moonraker <m...@e...pl> wrote:

>Nie wiem jaki regler Twój Ojciec miał zamontowany w Beemce ale wnioskuje
>że od jakiś nowszy bo w Jawie z lat 60tych zastosowano regler
>zintegrowany z prądnicą więc raczej był by problem z zamontowaniem go w
>innym motocyklu choć nie twierdze że to nie mozliwe.

Nowszy raczej nie, to bylo robione w 1965 r.:)
Ten taki regler co w Jawie jest przykrecony przy pradnicy, robiony na
wzor boscha tylko w jakiejs czesci, jak go pamietam, bakelitowy.
Do pradnicy boscha sie chyba nie zmiescil (albo nie zmmiescil latwo;)
wiec byl zamontowan pod kanapa.

>Oczywiście że można zaadoptować regler od innej zbliżonej mocą prądnicy,
>kwestia biegunowości też nie jest problemem, przemagnesowanie prądnicy
>to dosłownie kilka sekund. Ale z tą pewnością i zaufaniem bym nie
>przesadzał.

Nie trzeba przemagnesowywac pradnicy, zeby podlaczyc regler, wystarczy
go podlaczyc dobrze;) No i w tym tez jest tajemnica niezawodnosci:
wystarczy to raz ale dobrze wyregulowac. Jezeli regler nie ma
uszkodzen, wypalonych stykow itd to tam sie nie ma co zepsuc. Znaczy
mysle tu o tym dwukotwicowym, wedle Norrisa, ktory zastosowan byl
najczesciej.

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.jacot.ath.cx/