Siemka

*** KiloSierra
www.das.plubezpieczenie prawne kierowcy lub pojazdu, w razie kolizji
wypadku, to oni się wszystkim zajmują i w razie czego ciebie
reprezentują w sądzie, oczywiście wszystko w ramach rocznej opłaty,
szczegóły na stronie


Ciekawe jak to wyglada w praktyce - bo mam stycznosc z inna duza
niemiecka firma zwiazana z motoryzacja. No i jest kicha na maxa,
wszystko jest po polsku - tyle ze pod niemieckim szyldem

T

do góry

Zostałem uświadomiony przez rzeczoznawcę biegłego, który zajmuje sie
sprawami sądowymi, że sąd powołuje biegłego, i jeśli biegły będzie miał
opinię (a tak może się zdarzyć) jak ubezpieczyciel to będzie sprawa trudna

zwrócił uwagę (biegły niezależny, i bardzo mnie szokuje ta uwaga, bo w
pewnym sensie jest zbieżna z uwagami ubezpieczyciela), powtórzę, że jeśli
pas jest wyznaczony to może tam być z definicji tylko wystarczająca ilość
miejsca dla jednego rzędu pojazdów wielośladowych

mi się wydaje, że muszę znaleźć jakieś wytyczne wyznaczania szerokości
pasów, pewnie jest jakieś rozporządzenie lub norma techniczna
nawet zamierzam w sobotę zmierzyć ten pas i zobaczyć ile ma w stosunku do
normy lub średniej szerokości innych

szkoda, że nie wypowie się ktoś kto miał podobne zdarzenie w korku, i czy
spotkał się z zarzutami wynikającymi z jazdy tym samym pasem co samochód,
oczywiście nie chodzi o sprawę karną, lecz o sprawę cywilną o uzyskanie
odszkodowania

na razie mam ofertę na wstępną opinię rzeczoznawcy ok 480 zł brutto do
odwołania, lub gdy całe prowadzenie sprawy przez rzeczoznawcę wchodzi w grę:
opinia wstępna+10%wartości odszkodowania+koszty adwokata (na razie nie
znane)

Pozdrawiam,
HK8

Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:iqdtbc$1hs$1@news.onet.pl...
>W dniu 10.05.2011 20:43, HK8 pisze:
>> gildor, właśnie cały ten wątek jest o tym, że intuicyjnie masz rację w
>> praktyce, wg biegłego ubezpieczyciela nie
>
> wiem o czym jest wątek, ale prosiłeś o rozwinięcie wypowiedzi.
>
>> ta sprawa dotyczy wszystkich ponieważ nie można jeździć w radosnej
>> nieświadomości i tworzyć jakieś głupawe akcje z cylindrem, że razem się
>> zmieścimy w korku, jeśli na gruncie prawa i praktyki sądów to wszystko
>> jest
>> guzik warte
>> guzik warte w sądach są artykuły policjantów, że można "przeciskać się w
>> korku", itp.
>
> nie jest guzik warte. trzeba jedynie do sądu pójść.
> w sumie nie doczytałem o jakie TU chodzi. możesz powiedzieć, kto próbuje
> Cie w chuja zrobić? znaczy jakie TU. będę omijał.
>
>> ja nie mam jeszcze rozstrzygających stwierdzeń jeśli chodzi o sąd, na
>> razie
>> wiem, że w mojej sprawie najprawdopodobniej dotanę odmowę odszkodowania z
>> polisy OC sprawcy
>
> jak nie masz rozstrzygnięcia sądowego, to nie powinieneś się wypowiadać na
> temat "guzik warte". nawet jeśli w sądzie przegrasz, nie jest to w naszym
> kraju wyznacznikiem, z powodu nie istnienia instytucji precedensu.
>
> --
> - gildor

