Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:em8av6drk33t881lq52qdprn2rov70fcva@4ax.com...
> On Sun, 12 Jun 2011 16:48:26 +0200, Cavallino wrote:
>>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>> On Sun, 12 Jun 2011 14:07:54 +0200, Cavallino wrote:
>>>>Akurat w życiu trochę samochodów miałem, częśćść to Fiaty.
>>>>Oczywiście wolne od wad nigdy nie były, ale mieściły się w normie.
>>>>I przede wszystkim dawały się naprawić tanio i bez takich problemów jak
>>>>opisywane w tym wątku.
>>>
>>> Nie miales ich nowszych ?
>>
>>Niż?
>
> nowszych niz kolegi. I sruby w nich nie zdazyly zardzewiec.

Obecnie mam takowego, choć to nie do końca Fiat (chyba).
I jakoś dają radę śruby odkręcać bez konieczności urwnia połowy zawiechy,


>>Nie. Zestawienie awarii podawałem, poszukaj sobie.
>
> Cos pamietam. Drobiazgi. Ale drogie :-)

Drobiazgi nie drobiazgi, ilość miała znaczenie.


>
>>>Bo ci nie chcieli modulu tanio naprawic ?
>>Silniczka wycieraczek (chcieli 2000), wariatora (5000) czy tuleji w belce
>>tylnej (6500 tys).
>
> A ile to u Fiata kosztuje ?

Jak sprawdzałem to nowy silnik wycieraczek do Stilo kosztował tyle co do
Megane ze złomu, wariator tak z 5 razy mniej, tulejki (do Punto - do innych
nie sprawdzałem, bo nie było potrzeby) coś koło 150 zł + wymiana.


> Wariatory o ile pamietam znacznie tansze, belka nie wymaga wymiany,
> chyba ze po wypadku, ale silniczek wycieraczek to ile kosztuje ?

Ze 400 zł za MM (w sieci).