Użytkownik "Jarek Andrzejewski" napisał w wiadomości
On Wed, 21 Nov 2012 19:44:58 +0100, "J.F"
>>>>A jak z kazdej strony sa drogi dwujezdniowe i wysepka na srodku ?
>>>bez znaków określających pierwszeństwo?
>
>>A wszystko jedno, tzn wyniki beda inne, ale problem ten sam - liczy
>>sie na ktorej drodze byles przed wjazdem na skrzyzowanie, czy na
>>ktorej aktualnie jestes ..

>jeśli wyspa jest odpowiednio duża, to chyba trzeba to trakować jak 4
>skrzyżowania.

Ale to sa dwie drogi, np krajowe, to chyba jedno ?

A wyspa ... powiedzmy 6x6m, na tyle szeroka zeby samochod dalo sie w
miare prosto zaparkowac na pasie.
I neikoniecznie wyspa - tory tramwajowe tam biegna :-P


>>Dawniej uklad byl nieco inny, skret ostrzejszy i w zasadzie pasowalo
>>to do skrzyzowania 4 ulic, z czego dwie nieco przerosniete.
>>Ale musialbym jakas stara mape odszukac, bo zdjec chyba nie bedzie.

>to mi wygląda na podobne do tego: http://goo.gl/maps/WmR1r

Tu szczesliwie masz wyraznie pasy namalowane, ale jakby tak byly mniej
wyrazne i a osie dochodzacych ulic na wysokosci kraweznika
Mickiewicza rozsuniete o 5-10m, to co bys powiedzial ? :-)

>>Czyz drobne korekty biegu ulicy moga zmienic skrzyzowania ? :-)
>pewnie właśnie dlatego to zrobili - żeby uprościć.
>W czasach koni i furmanek czasu na decyzję i reakcję było więcej niż
>w
>czasach auto osiągających prędkości "przelotowe" w parę sekund...

No, tam sie juz i nowoczesne samochody scigaly. Ale pamiec mi wraca i
chyba naprawde chodzilo o piata droge - dzis odcieta.
A dawniej ruch na niej byl taki ze problemu nie bylo :-)

J.