W dniu 2013-07-16 09:26, Ukaniu pisze:
>
> Użytkownik "hisjusz" <h...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:51e4e808$0$1252$65785112@news.neostrada.pl...
>> To nie jest tylko zerwany gwint, kawałki ścianek są w środku
>> popękane.Helicoil odpada bo nie będzie się miał na czym trzymać
>> dodatkowo będzie mieszać się woda z 3 kanałów które przed robotą były
>> od siebie oddzielone.
>
> No to pozostaje nawiercić i wstawić tuleję, jak widzę to tam jest
> wystarczająco mięsa na takie zabawy ale bez szaleństw.
>
> Jakim cudem to pękło? szpilka wyciągnęła się jak guma z majtów?
>

Durnota operatora;/ Odkręciłem koło rozrządu, zmieniałem uszczelniacz na
wałku zaworów. Chciałem dokręcić koło rozrządu przy leżącej na bloku
głowicy, więc wkręciłem dwie nowe szpilki bez założonej klawiatury, jak
widać jedną za mocno;/

Pytanie czy pod spodem szpilki nie ma kanału olejowego?

Czy można kupić taką tuleje gotową czy tylko ślusarz?

Dlaczego te trzy kanały wodne są oddzielone oryginalnie od siebie? Czy
to że płyn będzie mógł przenikać między nimi przez uszkodzone przez mnie
ścianki doprowadzi do awarii pomimo zastosowania tulejki?