Użytkownik napisał w wiadomości grup
W dniu wtorek, 6 stycznia 2015 00:22:17 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
>> Jak myslicie - nadmierna pazernosc, rzeczywisty kryzys ... czy
>> spadek
>> dochodow wynikajacy z omijania przez S5 :-)

>Jak protestowali motocykliści to nie było zakazu przyłączenia się do
>ich protestu i zablokowania autostrad. Wtedy dużo łatwiej można było
>wymusić obniżki opłat.
>Opłata za autostradę powinna wynosić ok połowy różnicy w cenie paliwa
>jakie kierowca może zaoszczędzić jadąc autostradą.

Czyli co - doplacac powinni ? Bo autostrada z reguly dalej, a i auto
wiecej pali, bo szybciej sie jedzie.
No owszem, popieram, minister finansow moglby sie podzielic polowa
nadwyzki zaplaconej akcyzy :-)

Czasu wlasnego nie liczysz ? Pewnie nie, bos emeryt, czasu masz duzo
:-)

A tak w ogole to mamy kapitalizm - oplata za autostrade powinna
wynosic tyle, aby zmaksymalizowac zysk inwestora.

Zakladajac w ogole, ze do wybudowania dojdzie, bo jak mowisz ile on
powinien zarabiac, to moze sie okazac ze na autostrade z tego nie
starczy ...

J.

do góry

W dniu czwartek, 8 stycznia 2015 16:41:57 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości grup
> W dniu wtorek, 6 stycznia 2015 00:22:17 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> >> Jak myslicie - nadmierna pazernosc, rzeczywisty kryzys ... czy
> >> spadek
> >> dochodow wynikajacy z omijania przez S5 :-)
>
> >Jak protestowali motocykliści to nie było zakazu przyłączenia się do
> >ich protestu i zablokowania autostrad. Wtedy dużo łatwiej można było
> >wymusić obniżki opłat.
> >Opłata za autostradę powinna wynosić ok połowy różnicy w cenie paliwa
> >jakie kierowca może zaoszczędzić jadąc autostradą.
>
> Czyli co - doplacac powinni ? Bo autostrada z reguly dalej, a i auto
> wiecej pali, bo szybciej sie jedzie.
> No owszem, popieram, minister finansow moglby sie podzielic polowa
> nadwyzki zaplaconej akcyzy :-)
>
> Czasu wlasnego nie liczysz ? Pewnie nie, bos emeryt, czasu masz duzo
> :-)
>
> A tak w ogole to mamy kapitalizm - oplata za autostrade powinna
> wynosic tyle, aby zmaksymalizowac zysk inwestora.
>
> Zakladajac w ogole, ze do wybudowania dojdzie, bo jak mowisz ile on
> powinien zarabiac, to moze sie okazac ze na autostrade z tego nie
> starczy ...
>
> J.

Niemcy większy kraj, więcej autostrad i dziesiątki lat nie dopłacali jak było darmo.

do góry

k...@g...com wrote:


>> Zakladajac w ogole, ze do wybudowania dojdzie, bo jak mowisz ile on
>> powinien zarabiac, to moze sie okazac ze na autostrade z tego nie
>> starczy ...
>>
>> J.
>
> Niemcy większy kraj, więcej autostrad i dziesiątki lat nie dopłacali jak było
darmo.

wskaż prywatne autostrady w Niemczech

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu czwartek, 8 stycznia 2015 16:41:57 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości grup
> W dniu wtorek, 6 stycznia 2015 00:22:17 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> >> Jak myslicie - nadmierna pazernosc, rzeczywisty kryzys ... czy
> >> spadek
> >> dochodow wynikajacy z omijania przez S5 :-)
>
> >Jak protestowali motocykliści to nie było zakazu przyłączenia się do
> >ich protestu i zablokowania autostrad. Wtedy dużo łatwiej można było
> >wymusić obniżki opłat.
> >Opłata za autostradę powinna wynosić ok połowy różnicy w cenie paliwa
> >jakie kierowca może zaoszczędzić jadąc autostradą.
>
> Czyli co - doplacac powinni ? Bo autostrada z reguly dalej, a i auto
> wiecej pali, bo szybciej sie jedzie.
> No owszem, popieram, minister finansow moglby sie podzielic polowa
> nadwyzki zaplaconej akcyzy :-)
>
> Czasu wlasnego nie liczysz ? Pewnie nie, bos emeryt, czasu masz duzo
> :-)
>
> A tak w ogole to mamy kapitalizm - oplata za autostrade powinna
> wynosic tyle, aby zmaksymalizowac zysk inwestora.
>
> Zakladajac w ogole, ze do wybudowania dojdzie, bo jak mowisz ile on
> powinien zarabiac, to moze sie okazac ze na autostrade z tego nie
> starczy ...
>
> J.

