On 2013-11-19, RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:
>>
>> Akurat w mieście, tam gdzie skrzyżowanie zablokowane to z naszych podatków
>> powinno być wzorowo odśnieżone. Zimówka to wymysł dla kogoś, kto ma dojazd
>> po nieodśnieżanej drodze do posesji czy na inne narty śmiga. Płacimy
>> olbrzymie podatki w paliwie, więc powinniśmy wymagać dróg przygotowanych na
>> przyzwoitym poziomie, zwłaszcza w dziesiejszych czasach, gdy opady da się
>> przewidzieć co do godziny na danym rejonie. Oczywiście, są losowe
>> zdarzenia, śnieżyce nagłe, ale to wszystko wtedy staje czy ma zimówki czy
>> nie i tyle. Zwykle przez wjechanych do rowu czy w innych driverów
>> czytelników autoświata myślących telewizorem zamiast głową, że jak mam
>> zimówki to mogę jeździć jak latem. Więc nie dajmy na siebie zrzucić kosztów
>> które powinno ponosić państwo. Nie mogę uwierzyć jak kogoś może ten pomysł
>> nie bulwersować. Ileż my mamy tego śniegu, a jeszcze na tym chcą
>> oszczędzać.
>
> Mam poważne wątpliwości czy masz własny samochód.
> 1. Jak zacznie padać pierwszy śnieg to ile byśmy tych podatków
> nie zapłacili to nie da się tego na bieżąco sprzątać.
>
No i na ten pierwszy snieg wszyscy musza byc obuci w zimowe opony tak?
>
> 2. Idioci i optymiści na letnich doprowadzają do niepotrzebnych
> korków w tym czasie.
>
W tym czasie to zimowe opony tez na niewiele sie zdaja, zreszta jakie
znaczenie maja zimowe opony przy poruszaniu sie w korku?
>
> 3. Kilka dni po opadach czarne i odśnieżone są główne drogi
> w miastach ale boczne i wszelakie osiedlowe będą białe do
> czasu aż się ociepli. A może ty na Florydzie eskimosie mieszkasz ?
>
No i na te osiedlowe drozki sa potrzebne zimowe opony? Sie usmialem...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia 2013-11-19 15:30, Użytkownik anacron napisał:

>> Czyzby jednak te gwiazdki, ABS, ESP cos dawaly ?
>
> Mój ojciec raz wjechał w dupę (na szczęście lekko) gościowi przed nim.
> Lata temu, pierwsze auto z ABS i nagle okazało się, że ABS skraca drogę
> hamowania ale tylko na suchym, a na mokrym (po deszczu) drastycznie ją
> wydłużył, a nie było gdzie uciekać ponoć.

Bo na prawdziwych szkoleniach nikt nie twierdzi że skracają
a wszyscy że przedłużają. No ale "znawcy" i tak wierzą specom
od marketingu a nie od jazdy.


Pozdrawiam

do góry

Dnia 2013-11-19 16:21, Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:
> W dniu 2013-11-19 08:57, Maciek pisze:
>
>> A powinno być przecież normalnie: opony muszą być dostosowane do
>> warunków panujących na drodze! Czyli jak w F1: zjeżdżasz do pit-stopu i
>> wymieniasz. Jak zaczyna padać deszcz, to na deszczowe, jak śnieg to na
>> zimowe, jak wyjdzie słońce, to na letnie. Na jesieni, czy na wiosnę jak
>> będzie trzeba to nawet parę razy dziennie :->
>> Dobra, lecę, bo szwagier stracił robotę, ale mówił, ze sprzeda parę
>> zegarków i będziemy te pit-stopy otwierali. Ma już obiecane, że jego
>> będą w przetargach najlepsiejsze :->
>>
>
> Teoretycy komunizmu zakładali 70 lat temu, że samochody będą wspólne:
> potrzebujesz dojechać pod adres X, to wsiadasz do najbliższego samochodu
> (stacyjek nie ma) i jedziesz pod adres X, gdzie zostawiasz samochód i
> ktoś inny skorzysta.
>
> Nie mam nic przeciwko takiemu układowi z oponami, tylko że jeśli byłoby
> to opłacane z naszych podatków, to jedna społeczna opona będzie
> kosztować 4x tyle, co ja zapłacę w sklepie za jedną moją prywatną,
> chytrze i niesprawiedliwie nabytą oponę.

To nie byli teoretycy, to byli amerykańscy pisarze SF jedynie
słusznej narodowości.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l6g2ka$ut8$...@n...news.atman.pl...
>> Mam poważne wątpliwości czy masz własny samochód.
>> 1. Jak zacznie padać pierwszy śnieg to ile byśmy tych podatków
>> nie zapłacili to nie da się tego na bieżąco sprzątać.
>
>No i na ten pierwszy snieg wszyscy musza byc obuci w zimowe opony
>tak?

Dobrze by bylo. Tzn mowa o pierwszym powaznym sniegu i oponach
zdatnych do jazdy po nim - niekoniecznie zimowe.

>> 2. Idioci i optymiści na letnich doprowadzają do niepotrzebnych
>> korków w tym czasie.
>W tym czasie to zimowe opony tez na niewiele sie zdaja, zreszta jakie
>znaczenie maja zimowe opony przy poruszaniu sie w korku?

No ale korek sie bierze z ze sniegu i z kiepskich opon.
Dzien wczesniej jakos korka nie bylo, a zimowki sobie ze sniegiem
radza.
Za to jak ktos mieli i mieli i ruszyc na swiatlach nie moze - to sie
robia korki.

>> 3. Kilka dni po opadach czarne i odśnieżone są główne drogi
>> w miastach ale boczne i wszelakie osiedlowe będą białe do
>> czasu aż się ociepli. A może ty na Florydzie eskimosie mieszkasz ?
>
>No i na te osiedlowe drozki sa potrzebne zimowe opony? Sie
>usmialem...

Oj potrzebne potrzebne.
Chyba ze auto w garazu, a ciec podjazd wyczyscil do betonu :-)

J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w
Hello J.F,
>>>> Ale czemu ma szarpac ? Zwrotnica jest dosc symetrycznie, to skad
>>>> jakas
>>>> sila szarpiaca ?
>>>Opór wody.
>> Ale on to bedzie chcial tu cale auto obrocic - skad szarpanie na
>> kierownicy ?

>Żartujesz, prawda? Pionowa (w uproszczeniu) oś obrotu zawieszenia nie
>przechodzi przez środki kół. I zawsze przy nierównym oporze powstanie
>moment usiłujący skręcić koła.

Ale sie stara przejsc przez srodek.
A jesli tam duzo wody/blota/sniegu, to i szarpanie male ..

>>>Zeszłej zimy wyciągałem kuriera, jak
>>>mi się pod domem zakopał. Miał wielosezonowe...
>> Z tym ze on zakopal a ty na twardym.
>> A ja zakladam na plaskim placu.

>Żeby go wyciągnąć musiałem wjechać w taki sam śnieg w jakim on się
>zakopał.

No to widac on mial kiepskie caloroczne, a Ty dobre zimowki.
Ja Navigatory przetestowalem w warunkach dosc ekstremalnych (sezon
narciarski w pelni) i sa naprawde dobre.

J.

do góry

Użytkownik "Iglo" napisał w wiadomości
>Akurat w mieście, tam gdzie skrzyżowanie zablokowane to z naszych
>podatków
>powinno być wzorowo odśnieżone.

No powinno, ale nie jest.

>Zimówka to wymysł dla kogoś, kto ma dojazd
>po nieodśnieżanej drodze do posesji czy na inne narty śmiga.

Przyznaje - im bardziej przydatna, ale letnie opony ... niektore sa
naprawde tragiczne na sniegu. Nawet w plaskich miastach.

>Płacimy
>olbrzymie podatki w paliwie, więc powinniśmy wymagać dróg
>przygotowanych na
>przyzwoitym poziomie, zwłaszcza w dziesiejszych czasach, gdy opady da
>się

Niestety - miasto juz tak duzo nie dostaje, a "wazniejsze potrzeby" ma
z reguly duze.

>przewidzieć co do godziny na danym rejonie. Oczywiście, są losowe
>zdarzenia, śnieżyce nagłe, ale to wszystko wtedy staje czy ma zimówki
>czy
>nie i tyle.

