witam,
nie działa u mnie oświetlenie po otwarciu drzwi kierowcy w Octavii 2000r.
na forach czytam że nie ma się co bawić w naprawę a lepiej kupić zamek.
znalazłem na allegro:
http://allegro.pl/item984224246_zamek_drzwi_przod_le
wy_passat_octavia_golf_iv.html

mam pytanie do osób które znają się na temacie. czy to jest właśnie to?
dziękuję za opinie
pozdrawiam

do góry

"Tolek" wrote:
> znalazłem na allegro:
> http://allegro.pl/item984224246_zamek_drzwi_przod_le
wy_passat_octavia_golf_iv.html
> mam pytanie do osób które znają się na temacie. czy to jest właśnie to?

Tak zanim kupisz zamek...
Nie włączająca się lampka (w Golfie IV, pewnie w Octavii jest tak samo) po otwarciu
drzwi może mieć dwie przyczyny:
1. Jeśli nie działa lampka w drzwiach, nie działa oświetlenie wnętrza, a działa
brzęczyk
świateł przy otwartych drzwiach - walnęła dioda prostownicza w drzwiach kierowcy,
umieszczona jest na wiązce przewodów idących w drzwiach.
2. Jeśli nie działa lampka w drzwiach, nie działa oświetlenie wnętrza i nie działa
też
brzęczyk, walnięty jest mikrostyk w zamku od strony kierowcy.

http://allegro.pl/item959497998_zamek_drzwi_przod_le
wy_golf_4_octavia_1_passat_b5.html

Tu jest więcej zdjęć i tak ten zamek wygląda.

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

W dniu 11-04-2010 13:23, .Peeter pisze:

> 1. Jeśli nie działa lampka w drzwiach, nie działa oświetlenie wnętrza, a
> działa brzęczyk
> świateł przy otwartych drzwiach - walnęła dioda prostownicza w drzwiach
> kierowcy,
> umieszczona jest na wiązce przewodów idących w drzwiach.

Dodam tylko, ze kosztuje grosze i wymiana jest banalnie prosta.

M.

do góry

"MariuszM" wrote:
> Dodam tylko, ze kosztuje grosze i wymiana jest banalnie prosta.

Dokładnie. Przy okazji lepiej wsadzić mocniejszą, 2A, fabrycznie jest 1A,
a płynie przez nią prąd 2A, dlatego padają.

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

.Peeter wrote:
> "MariuszM" wrote:
>> Dodam tylko, ze kosztuje grosze i wymiana jest banalnie prosta.
>
> Dokładnie. Przy okazji lepiej wsadzić mocniejszą, 2A, fabrycznie jest
> 1A, a płynie przez nią prąd 2A, dlatego padają.
>

to niezle to niemiec przemyslal...

Wymiana mikrostyku (10zl kosztuje taki hermetyczny) to niby banal ale wyjecie
zamka z drzwi to juz duzo roboty, najwiecej ze zdjeciem cholernego boczku,
rozne klucze tez wypada miec (* - takie cos). Sama awaria malutka ale
upierdliwa a wymiana styku wcale nie jest banalna jak wymiana zarowki :/

do góry

"Papkin" wrote:
> Wymiana mikrostyku (10zl kosztuje taki hermetyczny) to niby banal ale wyjecie zamka
z
> drzwi to juz duzo roboty, najwiecej ze zdjeciem cholernego boczku, rozne klucze tez

> wypada miec (* - takie cos).

Do zdjęcia boczku potrzebny jest duży krzyżakowy śrubokręt i torx afair 5-tka,
tak przynajmniej jest w Golfie IV (3 śruby torx od spodu) i w Toledo/Leonie 1M
(2x torx). Wymontowanie zamka to faktycznie upierdliwa robota.

Pozdrawiam
.Peeter

do góry