Elou!
"Magic" <m...@w...pl> wrote in message
news:gub73r$818$1@wueska.motocykle.org...
Jacot pisze:
> Magic <m...@w...pl> wrote:
>
>> ... prostowniki samochodowe mają za dużą wydajność (chyba że można ją
>> regulowac pokrętłem) i zabiją aku motocyklowe.
>
> Mozesz to jakos rozwinac, te wydajnosc? W sensie ze daja okreslony
> prad (natezenie) i ani grama mniej? Taka ladowarka moze zabic kazdy
> akumulator niezaleznie od pojemnosci, jesli nie ma jakiegos automata
> czasowego.

Aku samochodowe ma znacznie większy opór wewnętrzny, proporcjonalnie do
większej pojemności - więcej płyt, więcej elektrolitu. Jak popatrzysz na
amperomierz podczas ładowania aku samochodowego to zatrzymuje się gdzieś
na poziomie 2 A przy aku całkowicie naładowanym, z prądem szczytowym do
8A na samym początku ładowania. Innymi słowy aku samochodowe z racji
swej wielkości wymaga większego prądu do "przełamania" oporu
wewnętrznego,

****************************************************
****************''

Macius, skad Ty te madrosci bierzesz? Jak chcesz podesle Ci linki do
bardziej wiarygodnych zrodel albo dam jakas stara ksiazke do
elektrotechniki. Opor (rezystancja) wewnetrzna aku samochodowego jest
mniejsza niz motocyklowego bowiem wartosc ta pozostaje w relacji z
maksymalnym pradem rozruchowym.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & wierny Traktor XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta