W dniu 02.09.2019 o 17:02, J.F. pisze:
> Dnia Sun, 1 Sep 2019 08:06:20 +0200, Kviat napisał(a):
>> W dniu 31.08.2019 o 22:02, kk pisze:
>>> Nie, zależy od zachowania poganianego. Jak poganiany tamuje ruch to w
>>> pełni usporawiedliwione jest pogonienie go.
>>
>> W Polsce na autostradzie dozwoloną maksymalną prędkością jest 140 km/h.
>> Nie ma fizycznej możliwości żeby ktoś jadący 140 km/h tamował ruch.
>> A nawet jak ktoś wyprzedza tira z prędkością 110-130 km/h, to jaki sens
>> jest w poganianiu takiego kierowcy gdy samemu jedzie się 140 km/h? Po
>> pierwsze, wystarczy na chwilę zdjąć nogę z gazu. Po drugie, ten
>> wyprzedzający z prędkością 110-130 nadal jedzie z prędkością dozwoloną.
>> To samo dotyczy dróg ekspresowych dwujezdniowych, gdzie ograniczenie
>> jest do 120 km/h. Nie ma fizycznej możliwości żeby ktoś
>> jadący/wyprzedzający 120 km/h tamował ruch.
>
> Teoretycznie masz racje, ale teoretycznie powinienes tez jechac prawym
> pasem

Skąd pomysł, że nie jeżdżę prawym pasem?
Jak jest wolny, to jadę prawym. Bezsensowna uwaga.
Ale nie będę też jak idiota hamował ze 140 do 90 żeby się wpasować w
lukę pomiędzy tirami na prawym, tylko dlatego, że jakiś kretyn za mną ma
chęć zapierdalać 200, siada mi metr na dupie i miga światłami... jeszcze
mi w dupę wjedzie (swoją drogą, zadziwia mnie ta ich chęć bliskości do
tyłu innego kierowcy...)
Takim debilom brakuje wyobraźni żeby ogarnąć, że aby uciec na prawy pas
muszę _zwolnić_ albo zepchnąć z drogi tira z prawej. Przekraczać
dozwolonej prędkości dla takiego debila też nie zamierzam.
Jak widzę za sobą kogoś, kto szybko do mnie dojeżdża, ale trzyma odstęp
i się nie gorączkuje, to też potrafię depnąć żeby szybciej te tiry
wyprzedzić i mu zjechać. Chce zapierdalać, to niech zapierdala, ale
chamstwa nie toleruję.

> no i jeszcze sa ci, co jada 120 na autostradzie ...

No i?
http://www.swietochlowice.slaska.policja.gov.pl/k25/
ruch-drogowy/czesto-zadawane-pytani/62903,Czy-40-kmh
-to-minimalna-predkosc-na-autostradzie.html

Nigdzie nie jest napisane, że na autostradzie prędkość obowiązkowa to
140. Jeżeli ktoś ocenia, że dla niego bezpieczną prędkością jest 120
km/h i z taką prędkością właśnie wyprzeda tira, to jego prawo. Jest
takim samym użytkownikiem drogi jak ja. Musiałbym na głowę upaść żeby mu
migać światłami. Od zdjęcia nogi z gazu korona mi nie spadnie.

Za to nie wolno szybciej niż 140.

>> We Francji ograniczenie na autostradach jest do 130 km/h. Jazda jest
>> płynna, bo zdecydowana większość jedzie w miarę równo. Nie ma
>> poganiaczy, nikt na dupie nie siada i nie miga światłami. Nawet jak ktoś
>> zapierdala 200 km/h, bo i tacy się zdarzają, to grzecznie zwalnia i
>> zachowuje odstęp, gdy widzi, że zapakowana rowerami osobówka wyprzedza z
>> prędkością 110-120 km/h trzecim pasem autobus, który drugim pasem
>> wyprzedza tira.
>
> W Niemczech tez sie jezdzi plynnie, o ile te cagle zmiany predkosci
> mozna tak nazwac.
> A nie blyskaja, bo karalne .. :-)

I co jeszcze dziwniejsze, zachowują odstęp.

>> Powiem więcej, jak ktoś jedzie 120-130 i zamierza wyprzedzić, nie
>> pierdoli się, tylko wrzuca kierunkowskaz, patrzy czy z lewej ma wolne i
>> zmienia pas na lewy. Jak ktoś na lewym zapierdala powyżej 130, to ten
>> zapierdalacz ma problem, a nie ten, który wyprzedza, bo gdyby jechał 130
>> km/h, to nawet nie musiałby zdejmować nogi z gazu.
>> Da się.
>
> No ale o to chodzi, zeby popatrzyl.

Przecież napisałem, że patrzy....

> No i zeby sie wstrzymal jak
> blisko.

Co to znaczy "jak blisko"?
Jak ten za nim jedzie 130 km/h, to choćby był za nim kilkadziesiąt
metrów, to spokojnie może zjechać na lewy. Przyśpiesza do okolic 130 (a
może, bo zachowuje odstęp do poprzedzającego tira) i normalnie zjeżdża.
Dlatego tam ruch jest płynny, bo nikt nie zakłada, że ten za nim na
lewym pasie popyla 200. Tacy to wyjątki, a nie reguła.
Jest odwrotnie niż w Polsce, tu na wszelki wypadek ludzie boją się
zmienić pas na lewy, nawet jak widzą samochód kilometr z tyłu. Bo a nuż
jedzie 200 i za parę sekund będzie siedział na dupie i mrugał światłami.
I czołgają się prawym 90tką za tirem wypatrując, czy lewy będzie pusty
aż po horyzont z tyłu. I tak skaczą z 90 na prawym, na 130-140 na lewy i
z powrotem na prawy pomiędzy tiry 90, bo zapierdalacz z tyłu już mruga.
To jedna z przyczyn, dlaczego w Niemczech czy we Francji łatwiej jest
komuś wjechać na autostradę rozbiegówką. Bo łatwiej jest zmienić pas na
lewy, żeby komuś umożliwić wjazd. Ci na lewym używają mózgu i nawet
zwalniają, żeby jadący prawym pasem mógł spokojnie zwolnić prawy dla
wjeżdżającego. U nas nie do pomyślenia, żeby jadąc lewym pasem na chwilę
zdjąć nogę z gazu.

> U nas sie zdarza, ze nie patrzy.

Na drodze różne rzeczy się zdarzają. Wszędzie. Ale to zdarzenia, a nie
norma.
U nas zwyczajem jest (jak ktoś na grupie zauważył), że lewy pas
autostrady, to dla tych powyżej 140 km/h. I to grubo powyżej.

> I powiem, ze nawet wole Niemcy (i Polske) niz te inne kraje,
> bo jak wszyscy jada ~130, to potem kolizyjne sytuacje powstaja, a
> wyprzeda sie kilometrami :-)

Kolizyjne sytuacje nie są zależne od prędkości, lecz od "szarpanej" i
nerwowej jazdy, uciekania z pasa na pas przed mrugającymi
zapierdalaczami nietrzymającymi odstępu.
Autostrady jakościowo mamy lepsze od niemieckich (a nawet od niektórych
francuskich, oczywiście nie mam tu na myśli ilości pasów), ale kultura
jazdy leży.
Jak się wyprzedzają z prędkością 130 km/h, to co mi za różnica ile się
wyprzedzają, skoro i tak ja też mogę jechać co najwyżej 130...

Pozdrawiam
Piotr