do góry

bardzo dziekuję

Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:iqdu32$1hs$2@news.onet.pl...
>W dniu 10.05.2011 21:52, Piotr Rezmer pisze:
>> HK8 pisze:
>>> ręce mi opadają, cytuję:
>>> "I teraz najważniejsze, ubezpieczyciel odmawia wypłaty odszkodowania z
>>> OC
>>> sprawcy przedstawiając jako argument definicję pasa ruchu: "pas ruchu -
>>> każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu
>>> pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami
>>> drogowymi;", z
>>> której wg ubezpieczyciela wynika, że na pasie obok samochodu nie ma
>>> prawa
>>> znajdować się motocykl."
>>
>> Odwołujesz się do art.2 punkt 7. Punkt ten mówi o minimalnej szerokości
>> pasa. Nie wynika z niego nic na temat ilości pojazdów znajdujących się
>> na nim. Czy np. wynika coś z niego czy mogą na nim stać dwa rowery (np.
>> stojące na czerwonym świetle).
>> Załóżmy że mamy przypadek: pas o szerokości 3,5 m, porusza się po nim
>> rower w odległości 0,5 m od krawędzi drogi. Czy samochód wyprzedający
>> rowerzystę (minimalna odległość 1m) musi zmienić pas ruchu? Nie, może
>> zachować bezpieczną odległość i wyprzedzić rowerzystę pozostając na
>> swoim pasie. Czyli w trakcie wyprzedzania na pasie znajdą się 2 pojazdy.
>
> w jakichś komentarzach onetowych znalazłem.
> http://www.prawko-kwartnik.info/anima/pas.html
> choc trochę głupie, bo typ oznaczył pas na podstawie jednośladu. ale warte
> przedyskutowania :)
>
>
> - gildor
>

do góry

wątek jest na temat czy wolno motocyklowi jechać tym samym pasem ruchu co
samochód obok samochodu w świetle definicji pasa ruchu

myślę, że reprezentujemy środowisko motocyklowe i nie ma sensu obrażać
wzajemnie jeden drugiego zupełnie bez sensu

są osoby które przesłały mi mailem konkretne kwestie do przemyślenia lub
namiary i za to serdecznie dziękuję

ta sprawa jest cholernie ważna dla wszystkich ponieważ, takie
http://moto.pl/MotoPL/1,113927,9472749,Wszyscy_sie_z
miescimy.html
wykładnie w sporze z ubezpieczycielem mogą być zupełnie bezartościowe, to
się okaże w sądzie

przez ostatnie dni jeżdżę w korku przyglądając się motocyklistom i widzę jak
przejeżdżają przez podwójną ciągłą obok korka lub w korku między samochodami
jadą po ciągłej
jak się nic nie przydarzy to fajnie,
ja wpadłem na minę po tak długim okresie jazdy bezkolizyjnej na motocyklu
(połowa mojego życia), i w sytuacji, w której wydaje mi się, że nie ponoszę
żadnej winy i to mnie szokuje że ktoś próbuje mnie oskarżać powołując się na
kodeks ruchu drogowego, zobaczymy jak sie to rozwinie
gdyby prawo o ruchu drogowym było dobrze napisane to nie byłoby problemu
jeszcze nie mam decyzji ubezpieczyciela a spodziewałem się nawet dzisiaj,
biegły mówił 2 dni ale coś długo mu to idzie może wertuje sprawy i
konsultuje z innymi

pozdrawiam,

HK8

Użytkownik "Grzybol" <g...@w...pl> napisał w wiadomości
news:iqd9qa$k85$1@mx1.internetia.pl...
> Użytkownik "Arni" <a...@n...spam.pl> napisał w wiadomości
> news:iqc8he$13p$1@inews.gazeta.pl...
>> Normalnie beton. Odporny na wiedze, trudny do zarąbania (copyright by
>> Piotr Fronczewski)
>
> To sie nazywało skrzyżowanie osła z kurwą - oporny na wiedzę i nie do
> zajebania...
>
> --
> Grzybol

