJM napisał(a):
> W dniu 2012-02-26 10:56, J.F. pisze:
>>> Opowiesci, ze ktos wszedl w zakret za szybko, wpadl w NIEKONTROLOWANY
>>> poslizg i wyszedl z tego calo to bajki. Na wszelkie dzialanie jest za
>>> malo miejsca i czasu.
>> ale pytanie w sumie bylo czy poslizg niekontrolowany kierowca potrafi
>> zamienic w kontrolowany, a jak juz bedzie kontrolowal, to do jakiej
>> nadwyzki predkosci da sie utrzymac na szerokosci jezdni ..
>
> To nie tak. Zaleznosc jest nastepujaca: predkosc ponad miare +
> przyczepnosc = czas i miejsce na przemiane niekontrolowanego w kontrolowany.
> Na lodzie i nawet niewielkim przekroczeniu granicznej potrzeba
> kilkanascie metrow szerokosci na wydobycie sie z gowna.
> Na szutrze metr, dwa luzu powinny starczyc. Na asfalcie to nie wiem, nie
> jestem asfaltowcem i na tym podlozu staram sie jezdzic zachowawczo.
> Istotna jest rowniez moc silnika w przypadku przyczepniejszych
> nawierzchni (jakas sila musi zmienic wypadkowa toru jazdy).

No, na asfalcie tych sil nie brakuje, jak widac po roznych filmach

>> no i tak prawde mowiac to mnie ostatnio taki niewielki uslizg spotkal przy
>> wjezdzaniu na rondo, i sie zaczalem zastanawiac jaki mialem margines
>> bezpieczenstwa, czyli ile szybciej moglbym jechac i nie rozbic sie ..
>
> Przypuszczam, ze sporo, wieksza bariera jest granica
> strachu/zaniepokojnia nic rzeczywiste warunki.
> Wielokrotnie bylm w sytuacji, ze wydawalo mi sie, ze ostro przepalowalem
> i zdumiewal mnie fakt, ze wyszedlem z tego moze nie bez trudu, ale bez
> wiekszych sensacji.
> Powtorze: nawieksza bariera jest psychika.

No wiesz, tu drobniutki uslizg byl, wiec predkosc byla juz przekroczona.

a miejsca jak to na drodze - malo.

> Wjezdzajac kiedys na rondo na nowych oponach, nie pomyslalem, ze
> gumiarze pokrywaja je plackiem, czy jakims innym woskiem, w ciagu ulamka
> sekundy stalem obrocony o 180o. Nie zdazylem zrobic kompletnie nic. Czas
> reakcji czlowieka to ok 0.2 - 0.5 sek. Mocny niekontrolowany poslizg po
> uplywie tego czasu jest nie do opanowania.

Tu asfalt byl mokry, uslizg malutki i wystarczyla tylko drobna korekta po,
ale ciekaw jestem co by bylo gdybym jechal te 10 czy 20 km/h szybciej.

J.