On 2011-01-24 11:42, Cavallino wrote:
> Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
> news:4d3d561a$0$2502$65785112@news.neostrada.pl...
>> On 2011-01-23 12:39, to wrote:
>>> begin Karol Y
>>>
>>>> Jak to całkiem niedawno dyskusja o ciężarówkach na letnich się toczyła,
>>>> a tu proszę. Zapewne letnie, a prawie jak po sznurku -
>>>> http://www.youtube.com/watch?v=e3cUa2eTzzs
>>>
>>> Z takim ładunkiem to nie dziwne... po za tym TIR-y nie mają raczej
>>> letnich tylko "całoroczne".
>>
>> Musisz chyba rozwinąć co ma ładunek do tego jak wyglądał przejazd TIR'a ?
>
> Zapewne chodzi o to, że mocno obciążony się mniej ślizga.

Cięższy rozumiem staje się bardziej manewrowy ? Przyczepność opon na
śliskiej nawierzchni rośnie conajmniej tyle ile wynika z dodatkowego
nacisku ?

Hmm.. może rajdówki powinni dociążać aby lepiej skręcały ? ;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik