Użytkownik "Mirek Ptak" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:52017291$0$1225$6...@n...neostrada
.pl...
> Dnia 2013-08-06 17:26, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>
>>>>> Zdecydowanie Insignia :) - Używam w nieomal dokładnie takich samych
>>>>> warunkach od 2 lat - absolutne zero uwag, poza rzeczywiście
>>>>> ograniczoną ilością miejsca na głowę na tylnej kanapie w HB - Kombi ma
>>>>> tam trochę lepsze warunki.
>>>>
>>>> Nie no bez jaj - auto tej wielkości (i w tej cenie) z ograniczonym
>>>> miejscem na głowę?
>>>> To po co to kupować - hatchbacki dwie klasy niżej mają podobne
>>>> problemy,
>>>> a kosztują jednak sporo mniej.....
>>>>
>>>>
>>> Jeździsz z tyłu?
>>> Z przodu jest więcej niż trzeba :)
>>
>> W Punto też.
>
> Jasne :)

Moje gabaryty znasz, mieszczę się bez problemu.

>
>> Więc po co płacić 100% więcej za dodatkową blachę z tyłu?
>
> Jeśli o blachę z tyłu chodzi to będzie ta dopłata za bagażnik,

Drogi ten bagażnik.
Punto II miało coś koło 300 l, ile więcej ma Insignia?


którego
> Punto nie ma, ale płaci się za inne rzeczy - silnik, *miejsce*, wygodę
> itp.

O Abarcie słyszałeś?

do góry

Dnia 2013-08-07 20:40, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
>>>> Jeździsz z tyłu?
>>>> Z przodu jest więcej niż trzeba :)
>>>
>>> W Punto też.
>>
>> Jasne :)
>
> Moje gabaryty znasz, mieszczę się bez problemu.

Znam - 2 takich już by miało problem - w Insigni nie :)
O kolejnych pasażerach nie wspominam :)
>
>>
>>> Więc po co płacić 100% więcej za dodatkową blachę z tyłu?
>>
>> Jeśli o blachę z tyłu chodzi to będzie ta dopłata za bagażnik,
>
> Drogi ten bagażnik.
> Punto II miało coś koło 300 l, ile więcej ma Insignia?

230.

> którego
>> Punto nie ma, ale płaci się za inne rzeczy - silnik, *miejsce*, wygodę
>> itp.
>
> O Abarcie słyszałeś?

O jego cenie i ilości drzwi też :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Użytkownik "Mirek Ptak" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:5202a3bc$0$1215$6...@n...neostrada
.pl...
> Dnia 2013-08-07 20:40, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>>>>> Jeździsz z tyłu?
>>>>> Z przodu jest więcej niż trzeba :)
>>>>
>>>> W Punto też.
>>>
>>> Jasne :)
>>
>> Moje gabaryty znasz, mieszczę się bez problemu.
>
> Znam - 2 takich już by miało problem - w Insigni nie :)

Bez przesady, w Picanto w dwójkę się zmieściliśmy, to w Punto nie?


> O kolejnych pasażerach nie wspominam :)

Nawet z 2 kolejnymi pasażerach dawaliśmy radę.
Bez dopłacania kilkudziesięciu tys za bagażnik.


>>
>>>
>>>> Więc po co płacić 100% więcej za dodatkową blachę z tyłu?
>>>
>>> Jeśli o blachę z tyłu chodzi to będzie ta dopłata za bagażnik,
>>
>> Drogi ten bagażnik.
>> Punto II miało coś koło 300 l, ile więcej ma Insignia?
>
> 230.

Czyli mniej więcej 100 zł za litr.
Cholernie drogo.


>
>> którego
>>> Punto nie ma, ale płaci się za inne rzeczy - silnik, *miejsce*, wygodę
>>> itp.
>>
>> O Abarcie słyszałeś?
>
> O jego cenie i ilości drzwi też :)

Podobno ważne jest jak się z przodu jeździ, więc i Abarth te założenia
spełnia.
Przy okazji pewnie objeżdża kiepskie (tańsze) wersje Insigni bez większych
problemów.

do góry

"Mirek Ptak" wrote in message news:ktp5o0$a9f$1@node1.news.atman.pl...


>>> Zdecydowanie Insignia :) - Używam w nieomal dokładnie takich samych
>>> warunkach od 2 lat - absolutne zero uwag, poza rzeczywiście
>>> ograniczoną ilością miejsca na głowę na tylnej kanapie w HB - Kombi ma
>>> tam trochę lepsze warunki.