do góry

1. czy może ktoś widział co mówią przepisy lub orzecznictwo lub inne
komentrze do kodeksu w sytuacji włączania się do ruchu gdy przeszkoda
zasłania widok na drogę czyli coś jak wyjazd z bramy zza płotu, lub zza
dużego pojazdu jak w mojej sytuacji ? mi na razie nie udało się nic znaleźć
nie należy mylić z ograniczoną widocznością spowodowaną niedostateczną
przejrzystością powietrza
2. czy ma ktoś książkę
Prawo o ruchu drogowym Komentarz, autor R. Stefański
Wydawnictwo: Wolters Kluwer Polska
Rok wydania: 2009
Oprawa: Twarda z obwolutą
Format: 17.0x24.0cm
Język: polski
Ilość stron: 1100
ISBN: 9788376010564
Seria: DUŻE KOMENTARZE LEX

Opis:
Stan prawny na 10.04.2008 r. ?

biegły ubezpieczyciela powiedział, że tam wszystko jest, można ją kupić w
wersji elektronicznej ale nie znalazłem jej w księgarniach, może jutro
podzwonię po całym mieście

pozdrawiam,
HK8

do góry

"HK8" <p...@o...pl> wrote:

>mi się wydaje, że muszę znaleźć jakieś wytyczne wyznaczania szerokości
>pasów, pewnie jest jakieś rozporządzenie lub norma techniczna
>nawet zamierzam w sobotę zmierzyć ten pas i zobaczyć ile ma w stosunku do
>normy lub średniej szerokości innych

Zaczynasz byc nudny...


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.ath.cx

do góry

Jacot pisze:
> "HK8" <p...@o...pl> wrote:
>
>> mi się wydaje, że muszę znaleźć jakieś wytyczne wyznaczania szerokości
>> pasów, pewnie jest jakieś rozporządzenie lub norma techniczna
>> nawet zamierzam w sobotę zmierzyć ten pas i zobaczyć ile ma w stosunku do
>> normy lub średniej szerokości innych
>
> Zaczynasz byc nudny...

ale naukowo :)
Za chwile okaże się, że jest winny z powodu nieprzepisowej grubosci
warstwy farby oznaczającej środkową linię.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

HK8 pisze:
>
> myślę, że reprezentujemy środowisko motocyklowe i nie ma sensu obrażać
> wzajemnie jeden drugiego zupełnie bez sensu

naucz sie odpisywac jak biały człowiek pod cytatem, najlepiej wywal ten
zbytek z ktorego piszesz (OE6) i zainstaluj cos dla ludzi.

> ja wpadłem na minę po tak długim okresie jazdy bezkolizyjnej na motocyklu
> (połowa mojego życia), i w sytuacji, w której wydaje mi się, że nie ponoszę
> żadnej winy i to mnie szokuje że ktoś próbuje mnie oskarżać powołując się na
> kodeks ruchu drogowego, zobaczymy jak sie to rozwinie

i dorabiasz do tego filozofie jakbys chciał doktorat napisac (np z
budowy dróg). A sprawa jest prosta: wyjeżdzający nie zachował nalezytej
ostroznosci włączając sie do ruchu. Jesli w tym miejscu nie było
dodatkowo ciagłej linii albo zakazu wyprzedzania to nie ma o czym
rozmawiac, nie ma znaczenia na którym pasie byłes. I tego sie trzymaj a
nie lataj z miarką po drodze. Rozjedzie Cie cos i proces w ogóle nie
bedzie konieczny.


--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Użytkownik "HK8" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
news:iqhlt0$7c2$1@inews.gazeta.pl...

Przecież Ty nie jesteś w żadnym sporze z ubezpieczycielem. Kurwa, człowieku
Ty nie rozumiesz co sie do Ciebie pisze.

--
Grzybol

do góry

Użytkownik "Tytus" <v...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:64679cf6-6d65-4fd0-94b6-9a8cb1bb5d9e@cu
4g2000vbb.googlegroups.com...

> Ciekawe jak to wyglada w praktyce

w praktyce wygląda dość dobrze, o ile jak zawsze przeczytasz zakres
ubezpieczenia i wyłączenia

do góry