>> Wiecej wprawy i doswiadczenia potrzeba przy lakierowaniu. Przy polerce
>> masz jasno napisane jakie obroty i jakie materialy stosowac, ale ok to
>> wszystko jest wzgledne.
>
> Fajnie że się zgadzamy.

Nie zupelnie, ale chce mi sie tego ciagnac bo to drobiazg.

>>> A o czym mówimy? O lakierze... więc po co się pytasz?
>>
>> Żebys pomyslal.
>
> Nie próbuj być bezczelny :-)

A co, znowu sie nie domysliles ?

>>> Nie kwestionuję istnienia takich lakierów - pytam tylko ile % tego UV
>>> zahamują.
>>> Warstwa lakieru jest rzędu 50micronów. Więc ile? 2%? 5%? A może 10%?
>>
>> A jak myslisz, ile zhamauje bezbarwna folia z filtrem o grubosci
>> 80mikronow ?
>> No kombinuj :)
>
> :-) Myślę że 50% więcej niż warstwa lakieru 50um.

Czyli ile wedlug ciebie, max15%?
A wedlug mnie 95%, przez kilka lat.
Cos twoja "nauka o przepuszczalnosci "poszla w chuj, ze tak niestety
wulgarnie to okresle:/
Zreszta jak zwykle.

> Coś w tym sensie jak kupując dwa losy lotto masz 2x większe szanse
> na wygranie - ale wciąż niezmiernie, wręcz nieskończenie małe...

Tak tak, cos w tym sensie tylko nie do konca.

do góry

> Nie zupelnie

tfu, niezupelnie mialo byc

do góry

"Czesław Wiśniak" <c...@b...pl> wrote in message
news:m89rei$b8$1@node2.news.atman.pl...
>>>> Nie kwestionuję istnienia takich lakierów
>>>> - pytam tylko ile % tego UV zahamują.
>>>> Warstwa lakieru jest rzędu 50micronów.
>>>> Więc ile? 2%? 5%? A może 10%?
>>>
>>> A jak myslisz, ile zhamauje bezbarwna folia z filtrem o grubosci
>>> 80mikronow ?
>>> No kombinuj :)
>>
>> :-) Myślę że 50% więcej niż warstwa lakieru 50um.
>
> Czyli ile wedlug ciebie, max15%?
> A wedlug mnie 95%, przez kilka lat.

Na jakiej podstawie taka teza że 95%?

> Cos twoja "nauka o przepuszczalnosci "poszla w chuj, ze tak niestety
> wulgarnie to okresle:/
> Zreszta jak zwykle.

Na razie nie wykazałeś tego jeszcze...

do góry

>> Czyli ile wedlug ciebie, max15%?
>> A wedlug mnie 95%, przez kilka lat.
>
> Na jakiej podstawie taka teza że 95%?
>
>> Cos twoja "nauka o przepuszczalnosci "poszla w chuj, ze tak niestety
>> wulgarnie to okresle:/
>> Zreszta jak zwykle.
>
> Na razie nie wykazałeś tego jeszcze...

Robie to celowo bo chce ci oszczedzic kolejnej kompromitacji jaka zaliczyles
wczesniej udowadniajac, ze:
"pojazd uprzywilejowany podczas akcji nie musi sie stosowac do przepisow
ruchu drogowego" .

do góry

"Czesław Wiśniak" <c...@b...pl> wrote in message
news:m8b9ho$ep3$1@node2.news.atman.pl...
>>> Czyli ile wedlug ciebie, max15%?
>>> A wedlug mnie 95%, przez kilka lat.
>>
>> Na jakiej podstawie taka teza że 95%?
>>
>>> Cos twoja "nauka o przepuszczalnosci "poszla w chuj, ze tak niestety
>>> wulgarnie to okresle:/
>>> Zreszta jak zwykle.
>>
>> Na razie nie wykazałeś tego jeszcze...
>
> Robie to celowo bo chce ci oszczedzic kolejnej kompromitacji jaka
> zaliczyles wczesniej udowadniajac, ze:
> "pojazd uprzywilejowany podczas akcji nie musi sie stosowac do przepisow
> ruchu drogowego" .

