Dnia Wed, 15 Apr 2015 16:45:39 +0200, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>> A propos - conieco o finansach A1/GTC
>> http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,14642
014,Gdzie_trafiaja_zyski_z_autostrady_A1__I_co_wspol
nego.html
>> Z czego wynika ze tak naprawde powinna kosztowac 3x drozej.
>
> Nie wiem skąd ten wniosek -

Z bramek wplywa 130 mln, ktore jest przelewane do KFD, a ten placi
umowiona kwote 490 mln.

Gdyby tak bilans mial wyjsc na zero, to musialaby kosztowac ~33gr/km.

Chociaz ... ciezarowki chyba tam na bramkach nie placa.
To moze i tak naprawde wplywa 200 czy 300 mln ..

> ale jasno pokazuje gdzie można oszczędzić.
> Cała kasa płatna za pobór (18 mln zysku firmeki inkasującej oznacza pewnie z
> kilkaset milionów kosztów)

Myslisz ? Watpie. Pismak nie pomylil zysku z przychodem ?

Ila tamtych bramek jest ? Na koncach powiedzmy po 8, w drodze ze 12,
razem powiedmy 30, ze 150 etatow, po 4 tys to 7 mln rocznie.

> zysk GTC - jak widać prawie w całości zeżarł
> wszystkie opłaty wniesione przez kierowców itd.

Bo te oplaty symboliczne, tu ktos musi wybulic 490 melonow.

J.