On 29.01.2013 13:15, J.F wrote:
> Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości
> Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości
>>> W przeciwieństwie to niefortunnego strzału ze sprzęgła na źle dobranym
>>> biegu, który rozpędzi wał w ciągu 0,5 sek do 3000 rpm.
>>>
>> Jasne, opony i sprzeglo przeniosa taki opor zeby w 0,5s rozpedzic silnik
>> na dodatek diesla do 3000 rpm... Predzej Ci zapiszcza opony niz sie
>> silnik
>> rozpedzi w takim tempie.
>
>> Doświadczenie pokazuje jednak, że silnik może się uszkodzić.
>
> Doswiadczenie pokazuje raczej, ze mozna wbic zly bieg i silnik sie
> zazwyczaj nie uszkadza, mimo ze obroty skacza dosc szybko na wysokie ...
> i opony przy tym nie piszcza.

Dowody anegdotyczne są takie sobie, ale z 3 przypadkach uszkodzenia
paska rozrządu o których słyszałem w 2 przypadkach było to podczas
gwałtownej redukcji.

Imo samochód, który trzeba odpalać na pych skoro ma zaniedbany
akumulator to możliwe, że pasek też ma w takim sobie stanie. Wtedy i
"zwykłą" gwałtowną redukcją możesz mu zrobić krzywdę. Poza tym -
"możesz" - jeżeli wystąpi to w 0.5% przypadków to jest to z jednej
strony wielokrotnie więcej niż przy normalnym odpalaniu a z 2 strony na
tyle rzadko, że możesz nigdy nie usłyszeć o tym od znajomych.

--
Pozdrawiam
Michoo