Daruj sobie - nie musisz mnie oszczędzać :-) Pokaż nam wszystkim jaką ma
przepuszczalność w % taka warstwa lakieru na lampie dla UVA, UVB i UVC.

do góry

> Daruj sobie - nie musisz mnie oszczędzać :-) Pokaż nam wszystkim jaką ma
> przepuszczalność w % taka warstwa lakieru na lampie dla UVA, UVB i UVC.

UVC w ogóle nie dociera do powierzchni Ziemi. Wszystkim tego tlumaczyc nie
trzeba, tylko tobie.
No chyba ze bedziesz jezdzil samochodem w poblizu biegunow to jakas szansa
jest.
Wyzej piszesz:
"Tym bardziej przed UV nie zabezpieczysz taką cienką przeźroczystą warstwą.
Poczytaj o przepuszczalności a przekonasz się że te mikrometry to pestka dla
UV. "
Firm, ktore produkuja bezbarwne lakiery i folie z filtrami UV sa dziesiatki,
do znalezienia w sieci. W tym chyba najbardziej znana 3M(marka sama w sobie)
na ktorej stronie jest napisane, ze ich folia na szybe o grubosci 31um
hamuje 99% UV i tak naprawde nie ma znaczenia czy to jest 50, 100 czy 150um
bo dalej jest to cienka warstwa i nie widze powodu, zeby substancje
chemiczne zastosowane przy produkcji jednych czy drugich jako filtry w
jakikolwiek sposob sie roznily.
Jesli nie wierzysz w to co pisza (zwlaszcza 3M), masz z tym problem i
potrzebujesz scisle okreslonych danych na ten temat to sobie do nich napisz
i o nie popros. Ja tego robil nie bede bo to strata czasu poniewaz tak jak
poprzednio zrobisz z siebie glupka i zazadasz wynikow testow niezaleznych
instytucji a potem wyrokow sadowych, wiec po co mam sie znowu kopac z koniem
?
Jedno jest faktem - gowno wiesz i caly czas to udowadniasz, ale.... po
twojej namowie na lakierowanko kupie sobie kiedys cos takiego bo jest w
sprayu i sie pobawie:
http://scratchwizard.net/shop2/headlight-clear-coat/
uv-headlight-clear-coat.html
Oczywiscie najpierw pocwicze. Zmywanie zaciekow mi sie nie usmiecha.

do góry

On 2015-01-02 15:44, J.F. wrote:
> to byl reflektor i sie zabarwil

Nowy jest przezroczysty bez żadnej barwy. Wygląda jak ... nowy :)
krystalicznie przejrzysty.

Stary jest brudno-źółty. Wygląda jak by ktoś go od tyłu potraktował
dymem z papierosa.

, czy zolty kierunkowskaz i sie
> odbarwil ?

Nie ma żółtego kierunkowskazu, klosz jest w całości przezroczysty.

> Tak czy inaczej - oba mozliwe, od UV i ciepla bezbarwny plastik
> potrafi zzolnac, a zabarwiony - wyblaknac.

Tak czy inaczej - wypolerowanie tego nie jest mozliwe. Da tylko mizerny
efekt przy dwóch równie żółtych reflektorach. Jesli jeden jest nowy - to
jest przepaść w wyglądzie. Żałuje że nie mam zdjęcia a samochód sprzedany.

do góry

> Tak czy inaczej - wypolerowanie tego nie jest mozliwe. Da tylko mizerny
> efekt przy dwóch równie żółtych reflektorach. Jesli jeden jest nowy - to
> jest przepaść w wyglądzie. Żałuje że nie mam zdjęcia a samochód sprzedany.

A jakie tam zarowki siedzialy ?

do góry

On 2015-01-05 09:52, Czesław Wiśniak wrote:
>> Tak czy inaczej - wypolerowanie tego nie jest mozliwe. Da tylko
>> mizerny efekt przy dwóch równie żółtych reflektorach. Jesli jeden jest
>> nowy - to jest przepaść w wyglądzie. Żałuje że nie mam zdjęcia a
>> samochód sprzedany.

> A jakie tam zarowki siedzialy ?

Xenony. Oryginalne.

do góry