Użytkownik "Przemysław Czaja" <p...@p...fm> napisał w wiadomości
news:ifvj73$1l5$1@mx1.internetia.pl...
>
> Weź mi to po chłopsku wytłumacz co robi asystent! Nadmienię tylko, że
> cały czas rozmawiamy o śliskiej nawierzchni.

po co duże cisnienie w ABSie żeby dobrze działał?
... to po chłopsku

Co robi ABS - odpuszcza hamulec, zeby koło odzyskało przyczepność.
Jakie są założenia? Trzeba to zrobić możliwie sprawnie i szybko.
Jak zapewnić jak najkrótszy czas na reakcje? Zwiększyć cisnienie płynu "na
wejściu" żeby układ mógł działać bez histerezy (choć to pewnie niezbyt
trafne określenie), generalnie chodzi o to, zeby abs działał tak
__|-------|_|------|_|-------|_|---- a nie tak
_/------\_/------\_/------\_/----
Im wyższe cisnienie na wejsciu, tym bardziej stroma harakterystyki
narastania po odpuszczeniu hamulca. Ergo - im wyższe cisnienie (czyli
mocniej wcisnięty pedał hamulca, czy też działalność asystenta) tym bardziej
"cyfrowa"charakterystyka siły hamowania po odpuszczeniu i tym samym większa
skuteczność hamowania i skrócenie (ew. mniejsze wydłużenie) drogi hamowania
w niekorzydstnych dla ABS warunkach przyczepności, bo czas odpuszczenia
hamulca krótszy.

Teraz wiesz po co wysokie cisnienie w układzie, ktore normalnie robisz Ty
swoją noga, a w przypadku asystenta hamowania to on wyręcza sie z tego
mocnego pedałowania.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka