Dnia Wed, 15 Apr 2015 22:58:42 +0200, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>> Z bramek wplywa 130 mln, ktore jest przelewane do KFD, a ten placi
>> umowiona kwote 490 mln.
>> Gdyby tak bilans mial wyjsc na zero, to musialaby kosztowac ~33gr/km.
> Ale to nie jest droga państwowa, a o nich pisałem w kontekście stawki 10 gr

Roznica glownie na odsetkach.

>> Chociaz ... ciezarowki chyba tam na bramkach nie placa.
> Niby dlaczego nie?

Bo maja swoje viatolle.
Tzn za przejazd placa, ale nie do tej kasy.

>>> ale jasno pokazuje gdzie można oszczędzić.
>>> Cała kasa płatna za pobór (18 mln zysku firmeki inkasującej oznacza
>>> pewnie z kilkaset milionów kosztów)
>>
>> Myslisz ? Watpie. Pismak nie pomylil zysku z przychodem ?
>
> Nawet jakby - 18 mln zaoszczędzone.

No, winietki tez beda troche kosztowac.

>>> zysk GTC - jak widać prawie w całości zeżarł
>>> wszystkie opłaty wniesione przez kierowców itd.
>> Bo te oplaty symboliczne, tu ktos musi wybulic 490 melonow.
> 190, bo 300 i tak już buli.
> Ale jak od 190 odejmiesz 18 za obsługę bramek i 110 nieuzasadnionego zysku
> GTC to już tak wiele nie zostaje.

No, czy on taki nieuzasadniony ... sie jeszcze okaze, ryzyko kursowe
ponosza ..

> Wystarczy spokojnie z kasy za winietki.
> Podejrzewam że bardzo podobnie jest w większości koncesjonowanych
> przypadków.

No coz, na razie AW podnosi oplaty i tlumaczy ze musi ... oczywiscie
tlumaczyc to zawsze latwo, ale moze maja jakies rachunki na poparcie.

J.