W dniu 2013-02-20 14:17, Ergie pisze:
(...)
> Kolejna sprawa to przebieg. W Polsce z nielogicznych przyczyn auta
> tanieją wraz z wiekiem a nie z przebiegiem.

Rzekłbym, że to nie do końca prawda, w szczególności, że przebieg bywa
mocno nieokreślony, niedoszacowany... Logicznym jest też, że samochody
tanieją z wiekiem...

> Dlatego lepiej kupić stare
> auto z niskim przebiegiem bo jeszcze długo posłuży a cena zakupu będzie
> niższa. Większość elementów zużywa się wraz z dystansem a nie czasem.

W zasadzie tak (tu wcześniejsza uwaga o przebiegu) i starsze są
zazwyczaj dużo tańsze w naprawach. Jednak nie można z tego wyciągać
wnioski, że lepiej kupić stare. Nie wiadomo też, jak samochód był
eksploatowany.

> Wyjątkiem jest tu blacharka, ale ona kaurat nie zależy od czasu tylko od
> tego jak auto było eksploatowane (suchy garaż kontra stanie po osie w
> solance).

O nie - może bez skrajnych porównań. Nadwozie jak najbardziej jest
podatne na wiek - powłoki ulegają stopniowej degradacji, cynkowanie
działa tak długo, na ile tej powłoki wystarczy. Dochodzi do tego wiek,
więc większe szanse na naprawy, które niestety mają swój dodatkowo
negatywny wpływ na blacharkę.