Zgodny facet jestem. Maksymalnie powinno kosztować tyle co zaoszczędzone paliwo. Czas
i wygoda to zysk kierowcy. A bezpieczeństwo zysk państwa. Autostrada to taka sama
działalność gospodarcza jak każda inna. Chcę cen urzędowych na chleb, masło mięso,
cukier i kartofle. Takich żeby producentom się opłacało i żeby godziwie zarabiali.

do góry

W dniu czwartek, 8 stycznia 2015 16:50:23 UTC+1 użytkownik masti napisał:
> k...@g...com wrote:
>
>
> >> Zakladajac w ogole, ze do wybudowania dojdzie, bo jak mowisz ile on
> >> powinien zarabiac, to moze sie okazac ze na autostrade z tego nie
> >> starczy ...
> >>
> >> J.
> >
> > Niemcy większy kraj, więcej autostrad i dziesiątki lat nie dopłacali jak było
darmo.
>
> wskaż prywatne autostrady w Niemczech
>
> --
> mst <at> gazeta <.> pl
> "-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
> -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Przy cenach jakie są na państwowych w Niemczech prywatne były by nie opłacalne. Wolny
rynek to się nazywa.

do góry

On 2015-01-08 16:28, J.F. wrote:

>> gdyby bylo tak jak piszesz to by wszyscy kupowali bezpieczniejsze
>> i lepiej wyposazone samochody. czemu tak nie jest, wiadomo.
>
> Z biedy. Na swiecie patrza na te gwiazdki.
> Zreszta bez patrzenia one sa bezpieczniejsze i ilosc wypadkow spada.

Wiec to wlasnie mialem na mysli. Wiec skoro piszesz ze "zdrowie jest
bezcenne, kierowca powinien placic, cieszyc sie i nie narzekac", to
wiadomo ze to zadziala jedynie w idealnym swiecie. Jesli sytuacja
powoduje spadek bezpieczenstwa glownie ze wzgledow ekonomicznych,
to znaczy ze wypadaloby cos z tym zrobic. Tym bardziej ze problem
nie polega na tym ze nie ma drogi. Paradoksalnie jest na odwrot.

Poza tym mozna odniesc wyrazne wrazenie ze poziom i windowanie cen
wynika z pozycji monopolistycznej. I prosze nie pisac ze to nie
wcale nie monopol bo przeciez obok sa krajowki ;)



--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik k...@g...com ...

>
> Zgodny facet jestem. Maksymalnie powinno kosztować tyle co
> zaoszczędzone paliwo. Czas i wygoda to zysk kierowcy. A bezpieczeństwo
> zysk państwa. Autostrada to taka sama działalność gospodarcza jak
> każda inna. Chcę cen urzędowych na chleb, masło mięso, cukier i
> kartofle. Takich żeby producentom się opłacało i żeby godziwie
> zarabiali.

Uwazałbym z tymi cenami urzedowymi.
Widziałes cene urzedową na slub poza Urzedem?

1000zl za godzinke pracy... Niezły zarobek...

do góry

Użytkownik k...@g...com ...

> Niemcy większy kraj, więcej autostrad i dziesiątki lat nie dopłacali

Jak to nie doplacali?
PRzeciez finansowali w całosci...

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości
>Poza tym mozna odniesc wyrazne wrazenie ze poziom i windowanie cen
>wynika z pozycji monopolistycznej. I prosze nie pisac ze to nie
>wcale nie monopol bo przeciez obok sa krajowki ;)

A patrz, jeszcze niedawno Cavallino narzekal ze obok sa krajowki i
ciezarowki je wybieraja :-)

Wiec jest monopol ? Nie ma.

Cena jest rynkowa ... choc uzgodniona miedzy roznymi partiami :-)


Co by nie mowic - drogie te autostrady, i jak maja byc calkowicie
prywatne, to i przejazd bedzie drogi.

J.

do góry

W dniu czwartek, 8 stycznia 2015 19:16:32 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości
> >Poza tym mozna odniesc wyrazne wrazenie ze poziom i windowanie cen
> >wynika z pozycji monopolistycznej. I prosze nie pisac ze to nie
> >wcale nie monopol bo przeciez obok sa krajowki ;)
>
> A patrz, jeszcze niedawno Cavallino narzekal ze obok sa krajowki i
> ciezarowki je wybieraja :-)
>
> Wiec jest monopol ? Nie ma.
>
> Cena jest rynkowa ... choc uzgodniona miedzy roznymi partiami :-)
>
>
> Co by nie mowic - drogie te autostrady, i jak maja byc calkowicie
> prywatne, to i przejazd bedzie drogi.
>
> J.

Będzie drogi tylko wtedy kiedy wszystkie drogi umożliwiające jazdę obok autostrady
będą zamknięte. Przy partyjno łapówkarskim systemie jest to do zrobienia.

do góry