Nie zgodze sie. Raz jeden stalem, ale to w Niemczech bylo.
Tu jest Polska i tu sie jedzie :-)

>Zwykle przez wjechanych do rowu

Ty w ogole cos jezdzisz ? Auto w rowie nie blokuje ruchu :-)

>Btw, odkąd zimą jeżdżę na działkę to wyskakuję z letnich. Ale tylko
>dlatego, że ostatnie set metrów dojazdu mam jak dla terenówki. W
>mieście
>letnie/całoroczne powinny być wystarczające.

Jak zima dopisze, to niestety nie sa. przynajmniej niektore.

J.

do góry

Hello J.F,

Tuesday, November 19, 2013, 5:21:23 PM, you wrote:

>>>>> Ale czemu ma szarpac ? Zwrotnica jest dosc symetrycznie, to skad
>>>>> jakas sila szarpiaca ?
>>>>Opór wody.
>>> Ale on to bedzie chcial tu cale auto obrocic - skad szarpanie na
>>> kierownicy ?
>>Żartujesz, prawda? Pionowa (w uproszczeniu) oś obrotu zawieszenia nie
>>przechodzi przez środki kół. I zawsze przy nierównym oporze powstanie
>>moment usiłujący skręcić koła.
> Ale sie stara przejsc przez srodek.

Jak się stara, skoro jest przesunięta o kilkanaście centymetrów?

> A jesli tam duzo wody/blota/sniegu, to i szarpanie male ..

Chyba znowu trollujesz po prostu, bo nie wierzę, żebyś nigdy z dużą
prędkością w kałużę nie wjechał.

>>>>Zeszłej zimy wyciągałem kuriera, jak
>>>>mi się pod domem zakopał. Miał wielosezonowe...
>>> Z tym ze on zakopal a ty na twardym.
>>> A ja zakladam na plaskim placu.
>>Żeby go wyciągnąć musiałem wjechać w taki sam śnieg w jakim on się
>>zakopał.
> No to widac on mial kiepskie caloroczne, a Ty dobre zimowki.

Gdzie tam - tanie zimówki.

> Ja Navigatory przetestowalem w warunkach dosc ekstremalnych (sezon
> narciarski w pelni) i sa naprawde dobre.

Jasne. A najlepsze są D124.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 19.11.2013 17:12, RadoslawF pisze:
> Bo na prawdziwych szkoleniach nikt nie twierdzi że skracają
> a wszyscy że przedłużają. No ale "znawcy" i tak wierzą specom
> od marketingu a nie od jazdy.

Na suchym nagrzanym astacie naprawdę skracają, tylko że tylko wtedy.
Jest więc to taka półprawda.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

Użytkownik "WS" <L...@c...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:04139201-f8dc-4cd3-945e-5269a1f268ce@go
oglegroups.com...
> W dniu poniedziałek, 18 listopada 2013 20:09:04 UTC+1 użytkownik Cavallino
> napisał:
>> Zamiast letnich kupisz całoroczne i po kłopocie.
>> Letnie taniej nie wychodzą, więc po co taki upór?
>> Na złość?
>
> Ale letnie lepiej wypadaja w testach na mokrym niz (kiepskie?) zimowki

Zależy jakie.
Kiepskie letnie wypadają kiepsko, dobre zimówki pewnie nawet lepiej.

do góry

Użytkownik "dddddddd" <f...@e...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l6f1cv$ete$...@d...me...
> W dniu 2013-11-18 20:09, Cavallino pisze:
>>
>> Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com> napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:528a606f$0$2182$6...@n...neostrada
.pl...
>>> W dniu 2013-11-18 19:38, Cavallino pisze:
>>>
>>>> Czasem tak jest, że trzeba pomyśleć za głupi naród.
>>>
>>> Obowiązek będzie od 1 listopada do marca (nie pamiętam, czy końca, czy
>>> początku).
>>> *Niezależnie od temperatury i warunków atmosferycznych*
>>
>> Taki urok urawniłowki.
>> A co Ci tak bardzo przeszkadza, żeby w listopadzie jechać na oponach
>> innych niż letnie?
>> Zamiast letnich kupisz całoroczne i po kłopocie.
>
> Które w najtańszej wersji będą gorsze i od letnich i od zimówek.

Będą o niebo lepsze od zimówek w lecie i o niebo lepsze od letnich zimą.

do góry