> Z przodu jest więcej niż trzeba :)

Po stronie kierowcy - zgoda. Po stronie pasażera nienaturalnie wystająca
deska ze schowkiem - przy wsiadaniu zawsze zaczepiam kolanem, a fotel muszę
sobie odsuwać, żeby nie mieć kolan 'w schowku'. W Vectrze zdecydowanie
wygodniej. Z tyłu - więcej miejsca na nogi niż w Vectrze, za to nad głową
ciut mniej niż w Vectrze liftbacku - o V sedanie nie wspomnę, bo tam jest
duuużo więcej (mimo wyższej kanapy). Ale to tak jest, jak projektantowi
bardziej zależy na kształcie, niż na wygodzie pasażerów.

--
Axel

do góry

RadoslawF wrote:

> > > Pal licho nieomylność, możesz jakoś zagwarantować tę
> > > nieśmiertelność ?
> > >
> > Wystarczy, że zza kierownicy nie będziesz wychodził.
> >
> Ale możesz to jakoś zagwarantować ?

Twoja zajebistość za kierownicą to gwarantuje. Mnie do tego nie mieszaj.


> czy tylko tak sobie trollujesz
> radośnie ?
>


A tam, od razu radośnie... Smutno sobie trolluję.

--
Deflegmator

do góry

Dnia 2013-08-07 21:51, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
>>> Drogi ten bagażnik.
>>> Punto II miało coś koło 300 l, ile więcej ma Insignia?
>>
>> 230.
>
> Czyli mniej więcej 100 zł za litr.
> Cholernie drogo.

Być może, ale czasami dopłaciłbym jeszcze do kilkudziesięciu więcej,
więc 230 mniej było by zupełnie nie do przyjęcia :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Dnia 2013-08-07 22:58, *Axel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
> Ale to tak jest, jak projektantowi bardziej zależy na kształcie, niż na
> wygodzie pasażerów.

100% zgody - zobaczymy, czy FL coś w tym temacie zmieni - nie blacy
oczywiście, ale ciut niżej kanapa...?

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Dnia 2013-08-07 23:23, Użytkownik Deflegmator napisał:

>>>> Pal licho nieomylność, możesz jakoś zagwarantować tę
>>>> nieśmiertelność ?
>>>>
>>> Wystarczy, że zza kierownicy nie będziesz wychodził.
>>>
>> Ale możesz to jakoś zagwarantować ?
>
> Twoja zajebistość za kierownicą to gwarantuje. Mnie do tego nie mieszaj.

Nie zajebitość, chyba że bezwypadkowość to dla ciebie już zajebitość.
I nie ja cię w to mieszam tylko sam się głąbie wmieszałeś zabierając
niepotrzebnie "głos".

>> czy tylko tak sobie trollujesz
>> radośnie ?
>>
> A tam, od razu radośnie... Smutno sobie trolluję.
>
To spadaj na drzewo trollu, z mojej strony EOT.


Pozdrawiam

do góry

RadoslawF wrote:

> Dnia 2013-08-07 23:23, Użytkownik Deflegmator napisał:
>
> > > > > Pal licho nieomylność, możesz jakoś zagwarantować tę
> > > > > nieśmiertelność ?
> > > > >
> > > > Wystarczy, że zza kierownicy nie będziesz wychodził.
> > > >
> > > Ale możesz to jakoś zagwarantować ?
> >
> > Twoja zajebistość za kierownicą to gwarantuje. Mnie do tego nie
> > mieszaj.
>
> Nie zajebitość, chyba że bezwypadkowość to dla ciebie już zajebitość.
> I nie ja cię w to mieszam tylko sam się głąbie wmieszałeś zabierając
> niepotrzebnie "głos".


Wygladasz na kolejnego, śmiesznego internetowego "mistrza kierownicy",
który jeżdzi najlepiej na świecie, a wszystkich innych uważa za
niegodnych życia idiotów wskakujących mu przed maskę. Do obrzygania tu
takich opowiadaczy. Nikomu tym nie zaimponujesz.




--
Deflegmator

do góry

Mon, 5 Aug 2013 10:15:00 +0200, Chris

> Jak wozisz z tyłu osoby to zapomnij
> o Insygni chyba że kogoś nie lubisz :)

Po pierwsze to jest Insignia. Po drugie zgoda co do wygody z tyłu. Auto z
zewnątrz wygląda na potężne, duże -- ale jest zwyczajnie "napompowane".
Poza tym od nowości trzeszczy deska rozdzielcza co irytuje.

> dla kierowcy super auto choć
> jak pisali nie raz za dużo przycisków.

W Volvo to niby mniej? Do tego jeszcze malutkie jak dla karłów, a przy
manualnej skrzyni przy zmianie na nieparzyste biegi notorycznie waliłem
dłonią w te przyciski.

> Może dla odmiany nowe Volvo V40 ??

Jeździłeś tym kiedyś? Te auta może i są bezpieczne, ale prowadzą się
dramatycznie słabo. Ja po tygodniu zmagań i strachu w każdym szybszym
zakręcie z ulgą przesiadłem się z powrotem do mojej M6.

--
Pozdor Myjk

do góry